Die moderne Volkswirtschaft ist ohne Luftverkehr unvorstellbar. Täglich nutzen Millionen von Menschen Fluglinien für unterschiedliche Zwecke: von Geschäftsreisen bis Familienbesuche. Der Luftverkehr bedient nicht nur die anderen Wirtschaftsbranchen, sondern bildet eine eigenständige Branche, die einen wesentlichen Beitrag zum Bruttoinlandprodukt mehrere Staaten leisten.
Trotzdem benötigt der störungsfreie Flugbetrieb eine gut entwickelte Infrastruktur, deren Kapazitäten aus verschiedenen Gründen immer beschränkt sind. Mehrere Flughäfen insbesondere in entwickelten Industriestaaten funktionieren schon an der Grenzen ihrer Möglichkeiten. Starts und Landungen von Fluggeräten spielen die führende Rolle bei dem Zugang zur Infrastruktur. Ohne Zugang zur Flughafeninfrastruktur ist die normale wirtschaftliche Tätigkeit eines Luftfahrtunternehmens unmöglich. Somit sind bestimmte Rechtsnormen entstanden, die die Vergabe von Zeitnischen für Starts und Landungen oder Slots auch in der Europäischen Union regeln. Dabei werden sie oftmals als ungerecht und schädlich für die Wirtschaft beurteilt. In diesem Bezug lässt sich die folgende Fragestellung des vorliegenden Aufsatzes formulieren: welche Änderungen der europarechtlichen Normen notwendig sind, um das in der Europäischen Union geltende System der Slot – Vergabe zu verbessern?
Um diese Fragestellung zu beantworten, soll vor allem der allgemeine Begriff von Slot formuliert werden, die gleichzeitig wirtschaftliche und technische Aspekte umfasst. Danach wird es dargestellt, wie die Vergabe von Zeitnischen in der Europäischen Union und Deutschland rechtlich geregelt wird. Aufgrund der Rechtsnormen, die das System der Vergabe von Slots bilden, werden die hauptsächlichen Rechtsfragen dieses Systems identifiziert und die entsprechenden Verbesserungsvorschläge aus dem wirtschaftlichen und wissenschaftlichen Bereich angeführt. Zum Schluss werden die eigenen Änderungsvorschläge des Verfassers formuliert.
Inhaltsverzeichnis
- Einführung
- Allgemeine Definition von Slot
- Slotvergabe nach europäischem und deutschem Recht
- Slotvergabe gemäß der europäischen Rechtsordnung
- Slotvergabe gemäß der deutschen Rechtsordnung
- Rechtsfragen des in der EU geltenden Slotvergabesystem
- Identifikation der rechtlichen Probleme bei der Slot - Zuteilung
- Defizit der formellen und finanziellen Unabhängigkeit des Flugplankoordinators
- Diskriminierung der Neuerwerber von Slots durch Großvaterrechte
- Mögliche Neuregelungen der Vergabe von Slots in der EU
- Änderungsvorschläge der Europäischen Kommission
- Mögliche Neuregelungen aufgrund der National Economic Research Association (NERA) Studie
- Mögliche Neuregelungen aufgrund der Steer Davies Gleave Studie
- Änderungsvorschläge aus dem wissenschaftlichen Bereich
- Änderungsvorschläge der Europäischen Kommission
- Identifikation der rechtlichen Probleme bei der Slot - Zuteilung
- Eigene Vorschläge zur Neuregelungen der Vergabe von Slots in der EU
- Fazit
- Literaturverzeichnis
- Dokumentenverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Seminararbeit analysiert das System der Slot-Vergabe an Flughäfen in der Europäischen Union. Der Fokus liegt auf der Identifizierung von Rechtsproblemen, die mit dem derzeitigen System verbunden sind, und der Erörterung von möglichen Neuregelungen zur Verbesserung der Slot-Vergabe. Die Arbeit untersucht die Auswirkungen des Slot-Systems auf die wirtschaftliche Entwicklung des Luftverkehrs und die Wettbewerbsbedingungen im Luftverkehrssektor.
- Definition von Slot und seine wirtschaftliche und rechtliche Bedeutung
- Rechtliche Rahmenbedingungen für die Slot-Vergabe in der EU
- Analyse der Rechtsprobleme im Zusammenhang mit der Slot-Vergabe
- Mögliche Neuregelungen der Slot-Vergabe in der EU
- Eigene Vorschläge zur Verbesserung des Slot-Vergabesystems
Zusammenfassung der Kapitel
Die Arbeit beginnt mit einer Einführung, die die Relevanz des Luftverkehrs für die moderne Volkswirtschaft und die Bedeutung eines funktionierenden Slot-Systems für die Organisation des Flugbetriebs unterstreicht. Anschließend wird der allgemeine Begriff von Slot definiert, indem sowohl technische als auch wirtschaftliche Aspekte des Begriffs berücksichtigt werden. Das dritte Kapitel beschäftigt sich mit der rechtlichen Regulierung der Slot-Vergabe in der EU und in Deutschland.
Im vierten Kapitel werden die wichtigsten Rechtsprobleme des aktuellen Slot-Systems identifiziert. Dazu gehören das Defizit der formellen und finanziellen Unabhängigkeit des Flugplankoordinators sowie die Diskriminierung von Neuerwerbern von Slots durch Großvaterrechte. Der fünfte Abschnitt präsentiert mögliche Neuregelungen der Slot-Vergabe, die aus dem wirtschaftlichen und wissenschaftlichen Bereich stammen. Schließlich werden im sechsten Kapitel eigene Vorschläge zur Verbesserung des Slot-Vergabesystems formuliert.
Schlüsselwörter
Die Arbeit befasst sich mit dem Luftverkehrsrecht, insbesondere mit der rechtlichen Regulierung der Slot-Vergabe an Flughäfen in der EU. Zu den wichtigsten Themen zählen die Definition von Slot, die rechtlichen Rahmenbedingungen für die Slot-Vergabe, die Analyse von Rechtsproblemen im Zusammenhang mit der Slot-Vergabe, mögliche Neuregelungen und eigene Vorschläge zur Verbesserung des Slot-Vergabesystems. Die Arbeit bezieht sich auf relevante europäische und deutsche Rechtsnormen sowie auf Studien und Analysen aus dem wissenschaftlichen Bereich.
- Arbeit zitieren
- B.A. Andrei Horlau (Autor:in), 2013, Die Slot-Vergabe an den Flughäfen der EU, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/209033
