Spätestens seit der Ölkrise und den autofreien Sonntagen sind Tankstellen bzw. das gesamte Mineralölgewerbe stetig im Fokus der Medien und der öffentlichen Diskussion wiederzufinden. Dies ist bei der Vielzahl an Menschen und Maschinen, welche sich täglich über die deutschen Straßen bewegen auch nicht verwunderlich. Durch sie entsteht eine breite Zielgruppe; für die Medien und für die Wirtschaft. Es scheint in der Öffentlichkeit eine gemeinsame Ausgangsbasis für Themen wie Straße, Verkehr und, beim Verbraucher vor allem, die Preisgestaltung der Kraftstoffe geschaffen zu sein. Dazu gibt es eine Vielzahl an Verbänden wie z.B. den ADAC, welcher regelmäßig Tests an Tankstellen und Raststätten durchführt, diese dann bewertet und die Ergebnisse publiziert. Wie gesagt, verwunderlich ist dies nicht, schließlich werden jeden Tag unzählige LKW und PKW in sehr großen Mengen betankt, jeden Tag weitere unzählige Services und gastronomische Dienstleistungen an Straßen und Autobahnen in Anspruch genommen. Das Interesse an den Oberflächlichkeiten dieser Branche ist also relativ groß. Relativ klein dagegen das Interesse, somit auch das Wissen, über Hintergründe, Strukturen und Prozesse dieser Branche. Dieser Praxisbericht soll daher, zum Einen, am Beispiel einer Serways Autobahnraststätte die genannten Punkte erläutern. Es gilt zu hinterfragen, wie sich überhaupt ein Tankstellen- bzw. Raststättennetz aufbaut, welche Schlüsselpositionen vorhanden sind und welcher betriebliche und logistische Aufwand eigentlich nötig ist und betrieben wird, um die benannten täglichen Dienstleistungen überhaupt erbringen zu können. Kern dieses Abschnitts stellen die Beziehungen zu Wettbewerbern, Lieferanten und Kunden dar. Zum anderen behandelt diese Arbeit auch die Entwicklung dieser Branche. Die Fragestellungen in diesem Bereich sind oft ökologischer Natur, z.B. wie sich die Erforschung alternativer Brennstoffe auf die Branche auswirkt oder ob Tankstellen irgendwann nur noch mit Gas und Steckdosen dienen. Außerdem ist die Abhängigkeit vom Verkehrsaufkommen offensichtlich - fahren in Zukunft mehr oder weniger Fahrzeuge und wie viel Treibstoff werden sie benötigen? Ganz abgesehen von diesen eher äußeren Faktoren ist für die einzelnen Betriebe natürlich auch die Entwicklung der Kundenstruktur und Nachfrage von Bedeutung. In welchem Maße wird das Angebot an Convenience und Gastronomie an der Straße in Zukunft noch wahrgenommen?
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Fragestellung und Zielsetzung dieser Arbeit
- Kurzbeschreibung des Unternehmens
- Erläuterung des Aufbaus und des Inhalts dieser Arbeit
- Theoretische Grundlagen
- Die Rolle der T+R und der Marke „Serways"
- Bedeutung der Mineralölgesellschaften für den Pächter
- Beschreibung der Methode
- Informationsbeschaffung zur Beantwortung der Fragestellung
- Ergebnisse
- Wettbewerber
- Lieferanten
- Kunden
- Entwicklung der Branche
- Diskussion
- Fazit
- Literaturverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Dieser Praxisbericht analysiert die Branchenstruktur und -entwicklung am Beispiel einer Serways Autobahnraststätte. Die Arbeit zielt darauf ab, die komplexen Beziehungen zwischen Wettbewerbern, Lieferanten und Kunden in diesem Bereich zu beleuchten. Darüber hinaus wird die Entwicklung der Branche im Kontext des sich verändernden Verkehrsaufkommens, des Kundenverhaltens und der Nutzung alternativer Energien untersucht.
- Die Rolle der Tank und Rast GmbH (T+R) und der Marke „Serways" im Autobahnraststättennetz
- Die Bedeutung von Mineralölgesellschaften für den Pächter einer Raststätte
- Die Herausforderungen, die sich aus dem Wettbewerb mit Autohöfen ergeben
- Die Entwicklung des Kundenverhaltens und die Bedeutung des Convenience-Angebots
- Die Auswirkungen des sich verändernden Verkehrsaufkommens und der Nutzung alternativer Energien auf die Branche
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung erläutert die Fragestellung, die Zielsetzung der Arbeit und gibt einen Überblick über das Unternehmen, das als Beispiel dient: die Serways Autobahnraststätte „Lehrter See".
Das Kapitel „Theoretische Grundlagen" beleuchtet die Rolle der T+R und der Marke „Serways" im Autobahnraststättennetz. Es wird die Bedeutung von Eigentums- und Pachtverhältnissen sowie die Einbindung in die Netze der T+R und der Aral erklärt. Darüber hinaus wird die Bedeutung der Mineralölgesellschaften für den Pächter einer Raststätte erläutert.
Die „Beschreibung der Methode" geht auf die Informationsquellen ein, die für die Beantwortung der Fragestellung genutzt wurden. Dazu zählen Interviews mit Ansprechpartnern der T+R, der Aral und des Hauptlieferanten Lekkerland sowie persönliche Erfahrungen und Online-Recherchen.
Das Kapitel „Ergebnisse" analysiert die Beziehungen zu Wettbewerbern, Lieferanten und Kunden. Es wird die Rolle von Autohöfen als Wettbewerber beleuchtet und die Lieferantenbeziehungen im Kontext der T+R als Einkaufsgemeinschaft dargestellt. Der Fokus liegt auf der Kundenstruktur einer Autobahnraststätte und der Bedeutung des Convenience-Angebots.
Im Kapitel „Entwicklung der Branche" wird die Zukunft der Branche im Kontext des sich verändernden Verkehrsaufkommens, des Kundenverhaltens und der Nutzung alternativer Energien betrachtet. Die Arbeit geht auf die Herausforderungen ein, die sich aus der Preisentwicklung im Tankshopbereich und dem Wettbewerb mit Autohöfen ergeben.
Schlüsselwörter
Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen die Branchenstruktur und -entwicklung am Beispiel einer Serways Autobahnraststätte, die Rolle der Tank und Rast GmbH (T+R) und der Marke „Serways", die Bedeutung von Mineralölgesellschaften für den Pächter, den Wettbewerb mit Autohöfen, die Kundenstruktur einer Autobahnraststätte, das Convenience-Angebot, das Verkehrsaufkommen, die Nutzung alternativer Energien und die Preisentwicklung im Tankshopbereich.
- Citar trabajo
- Thomas Lippke (Autor), 2009, Branchenstruktur und Branchenentwicklung am Beispiel einer Serways Autobahnraststätte, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/213668
