Bis 2020 sollen laut Bundesregierung 1 Millionen Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen fahren. Doch wie weit ist die Entwicklung und Umsetzung der Elektromobilität in Deutschland derzeit? Wie weit ist Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit von Elektrofahrzeugen? In der Ausarbeitung wird die aktuelle Situation, sowie zentrale Aspekte, Probleme und Herausforderung bei der flächendeckenden Einführung von Elektrofahrzeugen genauer betrachtet.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Geschichtliche Entwicklung der Elektromobilität
3. Elektromobilität heute
3.1 Fahrzeuge
3.2 Tankstellen
3.3 Carsharing – Integration von Elektroautos
4. Probleme und Herausforderungen
4.1 Reichweite - Batterietypen
4.2 Infrastruktur
4.2.1. Tankstellennetz
4.2.2. Stromnetz
4.3 Anschaffungs- und Betriebskosten
4.4 Nachhaltigkeit
5. Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die Zukunftsaussichten für eine flächendeckende Verbreitung von Elektrofahrzeugen in Deutschland unter besonderer Berücksichtigung technischer, infrastruktureller und ökonomischer Faktoren sowie der ökologischen Nachhaltigkeit.
- Historische Entwicklung und aktuelle Standorte der Elektromobilität
- Technologische Herausforderungen bei Batterietypen und Reichweiten
- Infrastrukturelle Anforderungen (Tankstellennetz und Stromnetz)
- Wirtschaftliche Analyse der Anschaffungs- und Betriebskosten
- Ökologische Bewertung der Nachhaltigkeit im deutschen Strommix
Auszug aus dem Buch
3.1 Fahrzeuge
Zurzeit ist nur eine sehr überschaubare Anzahl von Elektrofahrzeugen auf dem Weltmarkt erhältlich. Obwohl viele Automobilkonzerne ein Elektroauto in der Flotte haben belaufen sich fast alle Entwicklungen auf Prototypen und Testmodelle. Auch in Deutschland verlief die Entwicklung bisher schleppend.
Das zunehmende Umweltbewusstsein der Bevölkerung und der Politik in Deutschland und die daraus resultierende Nachfrage nach umweltfreundlicheren Autos bewegen zurzeit jedoch die Autoindustrie in die Entwicklung und Forschung von Elektroautos zu investieren. Das deutsche Bundeskabinett hat zudem im August 2009 mit dem „Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität“ die nötigen Rahmenbedingungen sowie Investitionen für den Bereich der Elektromobilität festgelegt um die nötigen Entwicklungen voranzutreiben (Presse- und Informationsamt der Bundesregierung, 2009).
Elektrische Antriebshilfen werden schon länger in Serienfahrzeugen verbaut. Die Hauptfunktion besteht in der Reduzierung des Verbrauchs und der Verbesserung der Fahreigenschaften. Das Einsparen von Kraftstoff wird dabei meist so realisiert, dass der Verbrennungsmotor abgeschaltet wird und ein Elektromotor bestimmte Aufgaben übernimmt. Gerade bei niedrigeren Geschwindigkeiten sind Elektromotoren viel effizienter als Verbrennungsmotoren. Im hohen Drehzahlbereich, also bei hohen Geschwindigkeiten ist jedoch der Verbrennungsmotor die effizientere Lösung und wird meist ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h zugeschaltet, sowie zur Unterstützung, einer sogenannten Boost-Funktion beispielsweise beim Überholen (Wallentowitz, et al., 2011). Auf Grundlage dieser Eigenschaften wird bei den Hybriden die Vorteile beider Motoren so ausgenutzt, dass eine möglichst große Einsparung an Kraftstoff und Emissionen erreicht wird.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Die Einleitung beleuchtet die aktuelle Bedeutung der Elektromobilität im Kontext politischer Nachhaltigkeitsbemühungen und definiert die zentrale Fragestellung der Arbeit.
2. Geschichtliche Entwicklung der Elektromobilität: Dieses Kapitel zeichnet den historischen Werdegang des Elektroantriebs von frühen Anfängen im 19. Jahrhundert bis zur Dominanz des Verbrennungsmotors im 20. Jahrhundert nach.
3. Elektromobilität heute: Hier werden der gegenwärtige Status der Fahrzeugtypen, die Ladeinfrastruktur sowie die Integration in Carsharing-Modelle analysiert.
4. Probleme und Herausforderungen: Dieses Kapitel befasst sich mit den Barrieren wie eingeschränkten Reichweiten, technologischen Hürden bei der Ladeinfrastruktur, hohen Kosten und der kritischen Bilanz der Nachhaltigkeit.
5. Fazit: Das Fazit fasst die Ergebnisse zusammen und gibt einen Ausblick auf die notwendigen Entwicklungen für eine erfolgreiche Etablierung von Elektroautos.
Schlüsselwörter
Elektromobilität, Elektroautos, Reichweite, Ladeinfrastruktur, Batterietechnologie, Verbrennungsmotor, Hybridfahrzeuge, Stromnetz, Nachhaltigkeit, Carsharing, Betriebskosten, CO2-Ausstoß, Energiewende, Smart Grid, Elektromotor
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit beschäftigt sich mit den Erfolgsaussichten und aktuellen Hindernissen der Elektromobilität in Deutschland.
Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?
Die Schwerpunkte liegen auf der Reichweite von Fahrzeugen, der Ladeinfrastruktur, den ökonomischen Kosten sowie der ökologischen Nachhaltigkeit.
Was ist die primäre Forschungsfrage?
Es wird untersucht, inwiefern eine Zukunft für die flächendeckende Verbreitung von elektrisch betriebenen PKW in Deutschland besteht.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer fundierten Literaturanalyse unter Einbeziehung aktueller Studien, Fachzeitschriften und Expertenberichte.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine historische Analyse, den Status quo der Fahrzeugtypen sowie eine kritische Auseinandersetzung mit infrastrukturellen und ökonomischen Herausforderungen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind u.a. Elektromobilität, Batterietechnologie, Ladeinfrastruktur, Nachhaltigkeit und Betriebskosten.
Warum ist das Batteriegewicht ein zentrales Problem?
Das hohe Gewicht der aktuell verwendeten Akkus verringert die Effizienz und Reichweite, was eine zentrale Herausforderung für die Verbreitung darstellt.
Welche Rolle spielen Hybridsysteme in der Entwicklung?
Hybride dienen als Zwischenlösung, um durch die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor Kraftstoff zu sparen und den Übergang zur reinen Elektromobilität zu erleichtern.
Ist der Elektroantrieb derzeit wirklich klimafreundlich?
Die Arbeit weist darauf hin, dass dies stark vom nationalen Strommix abhängt; derzeit wird der Strom noch zu einem großen Teil aus fossilen Energieträgern gewonnen.
- Citation du texte
- B. Sc. Henrik Janßen (Auteur), 2012, Zukunft Elektromobilität. Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/229541
