Die Hausarbeit fasst im ersten Schritt, mit Hilfe der Stakeholder- und Risikoanalyse, die Fehler im Rahmen des Flughafenbaus zusammen. Darüber hinaus werden die zukünftigen Risiken für den weiteren Projektfortschritt näher beleuchtet. Im zweiten Zuge werden auf Grundlage der Ergebnisse der Stakeholder- und Risikoanalyse Lösungsvorschläge erarbeitet und bereits eingeleitete Gegenmaßnahmen seitens der Projektbetreiber bewertet. Der dritte und letzte Schritt fällt ein Fazit zum Gesamtprojekt und gibt einen Ausblick über die bevorstehenden Herausforderungen und die zu erwartende Projektentwicklung.
Das Projekt zum Bau des Willy Brandt Flughafens in Berlin hat seinen Ur-sprung im Jahre 1990. Fast direkt nach der Wiedervereinigung begannen die allerersten Planungen für einen neuen Flughafen in der Hauptstadt Berlin. Nach sechs Jahren Planungsphase beschlossen die drei Gesellschafter Berlin, Brandenburg und die Bundesrepublik Deutschland im Jahre 1996 den 970 Hektar großen Ausbau des Flughafens Schönefeld.
Das geplante Projektvolumen lag zu dieser Zeit bei 2,83 Milliarden Euro, wovon 2,4 Milliarden Euro über Fremdkapital finanziert wurden. Im dritten Quartal des Jahres 2007 erreichten Presseberichte über eine Verzögerung des Baubeginns der Abfertigungsgebäude auf Grund von Mehrkosten von fast 400 Millionen Euro die Öffentlichkeit. Es folgten weitere Berichte über Mehrkosten und Eröffnungsterminverschiebungen, verursacht durch diverse Mängel wie beispielsweise einer nicht ordnungsgemäß funktionierenden Brandschutzanlage oder unzureichende Schallschutzmaßnahmen. Insgesamt betrug der offizielle zusätzliche Aufwand 1,18 Milliarden Euro. Im Anblick dieser Mehrkosten offenbarten sich gravierende Fehler sowohl in der Projektplanung als auch im Risikomanagement.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Analyse
2.1 Stakeholderanalyse
2.2 Risikoanalyse und Management
3 Schlussbetrachtung
3.1 Fazit
3.2 Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die Ursachen für die massiven Verzögerungen und Kostensteigerungen beim Bau des Flughafens Berlin Brandenburg, um durch eine Stakeholder- und Risikoanalyse Fehler in der Projektsteuerung aufzuzeigen und Optimierungspotenziale abzuleiten.
- Analyse der verschiedenen Stakeholdergruppen und deren Einfluss auf das Projekt
- Untersuchung von Konstruktionsfehlern im Risikomanagement
- Bewertung des Einflusses politischer Motivation auf Projektentscheidungen
- Identifikation von Risikofaktoren wie Brandschutz, Schallschutz und Finanzierung
- Diskussion über Maßnahmen zur Verbesserung des Controllings und Vertragsgestaltungen
Auszug aus dem Buch
2.1 Stakeholderanalyse
Im folgenden Kapitel werde ich die verschiedenen Stakeholder auf ihren Einfluss und ihr Interesse am Erfolg des Projektes Flughafen Berlin Brandenburg näher analysieren. Um einen Rückschluss auf die Fehlerquellen für die signifikante Verzögerung des Projektes ziehen zu können, beleuchte ich im zweiten Schritt das Risikomanagement des Projektes. Der erste Schritt meiner Analyse war die Auflistung alle Stakeholder des Projektes. Eine erste detaillierte Auflistung aller Stakeholder enthielt mehr als 100 verschiedene Datensätze, deren vollständige Analyse den Rahmen der Hausarbeit sprengen würde, sodass ich zur Reduzierung des Analyseaufwands die einzelnen Stakeholder in Interessensgruppen wie z.B. Anlagenbauer oder Fluggesellschaften unterteilt habe.
Welche Risiken durch das Stakeholdermanagement im Detail entstanden sind und wie diese Risiken gesteuert wurden wird unter Abschnitt 2.2 dieser Hausarbeit näher erläutert. Die erste große und gleichzeitig einer der wichtigsten Stakeholdergruppen ist die der Eigenkapitalgeber. Das Eigenkapital in Höhe von 430 Millionen € wird vom Land Brandenburg, der Stadt Berlin und der Bundesrepublik Deutschland bereitgestellt. Brandenburg und Berlin sind jeweils zu 37% am Projekt beteiligt und die Stadt Berlin stellt die restlichen 26% zur Verfügung. Die Eigenkapitalgeber haben ein großes Interesse am Erfolg des Projektes, da sie mit ihrer gesamten Einlage haften und eine angemessene Verzinsung ihres Kapitals erzielen wollen. Des Weiteren war das Projekt von Anfang an ein Prestigeobjekt für alle involvierten Bundesländer und Städte. Dies verleitete vor allem die Politiker dazu, das Projekt möglichst schnell zu genehmigen und auf eine schnelle Fertigstellung des Flughafens zu drängen.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung skizziert die Entstehung des Bauprojekts Flughafen Berlin Brandenburg, beleuchtet die frühen Planungsphasen und beschreibt die Eskalation der Projektkosten sowie die zunehmenden Terminverzögerungen.
2 Analyse: Dieses Kapitel untersucht mittels einer Stakeholderanalyse die Interessen der Beteiligten und analysiert kritisch das Risikomanagement sowie die Konstruktionsfehler in der Projektsteuerung.
3 Schlussbetrachtung: Dieses Kapitel zieht ein Fazit zu den in der Arbeit identifizierten Fehlern und gibt einen Ausblick auf die zukünftigen Herausforderungen sowie die insolvenzgefährdete Lage des Flughafenbetreibers.
Schlüsselwörter
Flughafen Berlin Brandenburg, Projektmanagement, Stakeholderanalyse, Risikoanalyse, Mehrkosten, Bauverzögerung, politischer Einfluss, Risikomanagement, Controlling, Brandschutz, Schallschutz, Eigenkapitalgeber, Anlagenbauer, Infrastruktur, Insolvenzrisiko
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser wissenschaftlichen Arbeit grundlegend?
Die Arbeit analysiert die Ursachen für das Scheitern der Zeit- und Budgetvorgaben beim Bau des Flughafens Berlin Brandenburg.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die Schwerpunkte liegen auf der Untersuchung von Stakeholder-Interessen, dem Risikomanagement und der kritischen Beleuchtung politischer Entscheidungsfindungen im Projektverlauf.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es, die Fehler in der Projektplanung und -steuerung durch eine fundierte Stakeholder- und Risikoanalyse zu identifizieren und Lösungsansätze für vergleichbare Großprojekte aufzuzeigen.
Welche wissenschaftliche Methode wird in der Arbeit angewandt?
Der Autor nutzt die Stakeholderanalyse zur Identifizierung von Interessengruppen und deren Einflussmöglichkeiten sowie eine Risikoanalyse zur Quantifizierung und Bewertung der Projektgefahren.
Was genau wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Stakeholderanalyse, die Untersuchung von Konstruktionsfehlern bei Verträgen und Controlling sowie eine Analyse der Risiken aus der Vergangenheit und Zukunft des Projekts.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Publikation?
Die Arbeit lässt sich primär über Begriffe wie Flughafen Berlin Brandenburg, Projektmanagement, Stakeholderanalyse, Risikoanalyse, Kostenexplosion und Fehlsteuerung definieren.
Warum war laut dem Autor die politische Einflussnahme ein kritischer Faktor?
Der Autor argumentiert, dass der Status des Projekts als Prestigeobjekt dazu führte, dass wirtschaftliche Aspekte vernachlässigt wurden und die politische Eile eine fundierte Planung sowie eine kritische Fehlerkommunikation verhinderte.
Welche Rolle spielten externe Dienstleister und Gutachter für das Scheitern?
Der Autor sieht ein Problem im Controlling externer Dienstleister, da der Flughafenbetreiber nicht über die nötige Expertise verfügte, um die Qualität der gelieferten Gutachten adäquat zu beurteilen und Fehler frühzeitig zu erkennen.
- Arbeit zitieren
- Tim Schreier (Autor:in), 2012, Der Flughafen Schönefeld. Auswertung einer Stakeholder Analyse, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/262608
