Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird dargestellt, wie häufig Rückenbeschwerden, insbesondere Bandscheibenprobleme bei FlugbegleiterInnen sind und wodurch sie im Beruf verursacht werden können. Dabei wird empirisch vorgegangen, in Form einer Umfrage.
Das Thema Bandscheibe wird erklärt und es wird dargestellt wie wichtig Wirbelsäulengymnastik speziell für diese Berufsgruppe ist.
Es werden Übungen aufgezeigt, die für diese Berufsgruppe überall durchführbar sind.
Des Weiteren wird dargestellt, wie FlugbegleiterInnen auch während der Arbeit das Risiko von Rückenbeschwerden und Bandscheibenproblemen senken können, indem sie gewisse Bewegungsabläufe rückengerechter ausführen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Bewegungsabläufe FlugbegleiterInnen
2 Kritische Wirbelsäulenbereiche bei FlugbegleiterInnen
2.1 BIA Report 5/2004
2.2 Weshalb werden speziell diese Bereiche so sehr beansprucht
3 Die Bandscheibe
3.1 Aufbau
3.2 Bandscheibenvorwölbung (Discusprotrusion)–Bandscheibenvorfall (Discusprolaps)
3.1.1 Symptome
3.1.2 Ursachen
3.1.3 Wirbelsäulengymnastik nach Bandscheibenvorfall
4 Wirbelsäulengymnastik
4.1 Definition
4.2 Bedeutung
4.3 Ziele
4.4 Motive
5 Analyse Umfrage
5.1 Auswertung Fragebögen
5.2 Resümee
6 Prävention durch Wirbelsäulengymnastik
6.1 Mobilisieren
6.1.1 Hals und Nacken
6.1.2 Schultern
6.1.3 Gesamte Wirbelsäule
6.1.4 Brustwirbelsäule
6.1.5 Lendenwirbelsäule
6.2 Kräftigen
6.2.1 Hals und Nacken
6.2.2 Schulter/Oberer Rücken
6.2.3 Unterer Rücken
6.2.4 Gesamter Rücken
6.2.5 Rumpf
6.2.5 Bauch
6.3 Theraband
6.3.1 Nacken/Schultern
6.3.2 Gesamter Rücken
7 Richtiges Bewegen im Beruf
7.1 Trolley ziehen
7.2 Bücken am Trolley
7.3 Container heben
7.4 Öfen umräumen
8 Zusammenfassung und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Diplomarbeit untersucht die Häufigkeit von Rückenproblemen, insbesondere Bandscheibenvorfällen und -vorwölbungen, bei FlugbegleiterInnen. Das primäre Ziel ist es, die berufsspezifischen Belastungen zu analysieren und präventive Maßnahmen durch gezielte Wirbelsäulengymnastik sowie rückengerechtes Verhalten im Arbeitsalltag aufzuzeigen.
- Empirische Analyse der Belastungssituation mittels einer Umfrage unter 372 FlugbegleiterInnen
- Erklärung anatomischer Grundlagen der Bandscheibe und der Entstehung von Wirbelsäulenschäden
- Zusammenstellung eines praxisorientierten Übungskatalogs zur Mobilisation und Kräftigung
- Anleitung zu rückengerechten Bewegungsabläufen bei typischen Tätigkeiten wie Trolley-Handhabung und Container-Heben
Auszug aus dem Buch
2.1 BIA Report 5/2004
Das Berufsgenossenschaftliche Institut für Arbeitsschutz (BIA) veröffentlichte im Mai 2004 einen Report mit dem Titel „Untersuchung der Belastung von Flugbegleiterinnen und Flugbegleitern beim Schieben und Ziehen von Trolleys im Flugzeug“ (http://d-nb.info/974058335/34, 2013-11-19). An der Studie haben rund 500 FlugbegleiterInnen 5 deutscher Fluggesellschaften, Lufthansa CityLine, Lufttansportunternehmen (LTU), Eurowings Luftverkehr, Hapag Lloyd Flug und Deutsche Lufthansa, teilgenommen. In der Studie wurden Maximalkraftmessungen durchgeführt unter Berücksichtigung der Statur und der körperlichen Leistungsfähigkeit der FlugbegleiterInnen. Außerdem wurden die Haltung und die äußeren Muskel-Skelett-Belastungen beim Schieben und Ziehen von Trolleys, unter nachgestellten Kabinenbedingungen im Labor gemessen. Auf der Grundlage biomechanischer Modellrechnungen wurden aus den Messdaten die Lendenwirbelsäulenbelastungen über das Sagittalmoment und die Kompressionskraft an L5-S1 bestimmt.
Die Studie kam zu folgender Beurteilung: „Beim Schieben des FST mit 90 kg über eine Bodenneigung von 8° und beim Ziehen des HST mit Beladung bei allen Bodenneigungen ist mit einer Überlastung der LWS zu rechnen, sodass die entsprechenden Tätigkeiten als kritisch anzusehen sind, bei denen Maßnahmen der Gestaltung dringend empfohlen werden. Beim Schieben des FST mit 90 kg über eine Bodenneigung von 5° und 65 kg über eine Bodenneigung von 8° sowie beim Ziehen des unbeladenen HST ist eine Überlastung zumindest fallweise zu unterstellen und häufiger als nur in Einzelfällen anzunehmen; daher werden diese Tätigkeiten je nach individueller Ausführung und persönlichen Eigenschaften als fallweise kritisch eingestuft und ggf. Maßnahmen empfohlen.“
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Beschreibt die Relevanz von Rückenbeschwerden im Arbeitsalltag von FlugbegleiterInnen und führt in die empirische Methodik der Arbeit ein.
2 Kritische Wirbelsäulenbereiche bei FlugbegleiterInnen: Analysiert auf Basis eines BIA-Reports und eigener Erhebungen, welche Körperregionen durch berufliche Tätigkeiten besonders stark beansprucht werden.
3 Die Bandscheibe: Erläutert den anatomischen Aufbau der Bandscheibe sowie die Entstehung, Symptome und Ursachen von Discusprotrusionen und Discusprolapsen.
4 Wirbelsäulengymnastik: Definiert Wirbelsäulengymnastik und beleuchtet deren Bedeutung, Ziele und Motive im Kontext der Gesundheitsvorsorge.
5 Analyse Umfrage: Präsentiert und resümiert die Ergebnisse der durchgeführten Befragung unter 362 FlugbegleiterInnen bezüglich Rückenbeschwerden und Sportgewohnheiten.
6 Prävention durch Wirbelsäulengymnastik: Bietet einen umfangreichen Praxisteil mit Übungen zur Mobilisation und Kräftigung, inklusive Thera-Band-Anleitungen.
7 Richtiges Bewegen im Beruf: Zeigt anhand von Bildbeispielen, wie spezifische berufliche Bewegungsabläufe wie Trolley-Ziehen oder Container-Heben rückengerecht ausgeführt werden können.
8 Zusammenfassung und Ausblick: Fasst die Kernpunkte der Arbeit zusammen und betont die Notwendigkeit von Bewegungsschulung in der Ausbildung.
Schlüsselwörter
FlugbegleiterInnen, Rückenprobleme, Bandscheibenvorfall, Bandscheibenvorwölbung, Discusprotrusion, Discusprolaps, Wirbelsäulengymnastik, Prävention, Ergonomie, Belastungsanalyse, Arbeitsschutz, Thera-Band, Rückengesundheit, Bewegungsschulung, Heben.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Diplomarbeit grundlegend?
Die Arbeit befasst sich mit den körperlichen Belastungen von FlugbegleiterInnen, insbesondere mit Rückenbeschwerden, die durch die Arbeitsumgebung und sich wiederholende Bewegungsabläufe entstehen.
Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?
Die zentralen Themen sind die anatomischen Hintergründe von Bandscheibenschäden, die empirische Analyse der Belastungssituation im Berufsalltag sowie praktische präventive Maßnahmen.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Das Ziel ist es, aufzuzeigen, wie das Risiko von Rückenbeschwerden durch gezielte Wirbelsäulengymnastik und eine rückengerechte Ausführung der beruflichen Bewegungen gesenkt werden kann.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Die Arbeit nutzt eine Kombination aus Literaturrecherche zu anatomischen Grundlagen und einer empirischen Umfrage unter 372 FlugbegleiterInnen zur Datenerhebung.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine theoretische Analyse der Bandscheibenproblematik, die Auswertung einer Umfrage sowie einen detaillierten praktischen Katalog mit Mobilisations- und Kräftigungsübungen für den Arbeitsalltag.
Durch welche Schlüsselwörter lässt sich die Arbeit am besten charakterisieren?
Die wichtigsten Begriffe sind Wirbelsäulengymnastik, FlugbegleiterInnen, Bandscheibenvorfall, Prävention und ergonomische Arbeitsweise.
Warum wird im Rahmen der Prävention besonders das Thera-Band empfohlen?
Das Thera-Band wird empfohlen, da es leicht und klein zu transportieren ist, was es zu einem idealen Reisebegleiter für FlugbegleiterInnen macht, um auch im Hotelzimmer Muskeln gezielt zu trainieren.
Welchen Stellenwert nimmt die Bewegungsschulung bei der Arbeit ein?
Laut der Autorin ist die Bewegungsschulung essentiell, da sich die physikalischen Arbeitsabläufe im Flugzeug kaum ändern lassen, wohl aber das Bewusstsein und die Art und Weise der Bewegungsausführung.
- Citar trabajo
- Michaela Piplitz (Autor), 2014, Rückenprobleme bei FlugbegleiterInnen, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/270168
