Diese Arbeit soll sich mit dem Wachstum des Tourismus, das damit erhöhte Reiseaufkommen und die Auswirkungen auf Umwelt und Klima beschäftigen. Dabei soll auf die Möglichkeiten der Schadstoffreduzierung und Schadstoffausgleichsprojekte eingegangen werden.
Das Wachstum der Tourismusbranche bringt eine erhöhte Nutzung von Verkehrsmittel durch die Urlaubsreisenden mit sich und führt so zu einer stetigen Ausweitung und Verbesserung der Verkehrswege. Damit einher erfreut sich das Flugzeug als Reiseverkehrsmittel immer größerer Beliebtheit, da es eine schnelle Raumüberwindung insbesondere zu fernen Reisezielen bietet und so neue Reisedestinationen oder Geschäftsfelder attraktiv macht. Durch den wachsenden Tourismus steigen jedoch auch die Schadstoffemissionen, die unsere Umwelt und unser Klima negativ beeinflussen. Eine nachhaltige Nutzung und Beiträge zum Umwelt- und Klimaschutz sind daher heute unumgänglich.
Gerade der neue Trend von ‚Bioprodukten‘ und ‚nachhaltigem Denken und Verhalten‘ signalisiert das gestiegene Bewusstsein der Bevölkerung am Schutz und der Erhaltung der Umwelt für uns und zukünftige Generationen. Die Anforderungen der Kunden an Leistungsträger, wie Hotels oder Verkehrsmittelunternehmen, nach umweltbewusstem Handeln und Verhalten steigt immer mehr, so dass diese, dadurch angeregt, immer mehr die Nachhaltigkeit zu einem der Leitbilder Ihres Unternehmens machen. Investitionen in umweltbewusste Technologien, Reduzierungen der Schadstoffausstöße durch technische und operationelle Verbesserungen, sowie die Förderung schadstoffausgleichender Projekte stehen dabei unter besonderer Betrachtung der Studienarbeit.
Im Rahmen des Kyoto-Protokoll 1997, welches dem Ziel nachgeht die globale Klimaerwärmung durch Reduzierung der Treibhausgase zu verlangsamen und so dem weltweiten Klimaschutz nach kommen soll, wird die Arbeit Handlungserfordernisse zu Reduzierung und Ausgleichsmöglichkeiten der Schadstoffausstöße erläutern. Dabei soll auch der neue EU- Emissionshandel für den Luftverkehr betrachtet werden, der weiterhin unter einer großen Kritik steht.
Inhaltsverzeichnis
1 Zielsetzung der Arbeit
2 Entwicklung des Tourismus und seine Ansätze an Nachhaltigkeit
2.1 Entwicklung des Tourismus
2.1.1 Geschichtlicher Rückblick
2.1.2 Definition Tourismus
2.1.3 Tourismus heute
2.1.4 Prognosen und Trends
2.2 Nachhaltigkeit in der Tourismusbranche
3 Umwelt und Klimaprobleme durch den Tourismus
3.1 Beziehungen zwischen Umwelt und Tourismus
3.1.1 Positive Effekte des Tourismus
3.1.2 Negative Effekte des Tourismus
3.2 Umweltbelastungen durch touristische Verkehrsmittel
3.3 Umweltbelastungen durch den Flugverkehrssektor
4 Schadstoffreduzierung im Flugverkehrssektor
4.1 Technologische und operationelle Verbesserungen
4.1.1 Triebwerke
4.1.2 Sitzplatzkapazität
4.1.3 Passagierauslastung
4.1.4 Flugzeugtypen im Vergleich
4.1.4.1 Airbus A 380 – 800
4.1.4.2 Boeing B 747 – 800
4.2 Schadstoffausgleichszahlungen im Flugverkehr
4.2.1 Emissionshandel
4.2.1.1 Handel mit Emissionsrechten
4.2.1.2 Handel mit Gutschriften aus Schadstoffminderungsprojekten
4.3 Emissionshandel für den Luftverkehr
4.3.1 Befürworter des EU- Emissionshandelssystem im Luftverkehr
4.3.2 Kritik am EU- Emissionshandelssystem im Luftverkehr
5 Schlussbemerkung und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht das Spannungsfeld zwischen dem anhaltenden Wachstum des globalen Tourismus und dessen negativen Auswirkungen auf die Umwelt und das Weltklima, mit einem besonderen Fokus auf den Luftverkehrssektor und dessen Lösungsansätze zur Emissionsreduzierung.
- Entwicklung des Tourismus und Nachhaltigkeitsbegriff
- Umweltbelastungen durch touristische Verkehrsmittel
- Technologische und operative Effizienzsteigerung im Flugverkehr
- Mechanismen des Emissionshandels im Luftverkehr
- Kritische Analyse von Klimaschutzmaßnahmen
Auszug aus dem Buch
4.1.1 Triebwerke
In Kapitel 3 wurden die Schadstoffe und deren Belastung auf die Umwelt genauer erläutert. Die Triebwerke eines jeden Flugzeuges emittieren eine Reihe dieser Schadstoffe, die das Klima direkt oder indirekt erwärmen.74
Aufgrund der Komplexität des Aufbaus und der Bestandteile von Flugzeugtriebwerken, soll diese Thematik hier jedoch lediglich kurz erwähnt und nicht genauer spezialisiert werden.
„In Anbetracht von Umweltvorschriften und Betriebskostendruck sind Neuerungen in der Flugzeugmotorentechnologie und Veränderungen am Triebwerkinneren inzwischen unabdinglich.“75 Viele Triebwerkhersteller versuchen seit vielen Jahren die Triebwerke der Flugzeuge kraftstoffeffizienter, aber auch emissionsärmer zu entwickeln.
Damit der Flugverkehr nicht zum Klimakiller Nummer eins wird, werden für die weltweite Entwicklung von Programmen für „grüne Flugzeugtriebwerke“, also kraftstoffeffizientere und emissionsärmere Triebwerke, bis zum Jahr 2020 vermutlich über drei Milliarden US-Dollar in Programme für Flugzeugtriebwerke investiert werden.76 Dabei geht es vor allem um die Reduzierung von Stickoxiden, Kohlendioxid und Wasserdampf, die bei der Verbrennung des Kerosins in den Triebwerken entstehen.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Zielsetzung der Arbeit: Diese Einleitung definiert den Rahmen der Studienarbeit, die sich mit dem Wachstum des Tourismus und den damit verbundenen ökologischen Konsequenzen auseinandersetzt.
2 Entwicklung des Tourismus und seine Ansätze an Nachhaltigkeit: Dieses Kapitel zeichnet die historische Entwicklung des Tourismus nach und erörtert die theoretischen Grundlagen der Nachhaltigkeit im touristischen Kontext.
3 Umwelt und Klimaprobleme durch den Tourismus: Hier werden die vielfältigen Wechselwirkungen zwischen Tourismus und Umwelt dargestellt sowie die spezifischen Belastungen durch den Flugverkehr analysiert.
4 Schadstoffreduzierung im Flugverkehrssektor: Der Hauptteil untersucht technische sowie operationelle Ansätze zur Emissionsminderung und beleuchtet kritisch den Emissionshandel als klimapolitisches Instrument.
5 Schlussbemerkung und Ausblick: Das Fazit fasst die Notwendigkeit nationaler und internationaler Maßnahmen zusammen und gibt einen Ausblick auf zukünftige Entwicklungen im Bereich der nachhaltigen Luftfahrt.
Schlüsselwörter
Tourismus, Nachhaltigkeit, Klimaschutz, Luftverkehr, Schadstoffemissionen, Emissionshandel, Flugzeugtechnik, Triebwerk, Kerosin, Treibhauseffekt, EU-ETS, Treibhausgase, Umweltbelastung, Kompensation, Reiseaufkommen.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Studienarbeit grundsätzlich?
Die Arbeit behandelt die ökologischen Herausforderungen, die durch das starke Wachstum des Tourismus, insbesondere durch den steigenden Flugverkehr, entstehen.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Zentral sind der Tourismus als Wachstumsmarkt, die ökologischen Folgen von Flugreisen sowie die Möglichkeiten der Schadstoffreduzierung durch technologische Innovationen und politische Steuerungsinstrumente.
Welches primäre Ziel verfolgt die Arbeit?
Die Arbeit möchte aufzeigen, wie die Tourismusbranche und der Luftverkehr ihren Beitrag zum Klimaschutz durch technische Optimierungen und den Emissionshandel leisten können.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Es handelt sich um eine deskriptive und analysierende Arbeit, die auf vorhandener Literatur, aktuellen Statistiken und Branchenberichten basiert.
Was wird im Hauptteil ausführlich behandelt?
Der Fokus liegt auf der technischen Effizienz von Flugzeugtriebwerken, der Sitzplatzkapazität, der Passagierauslastung sowie dem EU-Emissionshandelssystem für Airlines.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Untersuchung am besten?
Die Arbeit wird maßgeblich durch Begriffe wie Nachhaltigkeit, Emissionsreduzierung, Luftverkehr, Klimaschutz und Emissionshandel definiert.
Warum ist das Thema "Triebwerkoptimierung" so wichtig für die Arbeit?
Da der Treibstoffverbrauch direkt mit dem CO2-Ausstoß korreliert, ist die Entwicklung effizienterer Antriebe der wichtigste Hebel für Fluggesellschaften zur Erreichung ökologischer Ziele.
Wie steht die Autorin zum EU-Emissionshandel im Luftverkehr?
Die Autorin betrachtet den Emissionshandel als grundsätzlich geeignetes Instrument, weist jedoch auf die Kritikpunkte hinsichtlich Wettbewerbsnachteilen für europäische Airlines und mangelnder globaler Einigkeit hin.
- Citation du texte
- Manuela Jankowski (Auteur), 2012, Umweltbelastungen durch den Tourismus im Luftverkehr, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/306170
