Der Rebound-Effekt für Elektrofahrzeuge


Seminararbeit, 2014

25 Seiten, Note: 2,0

Anonym


Leseprobe


Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

2 Der Rebound-Effekt im PKW-Bereich
2.1 Klassifikationen
2.1.1 Der direkte Rebound-Effekt
2.1.2 Der indirekte Rebound-Effekt
2.1.3 Der gesamtwirtschaftliche Rebound-Effekt
2.2 Berechnung des direkten Rebound-Effektes
2.2.1 Energiedienstleistung
2.2.2 Der direkte Rebound-Effekt als Effizienzelastizität
2.2.3 Der direkte Rebound-Effekt als Preiselastizität
2.3 Dimensionen des Rebound-Effektes

3 Der Rebound-Effekt für alternative Antriebe
3.1 Ausprägungen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
3.2 Abschätzungen
3.3 Auswertung

4 Zusammenfassung und Bewertung

5 Literatur

Ende der Leseprobe aus 25 Seiten

Details

Titel
Der Rebound-Effekt für Elektrofahrzeuge
Hochschule
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Note
2,0
Jahr
2014
Seiten
25
Katalognummer
V310198
ISBN (eBook)
9783668084988
ISBN (Buch)
9783668084995
Dateigröße
971 KB
Sprache
Deutsch
Schlagworte
rebound-effekt, elektrofahrzeuge
Arbeit zitieren
Anonym, 2014, Der Rebound-Effekt für Elektrofahrzeuge, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/310198

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