Ziel dieser Arbeit war es zu erforschen, welche Prozesse es an einem Flughafen überhaupt gibt und wie diese ablaufen. Um dieses Ziel klarer zu greifen, waren Fragen nötig, welche Vorgänge unmittelbar vor dem Abflug stattfinden. Außerdem stellte sich die Frage, welche Einrichtungen und Ressourcen in die jeweiligen Prozesse einbegriffen sind.
Im Rahmen der Recherche fanden sich eine Menge komplexe und weniger komplexe Prozesse, die ein Flughafen täglich durchläuft. Der Fokus dieser Arbeit liegt bei den Bodenabfertigungsprozessen, da hier auch der Ersteller und die Leser dieser Arbeit an manchen Stellen, sofern sie eine Flugreise antreten, in den Prozess involviert werden. Daher war es sehr spannend, sich gerade mit diesen Prozessen zu beschäftigen.
Veranschaulicht werden im Laufe der Arbeit die Ergebnisse mit den Aktivitäten des Flugunternehmens Qantas Airways. Leider wurden von dem australischen Unternehmen nicht so viele Informationen wie gewünscht bereitgestellt. Daher mussten Einschränkungen vorgenommen werden und der Verfasser musste sich auf die erhaltenen Informationen beschränken.
Zu Beginn der Arbeit wir der Prozess im seiner Bedeutung näher erläutert und seinen Ziele veranschaulicht. Daraufhin werden Prozesse, Einrichtungen und Abläufe an einem Flughafen detailliert deutlich gemacht. Das Ganze passiert wie oben beschrieben an dem gewählten Beispielunternehmen, Qantas Airways.
Der Autor dieser Arbeit hat bewusst auf das nähere Eingehen und Beschreiben des Beispielunternehmens verzichtet, da der Fokus gewollt mehr auf den beschriebenen Prozessen gelegt wurde.
Das Fliegen von einem Ort zum Nächsten innerhalb kürzester Zeit, ohne großen Aufwand, gehört in der heutigen Zeit zum Selbstverständnis der Fluggäste. Täglich fliegen etwa 200.000. Flugzeuge durch die Luft und bringen ihre Passagiere zum gewünschten Ziel. Allein am Frankfurter Flughafen starten und landen täglich 1300 Flugzeuge.
Umgerechnet auf einen Tag entspricht das etwa 55 Flugzeuge die Stunde, Nachtflugverbote sind hier nicht mit einkalkuliert. Solch ein immenser Flugverkehr fordert äußerst effektive Prozesse, damit ein reibungsloser Ablauf und ein pünktliches Landen, bzw. Starten der Flugzeuge garantiert wird. Spannend war es deshalb zu analysieren, wie ein solches Treiben an den Flughäfen gesteuert und kontrolliert wird.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Prozesse
2.1 Prozessbegriff
2.2 Prozessebenen
2.3 Prozessstrukturierung
2.4 Das Ziel der Prozessgestaltung
3 Prozesse am Flughafen
3.1 Einrichtungen und Verfahren auf Flughäfen
3.1.1 Luftseite
3.1.1.1 Betriebsflächen des Flughafens
3.1.1.2 Bodengeräte
3.1.2 Die Landseite
4 Abfertigungsprozesse
4.1 Passagierabfertigung
4.1.1 Der Passagierabfertigungsprozess bei Qantas Airways
4.2 Flugzeugabfertigung
4.3 Crewvorbereitung
5 Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die komplexen logistischen Abläufe und Serviceprozesse an einem Flughafen, wobei der Schwerpunkt auf den Bodenabfertigungsprozessen liegt. Ziel ist es, die notwendigen Ressourcen, die Strukturierung von Prozessen und die operative Abwicklung am Beispiel der Fluggesellschaft Qantas Airways transparent zu machen.
- Grundlagen des Prozessmanagements in Dienstleistungsunternehmen
- Struktur und Funktionsweise von Flughafen-Einrichtungen (Luft- und Landseite)
- Detaillierte Analyse von Passagierabfertigung und Check-in-Verfahren
- Operative Abläufe der Flugzeugabfertigung und Crewvorbereitung
- Technologische Unterstützung durch Software und RFID-Systeme
Auszug aus dem Buch
3.1.1.2 Bodengeräte
„Um Flugzeuge möglichst schnell abzufertigen und die Bodenzeiten so kurz wie möglich zu halten, gibt es auf Flughäfen eine Fülle von technischen Einrichtungen, Geräten und Fahrzeugen […]“ (MAURER: S. 220). Dazu gehören zum Beispiel Schleppgeräte, Transportgeräte, Be- und Entladegeräte, sowie Flugzeugwartungsgeräte und Ver- und Entsorgungsgeräte. Nachdem das Flugzeug seine Parkposition erreicht hat, stehen Abfertigungs- und Serviceeinrichtungen zur Verfügung.
Auf den meisten großen Flughäfen sind computergesteuerte automatisch arbeitende Gepäckförder- und –Sotieranlagen installiert. Die Gepäckstücke werden in Transportwannen transportiert. „Bei der Aufgabe eines Koffers am Check-In Schalter verknüpft ein Computer die Nummer der Transportwanne mit den Fluginformationen des Passagiers.“ (MAURER: S. 222). Dieses System garantiert auch die Mindestumstiegszeit zu gewährleisten, denn es ist sehr aufwendig, die Koffer bei einem Anschlussflug aufzuteilen. Um das Flugzeug zu entladen stehen Container-Hubwagen zur Verfügung, deren Hubbühnen und Übergabeplattformen mit Rollbahnen ausgestattet sind.
Für die Betankung werden zwischen Hydranten und Flugzeugen Servicefahrzeuge zwischengeschaltet, die für einen gleichmäßigen Druck in den Tankschläuchen sorgen. Zur allgemeinen Sicherheit gilt, dass kein Tankvorgang mit Passagieren an Bord stattfindet. (vgl. MAURER S. 223).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Einleitung beleuchtet die Bedeutung des Flugverkehrs und definiert den Fokus auf Bodenabfertigungsprozesse unter Verwendung von Qantas Airways als Beispielunternehmen.
2 Prozesse: Dieses Kapitel definiert theoretische Grundlagen wie den Prozessbegriff, die Differenzierung in Kern- und Supportprozesse sowie die Ziele und Methoden der Prozessstrukturierung.
3 Prozesse am Flughafen: Hier werden die räumlichen und technischen Strukturen eines Flughafens, unterteilt in Luft- und Landseite, sowie die notwendigen Ressourcen erläutert.
4 Abfertigungsprozesse: Dieses Hauptkapitel analysiert detailliert die Prozesse der Passagier- und Flugzeugabfertigung sowie die Vorbereitungsmaßnahmen der Crew.
5 Fazit: Das Fazit fasst die Komplexität der logistischen Ketten zusammen und reflektiert über die gewonnenen Erkenntnisse zur Prozesssteuerung in der Luftfahrt.
Schlüsselwörter
Servicemanagement, Bodenabfertigung, Qantas Airways, Prozessmanagement, Flughafenbetrieb, Passagierabfertigung, Flugzeugabfertigung, Logistik, Check-in, Bodenzeit, Prozessstrukturierung, Rampagents, RFID, Luftseite, Landseite.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Analyse von Bodenabfertigungsprozessen im Luftverkehr, wobei die operative Komplexität der Abläufe am Flughafen im Zentrum steht.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Themen umfassen das Prozessmanagement, die funktionale Unterteilung von Flughafenbereichen, die Abwicklung von Passagieren und Flugzeugen sowie technische Hilfsmittel im Service.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel der Arbeit ist es, die notwendigen Prozesse und Ressourcen an einem Flughafen zu erforschen und diese anhand der operativen Aktivitäten von Qantas Airways zu veranschaulichen.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer Literaturanalyse zu theoretischen Prozessmodellen sowie einer Fallbeispielanalyse unter Nutzung veröffentlichter Unternehmensinformationen von Qantas Airways.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretische Definition von Prozessen, die Beschreibung der Flughafen-Infrastruktur sowie die detaillierte Darstellung der Abfertigung von Passagieren, Flugzeugen und der Crew.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Schlüsselwörter sind unter anderem Bodenabfertigung, Servicemanagement, Prozessmanagement, Flugzeugabfertigung und Passagierbetreuung.
Wie unterscheidet sich die Luftseite von der Landseite am Flughafen?
Die Luftseite konzentriert sich auf Einrichtungen zur Abwicklung des Flugverkehrs und Flugzeugbetriebs, während die Landseite auf die Passagierabfertigung und Betreuung ausgerichtet ist.
Welche Rolle spielt die Software „GroundStar“ bei Qantas?
GroundStar wird bei Qantas als Softwarelösung eingesetzt, um eine umfangreiche, sichere und präzise Planung der komplexen Bodenabfertigungsprozesse zu garantieren.
Warum sind RFID-Gepäcketiketten für Qantas von Bedeutung?
Sie ermöglichen ein schnelleres Check-in-Verfahren, reduzieren Warteschlangen und machen Papier-Barcodeetiketten überflüssig, was den Gepäckabfertigungsprozess effizienter und umweltschonender gestaltet.
Wer trägt die Gesamtverantwortung während des Fluges?
Die Verantwortung während des gesamten Prozesses liegt beim Kapitän, wobei der Purser für das Kabinenteam und die Schnittstelle zwischen Bord und Boden zuständig ist.
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- Lisa Offermann (Author), 2012, Bodenabfertigungsprozesse im Passagierluftverkehr bei Qantas Airways, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/318906
