Diese Seminararbeit beschäftigt sich mit den neuen Wettbewerbstrategien der Deutschen Bahn AG. Das Ziel dieser Arbeit ist es, aufzuzeigen, welche Wege die Deutsche Bahn Aktiengesellschaft (DB AG), besonders mit ihrer Tochter der DB Fernverkehr, einschlägt, um die Gefahr des Kundenschwundes durch die Billigfluggesellschaften zu reduzieren. Geklärt werden muss hierfür in welcher Position sich die Deutsche Bahn AG befindet und welche Wettbewerbsvor- und Nachteile sie gegenüber der neuen Konkurrenz hat.
Um eine genaue Betrachtung der Wettbewerbstrategien zu ermöglichen, wird nach der Situationsanalyse eine getrennte Betrachtung von Markt- und Produktstrategien vorgenommen. Bei der Untersuchung der Marktstrategien wird das Zusammenspiel der DB AG, der Billigfluggesellschaften und der Kunden betrachtet. Im Fokus liegen das Image, die Kundenorientierung und die Distributionskanäle der jeweiligen Unternehmen. Unter Produktstrategien werden alle Maßnahmen zusammengefasst, die direkt mit den Produkten in Verbindung gebracht werden können. In dieser Arbeit wird besonders auf Produktinnovationen, die Konzentration auf Kernkompetenzen und auf die Produkterweiterung durch eine „Billig- Tochter“ eingegangen. Diese Vorgehensweise ermöglicht eine umfassende Betrachtung aller wettbewerbsrelevanten Faktoren in Bezug auf die zunehmende Konkurrenz durch Billigfluglinien.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Situationsanalyse
2.1 Fernverkehr der Deutschen Bahn AG
2.2 Allgemeine Wettbewerbsvor- und -nachteile
3. Marktstrategien
3.1 Aufbau eines positiven Images
3.2 Kundenorientierung / Kundenbindung
3.3 Erweiterung der Distributionswege
4. Produktstrategien
4.1 Produktinnovationen
4.2 Konzentration auf Kernkompetenzen
4.3 Neugründung einer „Billig-Tochter“
5. Schlussbemerkung
Zielsetzung und thematische Schwerpunkte
Die Arbeit untersucht die neuen Wettbewerbsstrategien der Deutschen Bahn AG, um dem zunehmenden Kundenschwund durch Billigfluggesellschaften entgegenzuwirken, wobei insbesondere die Markt- und Produktstrategien analysiert werden.
- Analyse der Wettbewerbssituation zwischen Bahn und Billigfliegern
- Untersuchung von Marketingstrategien wie Imagebildung und Kundenbindung
- Bewertung von Vertriebswegen und deren Effizienz
- Analyse von Produktinnovationen zur Preis- und Leistungsoptimierung
- Strategische Fokussierung auf Kernkompetenzen
Auszug aus dem Buch
3.1 Aufbau eines positiven Images
Unter dem Begriff Image wird ein subjektiv wahrgenommener Eindruck verstanden. Das Image der Bahn hat in der letzten Zeit sehr gelitten. Nach einer Umfrage des INRA Marktforschungsinstitutes ist die DB AG das unbeliebteste deutsche Großunternehmen und verfügt laut knapp drei Viertel der Befragten über ein negatives Image.
Das Ansehen hat sich besonders im Jahr 2003 sehr verschlechtert. Auslöser hierfür waren unter anderem eine Reihe von Pannen bei der neuen InterCityExpress 3 (ICE 3) Serie, bei welcher zum Beispiel mitten im Hochsommer die Klimaanlage ausfiel. Ebenfalls negativ wirkten sich die Verspätungen im Fernverkehr beim Intercity (IC) und ICE aus. Im Jahr 2003 kamen lediglich 75 Prozent der Züge pünktlich an. Ein großer Teil dieser Verspätungen war nicht auf Umwelteinflüsse zurückzuführen, sondern auf eigene Versäumnisse der Deutschen Bahn. Durch den Einsatz eines neuen Computersystems zur Optimierung von Betriebsabläufen konnte die Pünktlichkeit im Januar und Februar 2004 auf über 90 Prozent gesteigert werden. Den größten, selbst verschuldeten Schaden am allgemeinen Ansehen erlangte die DB AG allerdings mit der missglückten Tarifreform, bei welcher die Wünsche der eigenen Kunden, besonders der Stammkunden, nicht berücksichtigt wurden.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Die Arbeit führt in die Fragestellung ein, wie die Deutsche Bahn AG auf die wachsende Konkurrenz durch Billigfluglinien reagiert.
2. Situationsanalyse: Dieses Kapitel beleuchtet den Fernverkehr der Deutschen Bahn sowie die allgemeinen Vor- und Nachteile gegenüber Billigfluggesellschaften im aktuellen wirtschaftlichen Umfeld.
3. Marktstrategien: Hier werden Maßnahmen zur Imageverbesserung, zur Kundenbindung und zur Erweiterung der Vertriebswege als Reaktion auf den Wettbewerbsdruck erörtert.
4. Produktstrategien: Das Kapitel analysiert Produktinnovationen, die Konzentration auf Kernkompetenzen und die Diskussion um eine mögliche Billig-Tochter der Bahn.
5. Schlussbemerkung: Der Autor fasst die Ergebnisse zusammen und bewertet die Zukunftsaussichten der Deutschen Bahn im Wettbewerb mit Billigfluggesellschaften.
Schlüsselwörter
Deutsche Bahn, DB AG, Billigfluggesellschaften, Wettbewerbsstrategien, Fernverkehr, Kundenbindung, Image, Marktstrategie, Produktinnovation, BahnCard, Distributionswege, Kernkompetenzen, Billigflieger, Transport, Tarifreform
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die strategischen Reaktionen der Deutschen Bahn AG auf den zunehmenden Wettbewerbsdruck durch Billigfluggesellschaften im deutschen Fernverkehr.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die Arbeit behandelt schwerpunktmäßig die Marktstrategien (Image, Kundenbindung, Vertrieb) sowie die Produktstrategien (Innovationen, Kernkompetenzen) der Bahn.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Ziel ist es aufzuzeigen, wie die DB AG ihre Marktposition durch verschiedene Maßnahmen sichern und die Gefahr des Kundenschwunds minimieren kann.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es handelt sich um eine fundierte Analyse auf Basis von Marktdaten, Branchenberichten, Fachzeitschriften und Unternehmenspublikationen.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine Situationsanalyse sowie eine detaillierte Untersuchung der Markt- und Produktstrategien, unterfüttert mit Fallbeispielen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die wichtigsten Begriffe sind Bahn, Billigfluggesellschaften, Wettbewerbsstrategien, Kundenbindung, Image, Produktinnovation und Kernkompetenzen.
Welche Rolle spielt die „BahnCard“ in der Kundenbindung?
Die BahnCard wird als zentrales Instrument zur Kundenbindung für Privat- und Firmenkunden hervorgehoben, um durch Rabatte und Bonusprogramme wie „bahn.comfort“ die Loyalität zu erhöhen.
Wie bewertet der Autor den Zeitvorteil der Billigflieger?
Der Autor argumentiert, dass der Zeitvorteil auf kurzen Strecken oft durch lange Anfahrtszeiten zu den Flughäfen sowie Prozesse wie Gepäckaufgabe und -ausgabe relativiert wird.
- Quote paper
- Matthias Heller (Author), 2004, Neue Wettbewerbsstrategien der Deutschen Bahn (insb. vs.Billigfluggesellschaften), Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/32302
