Seit 1966 begann der Verbau von ABS System in Fahrzeugen. Die Entwicklung schritt in diesem Bereich schnell voran und ab dem Beginn des 21 Jahrhunderts war ein Verbau von ABS bei den europäischen Automobilherstellern selbstverpflichtend. Trotz dessen werden noch heute Kraftfahrzeuge bis zu 2,5 t ohne serienmäßigen ABS gefertigt und somit ist auch hier noch die Themenstellung von Interesse.
Jedoch möchte sich jetzt keiner dieser Fahrzeugnutzer in der Realität zur Verfügung stellen und hier Tests im Bereich des Bremsvorgangs unter verschiedenen Bedingungen durchführen. Dieses zum Eigenschutz und zum Schutz anderer. Um trotz der Prämisse Ergebnisse zu erhalten, gibt es Simulationen, welche eine Situation mit verschiedenen Variablen darstellen lässt. Es bildet somit die Realität nach, wobei zu beachten ist, dass aufgrund von möglichen unberücksichtigten Nebeneinflüssen, kein 100% verlässliches Ergebnis geliefert werden kann. Im alltäglichen Leben gibt es viele dieser Situationen, alleine schon wenn man sich eine Handlung vor der Ausführung gedanklich durchspielt, ist es eine Form der Simulation. Ebenso kommen Simulationen in vielen Bereichen wie Softwaretest und Technik zum Einsatz um auch Entwicklungsprozesse zu begleiten.
Aus diesen Gründen wird die hier gestellte Thematik aufgegriffen und im nachfolgenden aufgezeigt und simuliert.
Inhaltsverzeichnis
- 1. Einleitung
- 1.1 Begründung der Themenstellung
- 1.2 Zielsetzung und Aufbau der Arbeit
- 2. Grundlagen und Begriffsabgrenzung
- 2.1 Die Modellbildung
- 2.2 Die Simulation von Modellen
- 2.3 Das Antiblockiersystem
- 3. Testvorbereitung
- 3.1 Modellbeschreibung des Anwendungsbeispiels
- 3.2 Aufstellen der Bewegungsgleichungen
- 3.3 Generierung des Blockschaltbilds
- 3.4 Definition der Testdaten / Parameter
- 4. Simulation eines Bremsvorgangs ohne ABS
- 4.1 Durchführung der Simulationen
- 4.2 Bewertung der Ergebnisse aus den Simulationen
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die Arbeit analysiert die Auswirkungen einer Vollbremsung auf Fahrzeuge ohne ABS, indem sie verschiedene Fahrzeugmassen und Ausgangsgeschwindigkeiten simuliert. Der Fokus liegt auf der Modellierung des Bremsvorgangs und der Durchführung von Simulationen mithilfe der Software MATLAB Simulink®.
- Modellbildung und Simulation eines Bremsvorgangs ohne ABS
- Analyse des Einflusses von Fahrzeugmasse und Ausgangsgeschwindigkeit
- Bewertung der Ergebnisse und Interpretation der Simulationsdaten
- Anwendung von MATLAB Simulink® für die Simulation
- Vertiefung des Verständnisses von Bremsvorgängen und der Rolle von ABS
Zusammenfassung der Kapitel
Die Arbeit beginnt mit einer Einleitung, die die Relevanz des Themas und die Zielsetzung der Arbeit darlegt. Anschließend werden die Grundlagen und Begriffsabgrenzungen im Zusammenhang mit Modellbildung und Simulation erläutert. Kapitel 3 befasst sich mit der Testvorbereitung, einschließlich der Modellbeschreibung, Aufstellung von Bewegungsgleichungen und Generierung des Blockschaltbilds. In Kapitel 4 werden die Simulationen des Bremsvorgangs ohne ABS durchgeführt und die Ergebnisse bewertet.
Schlüsselwörter
Modellbildung, Simulation, Bremsvorgang, ABS, Fahrzeugdynamik, MATLAB Simulink®, Fahrzeugmasse, Ausgangsgeschwindigkeit, Reibung, Luftwiderstand.
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- Stefan Landfried (Autor), 2016, Simulation eines Bremsvorgangs ohne ABS mit einem PKW, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/341774
