Diese Arbeit beschäftigt sich mit dem Einsatz von Telematiksystemen und -einheiten im Straßengüterverkehr. Welche Akzepzanz erfahren diese Systeme in der Praxis und wie hoch ist das Einsparpotential?
Anhand einer Literaturanalyse und von Experteninterviews werden Potenziale festgestellt und anhand einer quantitativen Befragung von Transportunternehmen die Akzeptanz und das Bewusstsein für diese Systeme in der Praxis erhoben.
Inhaltsverzeichnis
1 EINLEITUNG
1.1 Problemstellung
1.2 Zielsetzung
1.3 Aufbau und Struktur
2 DEFINITION UND EIGENSCHAFTEN DER TRANSPORTLOGISTIK
2.1 Begriffsdefinition Logistik
2.2 Geschichte der Logistik
2.3 Ausprägungen der Logistik
2.3.1 TUL-Logistik
2.3.2 Koordinationslogistik
2.3.3 Supply Chain Management
2.3.4 Physical Internet
2.4 Bedeutung der Logistik in der österreichischen Wirtschaft
2.5 Begriffsdefinition Transport
2.6 Ausprägungen des Gütertransports
2.6.1 Straßengüterverkehr
2.6.2 Schienengüterverkehr
2.6.3 Schiffsfrachtverkehr
2.6.4 Luftfrachtverkehr
2.7 Zusammenfassung
3 DEFINITION UND AUSPRÄGUNGEN DER VERKEHRSTELEMATIK
3.1 Definition Verkehrstelematik
3.2 Geschichtliche Entwicklung der Verkehrstelematik
3.3 Bedeutung von Telematiksystemen
3.4 Vorteile und Nutzen
3.5 Ausprägungen der Verkehrstelematik
3.5.1 Verkehrsmittel
3.5.2 Verkehrsträger
3.5.3 Transporteinheiten
3.6 Verkehrstelematik in Österreich
3.6.1 Verkehrstelematik in öffentlichen Stellen
3.6.2 Verkehrstelematik in der österreichischen Transportbranche
3.7 Zusammenfassung
4 VERKEHRSTELEMATIK IM STRAßENGÜTERVERKEHR
4.1 Aktuelle Probleme im Straßengüterverkehr
4.2 Eigenschaften der Telematik im Straßengüterverkehr
4.3 Nutzen und Potenziale
4.4 Einsparungspotenziale für Transportunternehmen
4.5 Nachteile
4.6 Kosten vs. Nutzen
4.7 Zusammenfassung
5 TELEMATIKSYSTEME IN DER PRAXIS
5.1 Auswahl der Methode
5.2 Durchführung der Experteninterviews
5.3 Interviewpartner
5.3.1 Bernhard Böck (CE Plus GmbH)
5.3.2 Martin Schwaiger (Satiamo GmbH)
5.3.3 Dieter Wacker (YellowFox GmbH)
5.4 Auswertung der Experteninterviews
5.5 Ergebnisse der Experteninterviews
5.5.1 1. Reduktion
5.5.2 2. Reduktion
5.6 Zusammenfassung
6 BEWUSSTSEIN FÜR EINSPARUNGSPOTENZIALE IN DER PRAXIS
6.1 Auswahl der Methode
6.2 Durchführung der Umfrage
6.3 Auswertung der Umfrage
6.4 Ergebnisse der Umfrage
6.4.1 Grundlegendes
6.4.2 Bekanntheit/Nutzung
6.4.3 Kosten
6.4.4 Einsparungen
6.4.5 Eigenschaften/Erwartungen
6.4.6 Zusätzliches
6.5 Zusammenfassung
7 REVIEW UND INTERPRETATION DER ERGEBNISSE
7.1 Vergleich der Ergebnisse aus den Erhebungen
7.2 Handlungsempfehlungen für Anbieter von Telematiksystemen und Dienstleistungen
7.3 Handlungsempfehlungen für Transportunternehmen
7.4 Zusammenfassung
8 FAZIT & AUSBLICK
9 ANHANG
9.1 Leitfaden Experteninterviews
9.2 Generalisierung der transkribierten Interviews
9.2.1 Experteninterview 1: Bernhard Böck (CE Plus GmbH)
9.2.2 Experteninterview 2: Martin Schwaiger (Satiamo GmbH)
9.2.3 Experteninterview 3: Dieter Wacker (YellowFox GmbH)
9.3 Fragebogen Umfrage
9.4 Auswertung der Umfrage (Rohdaten)
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht, welche Einsparungspotenziale durch den Einsatz von Verkehrstelematiksystemen im Straßengüterverkehr realisiert werden können und inwieweit bei österreichischen Transportunternehmen ein Bewusstsein für diese ökonomischen Vorteile existiert.
- Grundlagen der Transportlogistik und des Straßengüterverkehrs
- Funktionsweise, Nutzen und Anwendungsgebiete von Verkehrstelematiksystemen
- Qualitative Analyse von Experteninterviews mit Telematikanbietern
- Quantitative Untersuchung des Bewusstseins bei Transportunternehmen in Österreich
- Handlungsempfehlungen für Anbieter und Transportunternehmen
Auszug aus dem Buch
4.1 Aktuelle Probleme im Straßengüterverkehr
Derzeit ergeben sich im Straßengüterverkehr diverse Probleme, welche sich auf die Effizienz, Auslastung, Zeitdruck und Kostendruck eines Unternehmens negativ auswirken. Laut einer Studie des deutschen Statisitkinstituts „Statista“ gehören der aktuelle Preisverfall und Kapazitätsprobleme zu den größten Herausforderungen in Logistikunternehmen (Abbildung 6).
Nachfolgend werden die wichtigsten Hauptprobleme der Logistik, im Speziellen im Straßengüterverkehr, näher dargestellt.
Zusammenfassung der Kapitel
1 EINLEITUNG: Dieses Kapitel führt in das Thema ein, erläutert die Problemstellung sowie die Zielsetzung und stellt den wissenschaftlichen Aufbau der Arbeit dar.
2 DEFINITION UND EIGENSCHAFTEN DER TRANSPORTLOGISTIK: Hier werden die theoretischen Grundlagen der Logistik und des Transports sowie deren verschiedene Ausprägungen und die Bedeutung für die österreichische Wirtschaft definiert.
3 DEFINITION UND AUSPRÄGUNGEN DER VERKEHRSTELEMATIK: Dieses Kapitel erläutert den Begriff der Verkehrstelematik, deren historische Entwicklung sowie ihre Bedeutung und verschiedenen Anwendungsformen im Logistikbereich.
4 VERKEHRSTELEMATIK IM STRAßENGÜTERVERKEHR: Hier werden die theoretischen Potenziale und Nachteile von Telematiksystemen speziell im Kontext des Straßengüterverkehrs diskutiert und mit Einsparungspotenzialen verknüpft.
5 TELEMATIKSYSTEME IN DER PRAXIS: Dieser Teil beschreibt die qualitative Forschungsmethodik mittels Experteninterviews und stellt die gewonnenen Ergebnisse der Befragung dar.
6 BEWUSSTSEIN FÜR EINSPARUNGSPOTENZIALE IN DER PRAXIS: In diesem Kapitel wird das Bewusstsein für Telematik durch eine quantitative Umfrage bei Transportunternehmen untersucht und ausgewertet.
7 REVIEW UND INTERPRETATION DER ERGEBNISSE: Hier findet die Zusammenführung und kritische Interpretation der Ergebnisse aus Literaturrecherche, Interviews und Umfrage statt, woraus Handlungsempfehlungen abgeleitet werden.
8 FAZIT & AUSBLICK: Das letzte Kapitel fasst die zentralen Erkenntnisse der Arbeit zusammen, reflektiert das Thema und gibt einen Ausblick auf zukünftige Trends wie die Elektromobilität.
Schlüsselwörter
Verkehrstelematik, Straßengüterverkehr, Transportlogistik, Einsparungspotenziale, Fuhrparkmanagement, Telematiksysteme, Effizienzsteigerung, Kostenreduktion, Experteninterviews, Quantitative Umfrage, Österreich, Logistik, Transport, Tourenoptimierung, Datenüberwachung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Masterarbeit grundlegend?
Die Arbeit untersucht den Einsatz von Verkehrstelematiksystemen im Straßengüterverkehr, insbesondere mit Blick auf die Möglichkeiten zur Kostenreduktion und die Effizienzsteigerung in Transportunternehmen.
Welche zentralen Themenfelder werden abgedeckt?
Die Schwerpunkte liegen auf den theoretischen Grundlagen der Logistik und Verkehrstelematik, den praktischen Anwendungsmöglichkeiten dieser Systeme sowie der Analyse von Kosteneinsparungspotenzialen.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist es, aufzuzeigen, welche Einsparungspotenziale die Telematik bietet und ob bei österreichischen Transportunternehmen ein entsprechendes Bewusstsein für diese Vorteile existiert.
Welche wissenschaftlichen Methoden wurden verwendet?
Die Forschungsarbeit kombiniert eine fundierte Literaturanalyse mit einer qualitativen Expertenbefragung sowie einer quantitativen Umfrage unter Transportunternehmen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretische Aufarbeitung, die Durchführung und Auswertung von Experteninterviews mit Telematikanbietern sowie die Analyse einer quantitativen Umfrage bei Transportunternehmen.
Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Verkehrstelematik, Straßengüterverkehr, Einsparungspotenziale, Fuhrparkmanagement und Österreichische Transportbranche.
Welche konkreten Einsparungen sind durch Telematik möglich?
Die Arbeit identifiziert Einsparungspotenziale durch Routenoptimierung, Vermeidung von Leerfahrten und effizienteres Fuhrparkmanagement, wobei Experten und Literatur Einsparungen von etwa 6 % bis 10 % der Kosten prognostizieren.
Gibt es Unterschiede in der Nutzung je nach Unternehmensgröße?
Ja, große Unternehmen weisen eine deutlich höhere Nutzungsquote auf als kleine oder mittelständische Betriebe, da bei ihnen die Investition in Telematiksysteme schneller wirtschaftlich rentabel ist.
- Citar trabajo
- Helmut Sandmayr (Autor), 2016, Verkehrstelematiksysteme im Straßengüterverkehr und deren Anwendung in der Praxis, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/343790
