Flughäfen und ihre Agglomerationen nehmen in der heutigen Zeit eine zunehmend wichtige Rolle ein. Sie sind Mobilitätsportale, gelten als Triebkraft der regionalen Wirtschaft und tragen zur Integration von Regionen in das globale Wirtschaftsnetz bei. Aufgrund ihres besonderen Charakters und ihrer Bedeutung als Verkehrsknotenpunkte siedeln sich vermehrt Unternehmen des Dienstleistungssektors in unmittelbarer Terminalnähe an. Als Resultat dieser Prozesse entstehen die sogenannten Airport-Cities.
Diese Arbeit legt die wirtschaftsgeographischen Entwicklungsfaktoren der Agglomerationen um Flughäfen dar und wendet die theoretisch hergeleiteten Faktoren vergleichend bei den Flughäfen Frankfurt International und Berlin-Brandenburg International an.
Inhaltsverzeichnis
- 1. Einführung
- 1.1. Die Bedeutung von Flughäfen und ihren Agglomerationen
- 1.2. State of the Art
- 1.3. Forschungsfrage
- 1.4. Zielstellung
- 2. Theoretische Herangehensweise und methodische Annäherung
- 2.1. Definition und Abgrenzung der Airport-City
- 2.2. Flughäfen als Zugänge zum Netzwerk der globalen Ökonomie
- 2.2.1. Die globale Netzwerkgesellschaft und “global cities”
- 2.2.2. Flughäfen als Zugänge zur metropolitanen Ökonomie
- 2.3. Methodik der Bestimmung der Ausprägung ausgewählter Entwicklungsfaktoren der Airport-Cities
- 3. Entwicklungsfaktoren der Airport-Cities
- 3.1. Die Entwicklungsfaktoren in Verbindung mit der Gatewayfunktion des Flughafens
- 3.2. Die Entwicklungsfaktoren in Verbindung mit den Zugangsvorteilen des Flughafens
- 3.3. Die Entwicklungsfaktoren in Verbindung mit dem intermodalen Charakter und der ,,glokalen\" Funktion des Flughafens
- 4. Ausprägung der Entwicklungsfaktoren an den Flughäfen Berlin-Brandenburg International und Frankfurt International
- 4.1. Die Auspärgung der Entwicklungsfaktoren im Zusammenhang mit der Gatewayfunktion des Flughafens
- 4.2. Die Ausprägung der Entwicklungsfaktoren im Zusammenhang mit den Zugangsvorteilen am Flughafen
- 4.3. Die Ausprägung der Entwicklungsfaktoren im Zusammenhang mit dem intermodalen Charakter der Flughäfen
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Seminararbeit untersucht die wirtschaftsgeographischen Entwicklungsfaktoren von Airport-Cities. Ziel ist es, die Bedeutung von Flughäfen als Knotenpunkte der globalen Ökonomie und die daraus resultierenden Entwicklungen in ihren unmittelbaren Umgebungen zu analysieren.
- Definition und Abgrenzung des Konzepts der Airport-City
- Die Rolle von Flughäfen als Zugänge zum globalen Wirtschaftsnetzwerk
- Analyse ausgewählter Entwicklungsfaktoren von Airport-Cities
- Empirische Untersuchung der Ausprägung dieser Faktoren an den Flughäfen Berlin-Brandenburg International und Frankfurt International
- Zusammenhänge zwischen der Gatewayfunktion des Flughafens, den Zugangsvorteilen und dem intermodalen Charakter von Airport-Cities
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung erläutert die wachsende Bedeutung von Flughäfen als Drehscheiben für Personen- und Güterverkehr und die damit verbundenen wirtschaftlichen Entwicklungen in ihren Umgebungen. Sie stellt die Forschungsfrage und die Zielsetzung der Arbeit dar. Kapitel 2 definiert den Begriff der Airport-City und beleuchtet die Bedeutung von Flughäfen als Zugänge zum globalen Wirtschaftsnetzwerk. Kapitel 3 analysiert die Entwicklungsfaktoren von Airport-Cities, die sich aus ihrer Gatewayfunktion, den Zugangsvorteilen und ihrem intermodalen Charakter ergeben. Kapitel 4 untersucht die Ausprägung dieser Faktoren an den Beispielen der Flughäfen Berlin-Brandenburg International und Frankfurt International.
Schlüsselwörter
Airport-City, Aerotropolis, Flughäfen, Globalisierung, Netzwerkgesellschaft, Wirtschaftsgeographie, Entwicklungsfaktoren, Gatewayfunktion, Zugangsvorteile, Intermodalität, Berlin-Brandenburg International, Frankfurt International
- Arbeit zitieren
- Tobias Ignatzek (Autor:in), 2017, Die wirtschaftsgeographischen Entwicklungsfaktoren von Airport-Cities, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/359172
