Die Automobilwelt hat in den vergangenen Jahrzehnten viele Entwicklungen erlebt. Neben der stetigen Steigerung der Leistungsfähigkeit, den zusätzlichen technischen Feinheiten und den Fortschritten im Bereich der selbstfahrenden Autos haben sich ebenso einige neue Modelle zur Nutzung und Finanzierung eines Kraftfahrzeuges gebildet. Laut dem Verband „Banken der Automobilwirtschaft“ (BDA) macht der klassische Barkauf heutzutage nur noch rund ein Viertel der in Deutschland verkauften Autos aus. Als Alternativen gibt es nicht nur die Finanzierung durch einen Kredit, sondern viele weitere wie beispielsweise Leasing, Carsharing oder Mietwägen. Von diesen Möglichkeiten soll im Rahmen dieser Ausarbeitung eine Finanzierungsform genauer betrachtet werden: Das KfZ-Leasing für Privatpersonen.
Obwohl diese Ausprägung bevorzugt von Unternehmen genutzt wird, hat das Leasing im privaten Bereich in den vergangenen Jahren zunehmend an Bedeutung gewonnen. Mittlerweile sind ca. 20% der privatgenutzten Autos in Deutschland geleast, womit diese Alternative bereits ein großes Gewicht im Automobilmarkt besitzt.
Die Frage, der auf den folgenden Seiten auf den Grund gegangen wird, ist jedoch: Lohnt sich das Leasing von Kraftfahrzeugen als Privatperson überhaupt und welche Rechte und Pflichten bestehen für die jeweiligen Vertragsparteien? Für die Beantwortung dieser Problemstellung wird das Modell „Leasing“ zu Beginn allgemein definiert und die verschiedenen Ausprägungen voneinander abgegrenzt. Daraufhin wird das PKW-Privatleasing vertieft und die bestehenden Rechte und Pflichten anhand von Leasingbedingungen der ALD Lease Finanz erläutert. In einem weiteren Schritt soll eine Entscheidungsbewertungstabelle erarbeitet werden, die als Grundlage für eine Entscheidung für bzw. gegen diese Finanzierungsform verwendet werden kann. Abschließend werden die Vor- und Nachteile betrachtet, bevor das Fazit die wichtigsten Punkte zusammenfasst und somit die eben gestellte Frage beantworten kann.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Finanzierungsformen eines Autokaufs
2.1. Barkauf
2.2. Finanzierung
2.3. Leasing
2.4. Vertragsmodelle
2.4.1. Direktes / indirektes Leasing
2.4.2. Restwertvertrag
2.4.3. Kilometerleasing
2.4.4. Null-Leasing
2.4.5. Mehrerlösvertrag
2.5. PKW-Leasing für Privatpersonen
2.5.1. Rechte und Pflichten der Leasingparteien
2.5.2. Wichtige Klauseln
2.5.3. Entscheidungsbewertungstabelle
2.5.4. Vor- und Nachteile
3. Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die Finanzierungsform des privaten PKW-Leasings, um zu klären, ob sich dieses Modell für Privatpersonen lohnt und welche rechtlichen Rahmenbedingungen dabei bestehen.
- Grundlegende Definition und Abgrenzung von Leasingmodellen
- Analyse der Rechte und Pflichten von Leasingnehmer und Leasinggeber
- Kritische Beleuchtung von Vertragsklauseln und Risikofaktoren
- Erarbeitung einer Entscheidungsbewertungstabelle als Entscheidungshilfe
- Gegenüberstellung der Vor- und Nachteile im Vergleich zum Barkauf und zur Kreditfinanzierung
Auszug aus dem Buch
Wichtige Klauseln
Aus diesen Vertragsbedingungen, die Bestandteil des Leasingvertrages sind, können einige Streitpunkte zwischen den Parteien entstehen. Darüber hinaus können Zusatzvereinbarungen getroffen werden, die ebenso Risiken für den LN beinhalten können. Im Folgenden sollen die wichtigsten Klauseln im Privatleasing vorgestellt und deren Kritikpunkte erläutert werden.
Rückgabezustand
Die Bestimmung, dass das Fahrzeug in einem dem Alter und der Fahrleistung entsprechenden Zustand zurückgegeben werden soll (Abs. XIII, 1f.) ist sehr allgemein ausgedrückt und lässt daher oft Spielraum für Diskussionen nach der Rückgabe des Autos. Es gibt keine objektiven Kriterien, welcher Zustand diesen Kriterien zufolge angemessen ist, weshalb der LG eher der Meinung sein wird, dass das Fahrzeug in einem zu schlechten Zustand ist, während der LN den Zustand eher akzeptabel finden wird. Diese Klausel kann somit zu Streitigkeiten um eine Nachzahlung führen.
Restwertklausel
Der bereits erläuterte Restwertvertrag (s. Kap. 2.4.2) beinhaltet einen fest definierten Betrag, den das Auto wohl zum Vertragsende hin wert sein wird. Dieser Wert wird meistens vom LG festgelegt. Um ein Angebot verlockender zu gestalten, kann dieser Wert absichtlich hoch angesetzt werden, sodass die monatliche Rate geringer wird. Spätestens zum Ende der Laufzeit, wenn der tatsächliche Restwert bestimmt wird, können daraus erhebliche Nachzahlungen entstehen, die der LN leisten muss.
Ein Leasingkunde sollte also darauf achten, dass der Restwert nicht zu hoch angesetzt ist und für die beabsichtigte Fahrleistung und Dauer realistisch ist. Gegebenenfalls lohnt es sich, einen Sachkundigen nach einer objektiven Einschätzung zu fragen.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Diese Einleitung führt in die Relevanz des PKW-Leasings für Privatpersonen ein und formuliert die zentrale Fragestellung der Arbeit.
2. Finanzierungsformen eines Autokaufs: Dieses Kapitel erläutert die gängigen Varianten zur Autofinanzierung, wie Barkauf, Kreditfinanzierung und diverse Leasing-Vertragsmodelle.
3. Fazit: Das Fazit fasst die wesentlichen Aspekte der Arbeit zusammen und gibt eine Empfehlung zur kritischen Prüfung von Leasingverträgen.
Schlüsselwörter
PKW-Leasing, Privatleasing, Finanzierungsformen, Restwertvertrag, Kilometerleasing, Vertragsklauseln, Leasinggeber, Leasingnehmer, Entscheidungsbewertungstabelle, Fahrzeugfinanzierung, Nutzungsrecht, Vertragsgestaltung, Kosten-Nutzen-Analyse
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der Finanzierungsform des privaten PKW-Leasings und beleuchtet die damit verbundenen rechtlichen und finanziellen Aspekte.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zentrale Themen sind die verschiedenen Leasing-Vertragsmodelle, die Analyse der vertraglichen Rechte und Pflichten sowie der Vergleich mit anderen Finanzierungsformen.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist es, dem Leser als Privatperson eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu bieten, ob sich Leasing für ihn lohnt oder welche Alternativen besser geeignet sind.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wird eine deskriptive Analyse der Vertragsbedingungen genutzt sowie ein entscheidungsunterstützendes Bewertungsschema (Entscheidungsbewertungstabelle) erarbeitet.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Vorstellung von Finanzierungsformen, die Detailanalyse von Leasingbedingungen anhand der ALD Lease Finanz und die Evaluierung von Vor- und Nachteilen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die wichtigsten Schlagworte sind Privatleasing, Restwert- und Kilometerleasing, Vertragsklauseln sowie der Vergleich zur klassischen Kreditfinanzierung.
Welche Rolle spielt die Entscheidungsbewertungstabelle?
Sie dient als praktisches Werkzeug, um durch eine gewichtete Bewertung verschiedener Kriterien objektiv zu entscheiden, ob Leasing oder eine Kreditfinanzierung die wirtschaftlich bessere Wahl ist.
Warum steht das Leasingmodell oft in der Kritik?
Kritikpunkte sind insbesondere das Risiko hoher Nachzahlungen nach Vertragsende, die eingeschränkte Flexibilität bei der Werkstattwahl sowie der Umstand, dass man nicht Eigentümer des Fahrzeugs wird.
- Quote paper
- Benjamin Koch (Author), 2017, PKW-Leasing für Privatpersonen. Rechte und Pflichten der Vertragsparteien, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/369451
