Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, mit Hilfe der Informationstechnologie und nach Entwicklung einer geeigneten Strategie, die Hersteller und Kunden so an die Wertschöpfungskette der LAT Switzerland (ATO) zu binden, dass durch diese Verknüpfung ein digitales Modell entsteht, welches dem Beispielunternehmen einen unschätzbaren Wettbewerbsvorteil bieten wird.
Durch Ausführungen in die Landschaft der betriebswirtschaftlichen Theorie wird zunächst die Basis geschaffen, um später das praktische Beispiel mit seinen innovativen Komponenten anhand eines klar definierten Aktionsplans Schritt für Schritt in das ganzheitliche Modell, als zentrales Element dieser Arbeit, zu überführen. Den Ausgangspunkt der Entwicklung bildet das kritische Durchleuchten des Wettbewerbsumfeldes, in der sich die ATO befindet. Dabei lässt sich feststellen, dass ein erhebliches Gefahrenpotential durch neueintretende Konkurrenten und der erhöhten Verhandlungsmacht von Schlüsselkunden besteht. Eine an die Bedürfnisse einer Luftverkehrsausbildungsorganisation adaptierte Strategie, bei der die wichtigsten Stärken der ATO zur Geltung kommen sollen, wird das Fundament für eine langfristig erfolgreiche Kooperation mit den wichtigsten Anspruchsgruppen und ein effizientes Mittel zur Bekämpfung der adversen Wettbewerbskräfte darstellen.
Darauf aufbauend werden unter Einsatz der modernen Informationstechnologie digitale Instrumente entwickelt, die es der LAT Switzerland erlauben sollen, die gewählte Strategie operativ umzusetzen. Es werden auch Möglichkeiten aufgezeigt, wie die Flexibilität der Kunden maximiert und dem Informationsbedarf des Dienstleistungserbringers entsprochen werden kann. Schließlich soll durch die Verknüpfung der Strategieumsetzungsmassnahmen und deren Integration in die interne IT-Architektur der ATO unter der Koordination eines Prozessverantwortlichen ein ganzheitliches Modell entstehen, das in seiner Wirkungsweise einzigartig ist und durch sein Potenzial zur erheblichen Stärkung der Wettbewerbsposition des Beispielunternehmens beitragen wird. Mehrere Expertenbefragungen werden den Entwicklungsprozess begleiten und durch ihre kritischen Anmerkungen dem Aufbau der digitalen Architektur einen professionellen und realitätsnahen Aspekt verleihen.
Inhaltsverzeichnis
Kapitel 1 Einleitung
1.1 Hintergrund und Rahmenbedingungen
1.2 Ziele der Arbeit
1.3 Innovatives Ziel
1.4 Abgrenzung der Arbeit
1.5 Methodik und Vorgehensweise
Kapitel 2 Einführung in die Theorie
2.1 Analyse: Ausgangspunkt der Strategieentwicklung
2.1.1 Die Theorie der Wettbewerbsanalyse
2.1.1.1 Porters Ansatz
2.1.1.2 Der Grad der Rivalität innerhalb der Branche
2.1.1.3 Bedrohung durch neue Konkurrenten
2.1.1.4 Die Verhandlungsmacht der Abnehmer
2.1.1.5 Die Verhandlungsmacht der Lieferanten
2.1.1.6 Der Druck durch Substitutionsprodukte
2.1.2 Theoretische Überlegungen zur SWOT-Analyse
2.2 Strategie: Eine Einführung
2.2.1 Definition Strategie
2.2.2 Strategische Unternehmensführung
2.2.3 Die TOWS-Matrix
2.2.4 Von SWOT zu TOWS
2.2.5 Die alternative Strategie der Kooperation im Vergleich zur Konfrontationsstrategie
2.3 Massnahmen: Die operative Strategieumsetzung
2.3.1 Strategische Kundenakquisition als Managementaufgabe
2.3.2 Kundenzufriedenheit und Kundenbindung
2.3.2.1 Definition Kundenzufriedenheit
2.3.2.2 Definition Kundenbindung
2.3.2.3 Messung der Kundenbindung
2.3.2.4 Von der Kundenzufriedenheit zur Kundenbindung
2.3.2.5 Instrumente zur Kundenbindung im B2B
2.4 Resultat: Überlegungen zu Wertschöpfung und Prozesse als theoretische Voraussetzungen des innovativen Ansatzes
2.4.1 Erklärungen zur Wertschöpfung und Wertschöpfungskette
2.4.2 Erklärungen zu Prozess und Prozessmanagement
2.4.2.1 Definition von Prozess
2.4.2.2 Merkmale des Prozessmanagements
2.5 Fazit
Kapitel 3 Einführung in die Praxis: Strategie und Massnahmen der LAT Switzerland zur Erlangung eines einzigartigen Wettbewerbsvorsprungs
3.1 Analyse: Einführung in das praktische Beispiel
3.1.1 Von der Analyse zur Strategieentwicklung
3.1.2 Expertenbefragungen bezüglich der bestehenden und zukünftigen Wettbewerbssituation der LAT Switzerland
3.1.3 Die Wettbewerbsanalyse der LAT Switzerland
3.1.3.1 Die Verhandlungsstärke der Hersteller und Lieferanten
3.1.3.2 Bedrohung durch neue Konkurrenten
3.1.3.3 Die Verhandlungsmacht der Kunden
3.1.4 Die Entwicklung der SWOT-Analyse am Beispiel der LAT Switzerland
3.1.4.1 Stärken-Schwächen-Analyse
3.1.4.2 Chancen-Risiken-Analyse
3.1.4.3 Die SWOT-Tabelle als Resultat
3.1.5 Zusammenfassung Kapitel 3.1
3.2 Strategie: Die Herleitung
3.2.1 Entwicklung einer Strategie der Kooperation angepasst an die Bedürfnisse des operativen Segments der LAT Switzerland im E-Jet-Bereich
3.2.1.1 Von der Analyse zur geeigneten Strategie
3.2.1.2 Vorteile einer Strategie der Kooperation
3.2.2 Zusammenfassung Kapitel 3.2
3.3 Massnahmen: Umsetzung der gewählten Strategie
3.3.1 Entwicklung eines Instrumentes zur Herstellerbindung
3.3.1.1 Die Entwicklung einer Kommunikations- und Datentransferplattform als zentrales Element der Herstellerbindung
3.3.2 Entwicklung von Instrumenten zur Kundenakquisition und -bindung
3.3.2.1 Expertenbefragungen bezüglich Kundenbeziehung und -bindung
3.3.2.2 Expertenbefragung eines Kunden der LAT Switzerland im E-Jet-Bereich
3.3.2.3 Definition Kunde einer ATO im Bereich der Ausbildung von Besatzungsmitglieder
3.3.2.4 Die interaktive Kursbuchung als Kernelement einer innovativen Kundenakquisition und -bindung
3.3.2.5 Simulation einer Kursbuchung
3.3.2.6 Aufbau einer Kommunikationsplattform für die Kunden
3.3.3 Zusammenfassung Kapitel 3.3
3.4 Resultat: Innovativer Ansatz: Verknüpfung und Einsatz der digitalen Hersteller- und Kundenbindungsinstrumente an die Wertschöpfungskette des operativen Segmentes der LAT Switzerland unter der Leitung eines Prozessmanagers
3.4.1 Bildliche Darstellung des Zusammenhangs zwischen Herstellerbindung und Kundenakquisition und -bindung
3.4.2 Simulation der Interaktionen zwischen Hersteller, ATO und ihre Kunden anhand von zwei repräsentativen Geschäftsvorfällen
3.4.3 Der Einsatz eines Prozessmanagers als Koordinator und Controller
3.4.4 Vorteile des ganzheitlichen Systems
3.4.5 Finale Gesamtübersicht über die Massnahmen und Integration der Instrumente in die interne digitale Prozessstruktur der LAT Switzerland
3.4.6 Implementierungsphasen und Handlungsempfehlungen
3.4.7 Zusammenfassung Kapitel 3.4
3.5 Gesamtübersicht
3.6 Kritische Würdigung
Kapitel 4 Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit zielt darauf ab, durch den strategischen Einsatz von Informationstechnologie Hersteller und Kunden eng an die Wertschöpfungskette der LAT Switzerland anzubinden. Die Forschungsfrage untersucht dabei, wie durch ein digital vernetztes Modell ein nachhaltiger Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Trainingsorganisationen erzielt werden kann.
- Analyse des Wettbewerbsumfelds der Luftverkehrsausbildungsbranche mittels SWOT-Analyse und Porter-Modell
- Entwicklung operativer Strategien zur Hersteller- und Kundenbindung
- Konzeption digitaler Kommunikations- und Buchungsplattformen
- Integration der Instrumente in eine ganzheitliche IT-gestützte Prozessarchitektur unter Steuerung eines Prozessmanagers
Auszug aus dem Buch
Die interaktive Kursbuchung als Kernelement einer innovativen Kundenakquisition und –bindung
Diese interaktive Kursbuchung, die in diesem Umfang und Komplexität noch bei keiner anderen Ausbildungsorganisation Eingang gefunden hat, kann vollständig autark und losgelöst von irgendeiner physischen Infrastruktur der LAT durch den Kunden selber unternommen werden. Die Vorgehensweise ist dabei, ähnlich wie bei anderen Einkaufsplattformen gemäss dem Warenkorbprinzip aufgebaut und erlaubt dem Kunden, sich überall und zu jeder Zeit Informationen zu beschaffen und Buchungen vorzunehmen. Der IT-Abteilung der LAT Switzerland kommt dabei die wichtige Rolle eines Softwarepflegers und des Datenschutzes zu, während den Verkaufs- Planungs- und operationellen Abteilungen unterstützende Funktionen zukommen.
Damit dem Leser das Konzept dieses Ansatzes und die Vorgehensweise dieser interaktiven Anwendung klar wird, soll der ganze Prozess anhand eines praktischen Beispiels, wie er mit klassischen Mitteln (Internet, Telefon) fast wöchentlich stattfindet, im nächsten Kapitel exemplarisch durchgespielt werden.
Zusammenfassung der Kapitel
Kapitel 1 Einleitung: Diese Einleitung führt in das Projekt der LAT (Lufthansa Aviation Training) ein und definiert das Ziel, durch digitale Instrumente eine stärkere Bindung von Herstellern und Kunden an die Wertschöpfungskette zu erreichen.
Kapitel 2 Einführung in die Theorie: Hier werden theoretische Grundlagen wie die Wettbewerbsanalyse nach Porter, die SWOT-Analyse und Konzepte zu Kundenbindung sowie Prozessmanagement erläutert, um ein Fundament für die praktische Anwendung zu schaffen.
Kapitel 3 Einführung in die Praxis: Strategie und Massnahmen der LAT Switzerland zur Erlangung eines einzigartigen Wettbewerbsvorsprungs: Dieses Kernkapitel wendet die theoretischen Erkenntnisse auf die LAT Switzerland an, analysiert das Marktumfeld, entwickelt eine Kooperationsstrategie und präsentiert konkrete digitale Lösungen wie Buchungs- und Kommunikationsplattformen.
Kapitel 4 Fazit: Das Fazit fasst die Ergebnisse zusammen und betont, dass die digitale Transformation der Wertschöpfungskette eine wesentliche Notwendigkeit ist, um in einem hart umkämpften Marktumfeld langfristig zu bestehen.
Schlüsselwörter
LAT Switzerland, Wertschöpfungskette, Kundenbindung, Herstellerbindung, Digitalisierung, Prozessmanagement, Wettbewerbsvorteil, IT-gestützte Kommunikation, Kursbuchungsplattform, Strategieentwicklung, SWOT-Analyse, Luftverkehrsausbildung, Prozessmanager, Kundenzufriedenheit, Geschäftsmodell.
Häufig gestellte Fragen
Was ist das grundlegende Thema dieser Arbeit?
Die Arbeit untersucht, wie digitale Instrumente in einer Luftverkehrsausbildungsorganisation (ATO) eingesetzt werden können, um Hersteller und Kunden strategisch an die Wertschöpfungskette zu binden.
Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?
Die Arbeit verknüpft strategisches Management, Wettbewerbsanalyse, Prozessmanagement und den praktischen Einsatz moderner Informationstechnologien für die Kundenbeziehung.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist die Entwicklung eines innovativen, IT-gestützten Modells, das der LAT Switzerland einen langfristigen Wettbewerbsvorteil durch engere Partnerschaften verschafft.
Welche wissenschaftlichen Methoden kommen zur Anwendung?
Es werden eine fundierte Literaturrecherche, eine Branchen-Wettbewerbsanalyse, die SWOT-Technik sowie eine qualitative Datenerhebung durch Expertenbefragungen bei der LAT Switzerland durchgeführt.
Was wird im Hauptteil detailliert behandelt?
Der Hauptteil befasst sich mit der Analyse des Wettbewerbsumfelds, der Herleitung einer Kooperationsstrategie und der konkreten Implementierung digitaler Tools, wie einer interaktiven Kursbuchungs- und Kommunikationsplattform.
Welche Begriffe charakterisieren die Arbeit am besten?
Die Arbeit wird maßgeblich durch die Begriffe Kundenbindung, Digitalisierung der Wertschöpfungskette, Prozessoptimierung und strategische Kooperation geprägt.
Welchen Stellenwert nimmt die IT für die LAT Switzerland ein?
Die IT fungiert als zentraler Enabler für die neue Strategie, indem sie Buchungsprozesse automatisiert, den Datenaustausch mit Herstellern sicherstellt und die Flexibilität für Kunden maximiert.
Wie werden die Expertenbefragungen in die Arbeit integriert?
Die Expertenbefragungen dienen als primäre Datenquelle, um die Strategieentwicklung praxisnah zu validieren und die spezifischen Herausforderungen im E-Jet-Segment der LAT Switzerland zu berücksichtigen.
- Quote paper
- Jean D. G. (Author), 2017, Digitale Instrumente zur Bindung von Hersteller und Kunden an die Wertschöpfungskette einer Luftverkehrsausbildungsorganisation, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/375017
