Gemeinschaftsunternehmen sind ein wichtiger Bereich unternehmerischer Strategien, sei es bei der Erschließung und Eroberung neuer Märkte, der Erlangung von Kostenvorteilen oder der Entwicklung innovativer Techniken. Im Zuge der Globalisierung und der wirtschaftlichen Vernetzung Europas tritt das Phänomen Gemeinschaftsunternehmen verstärkt auch unter in- und ausländischen Unternehmen auf. Somit gewinnt dieses Thema zunehmend europaweit bzw. weltweit an Bedeutung.
Unter wettbewerbspolitischen Gesichtspunkten gilt es hierbei herauszustellen, inwiefern sich die Bildung von Gemeinschaftsunternehmen auf den inländischen und europäischen Wettbewerb auswirkt. Dabei ist es Aufgabe der nationalen und europäischen Rechtsvorschriften sicherzustellen, dass der Wettbewerb im Geltungsbereich dieser Rechtsvorschriften durch Bildung des Gemeinschaftsunternehmens nicht gefährdet wird. Bei Gefährdung des Wettbewerbs, ist es dann Aufgabe der dafür zuständigen Behörden entsprechende wettbewerbspolitische Maßnahmen einzuleiten.
Nachdem im zweiten Kapitel die theoretischen und rechtlichen Grundlagen von Gemeinschaftsunternehmen betrachtet werden, folgt im dritten Kapitel dieser Arbeit dann aufbauend auf den theoretischen und rechtlichen Grundlagen die Betrachtung des Zusammenschlusses der Unternehmen Daimler Chrysler Services, Deutsche Telekom und Coufiroute zum Gemeinschaftsunternehmen „Toll Collect“. Dabei sollen insbesondere mögliche wettbewerbsbeeinträchtigende Strategien und ihre Auswirkungen durch das Gemeinschaftsunternehmens dargestellt werden. Die Argumentationsweise vollzieht sich dabei weitestgehend, wie im Rahmen dieses Seminars zur Wettbewerbspolitik verlangt, aus der Sichtweise der EU-Kommission. Als Grundlage dazu dient die Entscheidung der EU- Kommission vom 30. April 2003 zur Erklärung der Vereinbarkeit eines Zusammenschlusses mit dem Gemeinsamen Markt und dem EWR Abkommen.
Ziel dieser Seminararbeit ist es, die wettbewerbspolitischen und wettbewerbsrechtlichen Phänomene, wie sie insbesondere bei dem hier betrachteten Gemeinschaftsunternehmen „Toll-Collect“ auftreten, zu erörtern.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Grundlegendes zur Wettbewerbspolitik
2 Theoretische Grundlagen von Gemeinschaftsunternehmen
2.1 Definition Gemeinschaftsunternehmen
2.2 Arten von Gemeinschaftsunternehmen
2.3 Motive für die Bildung von Gemeinschaftsunternehmen
2.4 Gemeinschaftsunternehmen und Wettbewerb
3 Wettbewerbsrechtliche Betrachtung von Gemeinschaftsunternehmen
3.1 Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB)
3.2 EU-Wettbewerbsbestimmungen
3.3 Zusammenschluss im Rechtssinn und Zusammenschlusstatbestände
3.4 Prinzip der Fusionskontrolle (Zusammenschlusskontrolle)
4 Einführende Betrachtung in den Fall „Toll-Collect“
4.1 Hintergrund des geplanten Zusammenschlusses
4.2 Anwendung der EU-Fusionskontrolle
4.3 Darstellung des für den Wettbewerbsprozess relevanten Marktes
4.3.1 Sachliche Marktabgrenzung
4.3.2 Abgrenzung des räumlich relevanten Marktes
5 Entstehung einer marktbeherrschenden Stellung
5.1 Betrachtung momentanen und zukünftigen der Marktstellung der beteiligten Unternehmen
5.2 Interessen von Drittanbietern
5.3 Auswirkung der Toll-Collect Plattform auf die Marktstruktur
6 Genehmigung mit Bedingungen und Auflagen
7 Schlussbemerkungen
8 Literaturverzeichnis
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die wettbewerbspolitischen und wettbewerbsrechtlichen Auswirkungen von Gemeinschaftsunternehmen am Beispiel des Falles „Toll Collect“. Das primäre Ziel ist es, unter Einbeziehung der Entscheidung der EU-Kommission zu analysieren, wie solche Zusammenschlüsse den freien Wettbewerb beeinflussen und durch welche behördlichen Auflagen potenzielle Marktverzerrungen verhindert werden können.
- Grundlagen der Wettbewerbspolitik und des Kartellrechts
- Theoretische Typologie und Motive von Gemeinschaftsunternehmen
- Anwendung der EU-Fusionskontrolle auf den Fall „Toll Collect“
- Marktabgrenzung und Analyse marktbeherrschender Stellungen
- Wettbewerbsfördernde Bedingungen und Auflagen durch die EU-Kommission
Auszug aus dem Buch
4.3.1 Sachliche Marktabgrenzung
Unter dem Begriff „sachlicher Markt“ sind alle Erzeugnisse oder Dienstleistungen vereint, die vom Konsumenten bezüglich ihrer Eigenschaften, ihrer Preise und ihres vorgesehenen Verwendungszwecks als austauschbar oder substituierbar angesehen werden (Vgl. Immenga; Mestmäcker; 1997, S.1350f.). Die sachliche Marktabgrenzung bezieht sich daher in erster Linie auf die Austauschbarkeit der Erzeugnisse durch die Abnehmer (Nachfragesubstitution).
Bei der von dem Konsortium geplanten „Mauterhebung“ ist kein Markt im Sinne eines sachlichen Marktes betroffen, da es sich um eine durch den Staat auf das Gemeinschaftsunternehmen übertragene rein hoheitliche Aufgabe handelt. Es existiert hierbei keine Konkurrenz zu anderen Anbietern und somit findet auch kein Wettbewerb statt (vgl. O.V. 2003, S.6f.).
Das Toll-Collect Konsortium hat jedoch eine für die Mauterfassung vorgesehene Onboard Unit entwickelt, die auch dafür geeignet ist, Daten für Telematik-Dienste zu verarbeiten. Technisch besteht folglich die Möglichkeit, das für die Mauterhebung entwickelte System gleichzeitig für die Bereitstellung von Telematikdiensten in der Transportindustrie einzusetzen (vgl. O.V. 2003 S.6f.).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Dieses Kapitel erläutert die Relevanz von Gemeinschaftsunternehmen im Zuge der Globalisierung und definiert den Fokus der Arbeit auf die EU-kommissionskonforme Analyse des Falls „Toll Collect“.
2 Theoretische Grundlagen von Gemeinschaftsunternehmen: Es werden Definitionen, Arten sowie die ökonomischen Motive zur Bildung von Gemeinschaftsunternehmen dargelegt.
3 Wettbewerbsrechtliche Betrachtung von Gemeinschaftsunternehmen: Das Kapitel behandelt die relevanten nationalen und europäischen Rechtsvorschriften sowie die Prinzipien der Fusionskontrolle.
4 Einführende Betrachtung in den Fall „Toll-Collect“: Hier wird der Hintergrund des Zusammenschlusses skizziert und eine detaillierte sachliche sowie räumliche Marktabgrenzung vorgenommen.
5 Entstehung einer marktbeherrschenden Stellung: Es wird analysiert, wie der Zusammenschluss durch die Marktstellung der Beteiligten und den Einfluss der Toll-Collect-Plattform zu einer marktbeherrschenden Stellung führen kann.
6 Genehmigung mit Bedingungen und Auflagen: Dieses Kapitel beschreibt die von der EU-Kommission geforderten Zusagen zur Wahrung des fairen Wettbewerbs, insbesondere durch die Öffnung für Drittanbieter.
7 Schlussbemerkungen: Die Arbeit schließt mit einer zusammenfassenden Bewertung der regulatorischen Maßnahmen und der Bedeutung der Marktabgrenzung für den Wettbewerb.
Schlüsselwörter
Wettbewerbspolitik, Gemeinschaftsunternehmen, Toll Collect, EU-Fusionskontrolle, Marktbeherrschende Stellung, Telematikdienste, Onboard Unit, Marktabgrenzung, Wettbewerbsrecht, Kartellrecht, Drittanbieter, Unternehmenszusammenschluss, Verkehrstelematik, EU-Kommission, Wettbewerbsverzerrung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser wissenschaftlichen Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit beschäftigt sich mit den wettbewerbspolitischen Auswirkungen von Gemeinschaftsunternehmen, insbesondere unter Berücksichtigung der EU-Fusionskontrolle am Beispiel des Projekts „Toll Collect“.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Im Fokus stehen die theoretischen Grundlagen der Unternehmenskooperation, die rechtlichen Rahmenbedingungen des Wettbewerbsrechts und die praktische Anwendung der Fusionskontrolle zur Verhinderung marktbeherrschender Stellungen.
Was ist das primäre Ziel der Forschungsarbeit?
Das Ziel ist die Erörterung, wie das Toll-Collect-Konsortium den Wettbewerb auf dem Markt für Verkehrstelematik beeinflusst und welche Maßnahmen der EU-Kommission notwendig waren, um faire Wettbewerbsbedingungen zu sichern.
Welche wissenschaftliche Methode wird in der Arbeit verwendet?
Die Arbeit folgt einer theoretischen Fundierung der Wettbewerbspolitik und nutzt als empirische Grundlage die Entscheidung der EU-Kommission vom 30. April 2003 zur Vereinbarkeit des Toll-Collect-Zusammenschlusses.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine rechtliche Einordnung von Gemeinschaftsunternehmen, die Marktabgrenzung im Fall „Toll Collect“ sowie die kritische Untersuchung der Entstehung einer möglichen marktbeherrschenden Stellung durch die beteiligten Unternehmen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit am besten?
Wettbewerbspolitik, Toll Collect, Fusionskontrolle, Marktabgrenzung und Verkehrstelematik sind die essenziellen Begriffe zur Einordnung der Thematik.
Warum ist die Abgrenzung eines „relevanten Marktes“ für den Fall „Toll Collect“ so entscheidend?
Die Marktabgrenzung ist die Voraussetzung, um zu beurteilen, ob ein Unternehmen marktbeherrschend ist. Im Fall Toll Collect war dies kritisch, um den Unterschied zwischen der hoheitlichen Mauterhebung und dem kommerziellen Zukunftsmarkt für Telematikdienste zu unterscheiden.
Wie verhindert die EU-Kommission eine wettbewerbsfeindliche Entwicklung durch Toll Collect?
Durch die Erteilung von Auflagen, wie die Einrichtung einer unabhängigen Gesellschaft (Telematics Gateway) und den diskriminierungsfreien Zugang für Drittanbieter zu Schnittstellen und Modulen der Onboard-Units.
- Quote paper
- Okko Reichwein (Author), 2004, Wettbewerbspoltische Betrachtung von Gemeinschaftsunternehmen und Erörterung des Falls 'Toll Collect' aus Sicht der EU Kommission, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/41657
