„Industrie 4.0“ und „Digitalisierung“ sind nicht nur Schlagworte der modernen Arbeitswelt, sondern auch die Herausforderung der heutigen Zeit. Gleichzeitig machen diese Themen vor der Lieferkette keinen Halt, weshalb die Logistik einen immer höheren Stellenwert einnimmt. Hieraus lässt sich auch der Begriff „Logistik 4.0“ ableiten. Dieser Begriff hängt insbesondere mit der Vernetzung der Lieferkette durch automatisierte, hochflexible und effiziente Prozesse, welche für den Kunden im Vordergrund stehen, zusammen. Oftmals werden Zulieferer beziehungsweise Verlader und das transportierende Unternehmen zur Verbesserung der Wertschöpfungskette einbezogen. Der Kunde erhofft sich dabei vor allem Wirtschaftlichkeit und Versorgungssicherheit. Zugleich bedeutet das Verlangen einer „Digitalisierung der Lieferkette“ des Auftraggebers, eine große Herausforderung
und Umstellung für die Transportbranche. Eines der hierzu verwendeten Instrumente ist die Telematik. Diese sorgt durch die Vernetzung verschiedener EDV Geräte für einen Informationsaustausch in Echtzeit. Für
Logistikunternehmen und Speditionen ist sie somit mehr denn je von wirtschaftlicher Bedeutung.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1 Begriffsbestimmung und Funktionsweise der Telematik
1.2 Bedeutung der Telematik in der Transportbranche
2. Einsatzbereiche in der Transportbranche
3. Betriebswirtschaftliche Betrachtung der Telematik im Güterkraftverkehr
3.1 Kosten der Telematik
3.2 Einsparungspotenziale im Fahrzeug- & Fahrermanagement
3.2.1 Technische Überwachung der Fahrzeuge
3.2.2 Überwachung und Kontrolle der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften
3.2.3 Kraftstoffeinsparung durch Fahrertrainings
3.3 Einsparungspotenziale im Transport- und Ladungsmanagement
3.3.1 Kostengünstige Kommunikation
3.3.2 Effiziente Routen- und Transportplanung
3.3.3 Sendungsverfolgung in Echtzeit
4. Zusammenfassung und Fazit
Zielsetzung und thematische Schwerpunkte
Die wissenschaftliche Arbeit untersucht die betriebswirtschaftliche Relevanz und die ökonomischen Vorteile moderner Telematiksysteme innerhalb der Transportbranche, insbesondere im Bereich des Güterkraftverkehrs, mit dem Ziel, Einsparungspotenziale aufzuzeigen.
- Grundlagen der Telematik und deren Funktionsweise
- Analyse der Kosten-Nutzen-Relation für Transportunternehmen
- Effizienzsteigerung im Fahrzeug- und Fahrermanagement
- Optimierungspotenziale im Transport- und Ladungsmanagement
- Rolle der Digitalisierung für die Wettbewerbsfähigkeit von Logistikunternehmen
Auszug aus dem Buch
3.2.1 Technische Überwachung der Fahrzeuge
Von der Überwachung per Telematik kann nicht nur die Disposition des Unternehmens profitieren, sondern auch die unternehmensinterne Fuhrparkverwaltung. In diesem Fall werden über eine Schnittstelle zwischen Telematik und Fahrzeug bzw. Bordcomputer technische Daten übermittelt. Je nachdem wie umfangreich das System und inwieweit der LKW mit Sensorik ausgestattet ist, können dabei unter anderem Informationen wie Servicebedarfe, Bremsenverschleiß, Reifenluftdruck, Tankinhalt, Verbrauchsdaten, aktuelle Geschwindigkeit, Kilometerstand und der aktuelle Status des Fahrzeugs (Motor an oder aus) ausgelesen und übermittelt werden. Anhand der gewonnenen Daten gibt es für das Unternehmen einige Ansatzpunkte zur Kosteneinsparung.14
Durch die digitale Überwachung kann die Disposition und die Fuhrparkverwaltung Servicebedarfe (Reifenwechsel, Bremsen erneuern, Betriebsstoffe auffüllen/wechseln) des Lastkraftwagens weit im Voraus planen und Werkstattaufenthalte organisieren. Durch diesen Eingriff gelingt es dem Unternehmen nicht nur, die Serviceaufenthalte in eine optimale Route zu planen, sondern auch Sicherheit zu gewährleisten und ungeplante Stopps zu verhindern.
Eine weitere Möglichkeit Effizienz im Fuhrparkmanagement zu erzielen, ist die Überwachung des Reifenluftdrucks per Sensor. Diese Funktion ist in der Regel nur bei neueren Fahrzeugen verfügbar. Der Reifendruck spielt für den Kraftstoffverbrauch und zugleich für den Verschleiß der Reifen eine erhebliche Rolle. So kann bei einem Minderdruck im Reifen die Laufleistung um bis zu 15 % sinken, während der Kraftstoffverbrauch um bis zu 5 % steigen kann. Laut einer von Continental durchgeführten Untersuchung, hatte nur ein Drittel von 600 getesteten Fahrzeugen den optimalen Reifendruck.15
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Die Einleitung definiert den Rahmen durch Begriffe wie „Logistik 4.0“ und erläutert die wachsende wirtschaftliche Bedeutung der Telematik als Instrument zur Vernetzung in einer digitalisierten Lieferkette.
2. Einsatzbereiche in der Transportbranche: Dieses Kapitel gibt einen Überblick über die Anwendungsmöglichkeiten von Telematiksystemen, die über die reine Ortung hinaus auch die Überwachung von Ladung und Fahrzeugtechnik in verschiedenen Verkehrsträgern umfassen.
3. Betriebswirtschaftliche Betrachtung der Telematik im Güterkraftverkehr: Dieser Hauptteil analysiert detailliert die Kostenstrukturen, Einsparungspotenziale bei der Fahrzeugführung sowie Vorteile in der Transportplanung und Kommunikation, um die Wirtschaftlichkeit der Systeme zu belegen.
4. Zusammenfassung und Fazit: Das Fazit stellt fest, dass Telematik für moderne Logistikunternehmen unverzichtbar ist und sich durch die stetige Optimierung von Prozessen und Kosten innerhalb weniger Jahre amortisiert.
Schlüsselwörter
Telematik, Transportbranche, Güterkraftverkehr, Logistik 4.0, Fuhrparkmanagement, Sendungsverfolgung, Wirtschaftlichkeit, Digitalisierung, Flottenmanagement, Kosteneinsparung, Echtzeit-Kommunikation, Routenoptimierung, Fahrzeugüberwachung, Kraftstoffverbrauch, Amortisation.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit behandelt die betriebswirtschaftliche Bedeutung moderner Telematiksysteme für Unternehmen in der Transportbranche.
Welche Themenfelder werden zentral behandelt?
Zentrale Themen sind die technische Überwachung von Fahrzeugen, das Fahrermanagement, die Transport- und Ladungsplanung sowie die Kostenanalyse der Telematik-Implementierung.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, aufzuzeigen, wie durch den Einsatz von Telematik Transportprozesse wirtschaftlicher gestaltet und Einsparungspotenziale realisiert werden können.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Die Arbeit basiert auf einer fundierten Literaturrecherche und der systematischen betriebswirtschaftlichen Analyse bestehender Telematik-Anwendungsbereiche im Güterkraftverkehr.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Im Hauptteil werden konkret die Anschaffungs- und Betriebskosten, das Potenzial zur Reduzierung von Kraftstoffkosten durch Training sowie die Effizienzsteigerung durch digitale Routenplanung und Echtzeit-Tracking erörtert.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit am besten?
Die Arbeit wird durch Begriffe wie Telematik, Fuhrparkmanagement, Wirtschaftlichkeit, Güterkraftverkehr und Prozessoptimierung charakterisiert.
Wie trägt das „De-minimis“-Programm zur Wirtschaftlichkeit bei?
Das Programm unterstützt Transportunternehmen durch eine bis zu 80-prozentige Förderung der Anschaffungs- und Betriebskosten von Telematiksystemen.
Welchen Einfluss hat der Reifendruck auf die Betriebskosten?
Ein falscher Reifendruck führt zu einem bis zu 5 % höheren Kraftstoffverbrauch und verringert die Laufleistung der Reifen um bis zu 15 %.
Warum ist die „Sendungsverfolgung in Echtzeit“ ein Wettbewerbsvorteil?
Sie erhöht die Transparenz für den Kunden, ermöglicht eine präzisere Zeitplanung und bietet die Chance, bei Abweichungen im Transportverlauf proaktiv einzugreifen.
- Citar trabajo
- Bernd Schickert (Autor), 2018, Moderne Telematiksysteme in der Transportbranche, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/436785
