Diese Arbeit soll die in der Theorie und Praxis bestehenden Methoden zur Erhebung und Evaluation der Nutzerakzeptanz für Produkt-Service_Systeme untersuchen und ihre Eignung prüfen. Ein ausschlaggebender Punkt soll hierbei die nutzerorientierte Analysemöglichkeit der Kombination von Sach- und Dienstleistungen sein. Die praktische Validierung der geeignetsten Methode, bzw. eine Kombination verschiedener Lösungsansätze zur Erhebung der Nutzerakzeptanz von PSS, erfolgt im Rahmen einer Nutzerakzeptanzstudie zur Integration von Flugtaxis in den öffentlichen Personentransport.
Die Nutzerakzeptanz bei innovativen Produkt-Service_Systemen wird kaum bis gar nicht berücksichtigt. Daher stellt sich die zentrale Frage: Wie kann die Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service Systemen ermittelt werden? Aus dieser Frage ergeben sich im Forschungskontext weitere offene Aspekte. Welche Methoden eignen sich zur Ermittlung der Kundenakzeptanz und in welche Phasen lassen sich diese in Produkt-Service System Vorgehensmodelle integrieren? Hieraus wird ein Erkenntnisgewinn für eine genauere Übereinstimmung von Kundenerwartungen und tatsächlichen Produkt-Service Systemen erwartet. Ziel der Arbeit ist, Unternehmen eine Möglichkeit zu bieten, Produkt-Service Systeme zu entwickeln, welche eine höhere Kundenakzeptanz erreichen. Dieses Ziel soll erreicht werden, indem Methoden zum Ermitteln der Kundenzufriedenheit, Methoden zur Definition von Nutzergruppen (mit ihren psychografischen Abgrenzungen) und diffusionsunterstützende Methoden, auf Ihre Tauglichkeit bezüglich Produkt-Service Systemen, am Fallbeispiel Urban Air Mobility bzw. Flugtaxi getestet werden.
Abschließend zeigt sich, dass die Berücksichtigung der Nutzerakzeptanz im Entwicklungsprozess von Produkt-Service Systemen zu einer schnelleren und besseren Verbreitung dieser Systeme führen kann. Die Analyse mithilfe der identifizierten Methoden hat gezeigt, dass sich Methoden zur Ermittlung der Nutzerakzeptanz in Vorgehensmodelle der PSS-Entwicklung theoretisch integrieren lassen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Relevanz
1.2 Forschungsfrage
1.3 Vorgehensweise
2 Stand der Wissenschaft
2.1 Grundlagen der Produkt-Service-Systeme
Begriffserklärung Produkt-Service-System:
Typologisierung von Produkt-Service Systemen:
Produkt-Service System Vorgehensmodelle:
Generisches Prozessmodell für die Entwicklung industrieller PSS:
Vorgehensmodell für integrierte PSS-Entwicklung:
2.2 Grundlagen der Nutzerakzeptanz
Nutzerintegration in die Entwicklung:
Definition - „Akzeptanz“:
Überbrückung der Leistungslücke in S-Kurve durch PSS:
Inkrementelle und radikale Innovation:
Definition – „Diffusion“ und Abgrenzung zur Adoption:
Abgrenzung Adoptionskriterien von Akzeptanzkriterien:
Diffusionstheorie der Innovation:
Technology Adoption Life Cycle:
Produktevolutionsmodell:
Zusammenhang vom Hype Cycle und vom Technology Adoption Life Cycle:
2.3 Grundlagen der Methoden zur Kundenintegration
Methodiken zum Ermitteln der Kundenzufriedenheit:
Methodiken zur Erstellung von Nutzergruppen:
3 Methoden zur Prognose der Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service Systemen
3.1 Ermittlung der Kundenzufriedenheit
Durchführung der Methoden:
3.2 Ermittlung von Nutzergruppen
Durchführung der Methoden
3.3 Unterstützung der Diffusion
Durchführung der Diffusionstheorie:
Durchführung des Produktevolutionsmodell:
4 Prognose der Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service Systemen am Beispiel „Flugtaxis“
Herleitung und Beschreibung des Fallbeispiels „Flugtaxi“:
Konzentration auf Early Market:
Urban Air Mobility:
Beschreibung Fallbeispiel Flugtaxi:
4.1 Evaluation der Methoden „Kundenzufriedenheit“
Bewertung der Methode:
4.2 Evaluation der Methoden „Nutzergruppen“
Evaluation der Ermittlung von Adoptergruppen:
Evaluation der Identifizierung von Lead-User:
4.3 Evaluation der diffusionsunterstützenden Methoden
Evaluation der Diffusionstheorie:
Evaluation des Produktevolutionsmodell:
Zusammenhang Technology Adoption Lifecycle und Produktevolutionsmodell:
4.4 Reflexion der Ergebnisse
5 Fazit
5.1 Komprimierte Ergebnisse und Beantwortung der Forschungsfrage
5.2 Kritische Würdigung
5.3 Weitere Forschungsbedarfe und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit untersucht, wie die Nutzerakzeptanz innovativer Produkt-Service-Systeme (PSS) systematisch prognostiziert werden kann, um Unternehmen bei der kundenorientierten Entwicklung zu unterstützen und unerwünschte Angebote zu vermeiden. Dabei wird eine methodische Integration in bestehende Vorgehensmodelle angestrebt und anhand des Fallbeispiels "Flugtaxi" validiert.
- Grundlagen und Typologisierung von Produkt-Service-Systemen
- Methoden zur Ermittlung von Kundenzufriedenheit und Nutzergruppen
- Diffusionstheorien und Adoptionsverhalten bei Innovationen
- Analyse und Evaluation am Fallbeispiel Urban Air Mobility (Flugtaxis)
- Ableitung von Handlungsempfehlungen für die PSS-Entwicklung
Auszug aus dem Buch
Grundlagen der Produkt-Service-Systeme
Die steigende Integration von Dienstleistungen in das Angebot von produzierenden Industrieunternehmen (vgl. Wimmer, et al., 2008) führt zu einem Wandel in der Betrachtungsweise von Sach- und Dienstleistungen. Wurden lange Zeit die beiden Sektoren getrennt voneinander betrachtet, so kann in den letzten Jahren der Trend zu einer Integration der Leistungsbestandteile festgestellt werden. Insbesondere Industrieunternehmen folgen dem Trend, ihre Sachleistungen mit Dienstleistungen zu kombinieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben (vgl. Spath & Demuß, 2006, p. 464). AUDRETSCH und YAMAWAKI stellen die Bedeutung von Dienstleistungen als Hilfsleistungen der Industrie heraus und diskutieren die Frage ob, Dienstleitungen in der Lage sind, Sachprodukte zu ersetzen (vgl. Audretsch & Yamawaki, 1991, p. 10).
ENGELHARDT und KLEINALTENKAMP gehen davon aus, dass grundsätzlich keine Sachleistung ohne einen Anteil an Dienstleistungen möglich ist und somit grundsätzlich Leistungsbündel vorliegen (vgl. Engelhardt, et al., 1993, p. 407). Auch aktuelle Forschungsansätze lassen auf einen Paradigmenwechsel in der Industrie schließen. Die Lösungsorientierung und kundenindividuelle Angebote stehen im Fokus (vgl. Meier, et al., 2010). Die Anbieter-Kundenbeziehung wandelt sich zu einer kontinuierlichen Geschäftsbeziehung über den gesamten Lebenszyklus der angebotenen Sach- und Dienstleistungen (vgl. Aurich & Fuchs, 2004). Die Geschäftsbeziehung ist dabei unabhängig davon, ob die von Kunden erwartete Funktion über Sach- und Dienstleistungen, sogenannten Produkt-Service Systeme (PSS), die je nach Bedarf miteinander kombiniert werden, bereitgestellt wird (u.a. (vgl. Meier, et al., 2010, p. 529); (vgl. Aurich & Fuchs, 2004, p. 140)).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Dieses Kapitel erläutert die Relevanz der Nutzerakzeptanz für Produkt-Service-Systeme und definiert die Forschungsfrage sowie den inhaltlichen Aufbau der Arbeit.
2 Stand der Wissenschaft: Hier werden theoretische Grundlagen zu PSS, Nutzeranforderungen, Diffusionsmodellen und Methoden zur Kundenintegration dargestellt.
3 Methoden zur Prognose der Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service Systemen: Das Kapitel vergleicht verschiedene Methoden zur Ermittlung der Kundenzufriedenheit sowie Nutzergruppen und bereitet deren praktische Anwendung vor.
4 Prognose der Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service Systemen am Beispiel „Flugtaxis“: Diese Arbeit evaluiert die ausgewählten Methoden praktisch anhand des Fallbeispiels der Urban Air Mobility.
5 Fazit: Das abschließende Kapitel fasst die Ergebnisse zusammen, beantwortet die Forschungsfrage und gibt einen Ausblick auf weiteren Forschungsbedarf.
Schlüsselwörter
Produkt-Service-Systeme, PSS, Nutzerakzeptanz, Flugtaxi, Urban Air Mobility, Kano-Methode, Technology Adoption Life Cycle, TALC, Lead-User, Diffusionstheorie, Kundenintegration, Innovation, Adoptergruppen, Markteinführung, Bedarfsanalyse.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Studienarbeit grundsätzlich?
Die Arbeit beschäftigt sich mit der Herausforderung, die Nutzerakzeptanz für innovative Produkt-Service-Systeme bereits in der Planungsphase vorherzusagen, um den Markterfolg zu erhöhen.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die zentralen Felder umfassen die systematische Typologisierung von PSS, die Integration der Nutzer in den Entwicklungsprozess sowie Theorien zur Diffusion und Adoption von neuen Technologien.
Welches primäre Ziel verfolgt die Arbeit?
Das Ziel ist es, Methoden zur Ermittlung der Kundenakzeptanz zu identifizieren und aufzuzeigen, wie diese in bestehende PSS-Entwicklungsprozesse integriert werden können.
Welche wissenschaftliche Methode wird zur Analyse verwendet?
Die Arbeit nutzt einen methodischen Vergleich verschiedener Ansätze (z.B. Kano-Modell, TALC, Lead-User) und führt eine praktische Evaluation anhand eines konkreten Fallbeispiels durch.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Im Hauptteil werden zunächst die theoretischen Grundlagen und Methoden erarbeitet, evaluiert und anschließend am Beispiel der "Flugtaxis" (Urban Air Mobility) angewandt, um die Tauglichkeit für die Praxis zu belegen.
Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Forschungsarbeit?
Zu den wichtigsten Begriffen zählen PSS, Nutzerakzeptanz, Adoptergruppen, Lead-User, Diffusion, Funktionalität und Zuverlässigkeit im Kontext der Technologieeinführung.
Warum wurde das Beispiel "Flugtaxi" für die Studie gewählt?
Flugtaxis stellen eine disruptive Innovation dar, die sich noch in einer frühen Marktphase befindet, was die Untersuchung der Akzeptanzhürden besonders relevant macht.
Welche Rolle spielt das "Chasm"-Modell bei der Untersuchung?
Das Modell hilft zu verstehen, warum die Akzeptanz zwischen den frühen Anwendern (Visionären) und der breiten Masse (Pragmatikern) bei radikalen Innovationen oft stockt.
Wie trägt die Arbeit zum Mehrwert für die Praxis bei?
Sie bietet Ingenieuren und Betriebswirtschaftlern konkrete methodische Ansätze und Handlungsempfehlungen, um Produkteinführungen durch eine bessere Berücksichtigung von Nutzererwartungen erfolgreicher zu gestalten.
- Quote paper
- Jonas Stummer (Author), 2019, Flugtaxis. Zur Prognose der Nutzerakzeptanz von innovativen Produkt-Service-Systemen, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/506301
