In Zeiten der Urbanisierung, der Industrialisierung aufstrebender Schwellenländer sowie der wachsenden Akzeptanz gegenüber modernen Mobilitätskonzepten unterliegt auch die Automobilbranche weltweit einem signifikanten Strukturwandel. Während neue Automobilmärkte zunehmend an Bedeutung gewinnen, wachsen die Absatzzahlen in den etablierten Märkten nur sehr schwach oder stagnieren sogar.
Als Einführung in die Thematik der Analyse und Vorhersage der globalen Entwicklung der Automobilmärkte erfolgt zu Beginn dieser Arbeit zunächst eine Betrachtung des Status Quo der automobilen Märkte in den BRIC-Staaten – Brasilien, Russland, Indien und China – sowie in Deutschland und den USA als zentrale Untersuchungsregionen der vorliegenden Arbeit. Vor dem Hintergrund der Erkenntnisse des gegenwärtigen Marktgeschehens bilden die Vorstellung der Zielsetzung und Untersuchungshypothese sowie die Erläuterung des Aufbaus der Arbeit den Abschluss des Einführungskapitels.
The present master thesis pursues the target to analyze the global development of the automotive market. In times of urbanization, industrialization of emerging countries and the increasing acceptance of the population and industry towards innovative mobility concepts the worldwide automotive industry is driven by a significant change of structure. Against this backdrop, the aim of the master thesis focusing the investigation of the hypothesis that the BRIC countries will growing up to the engine of the global automotive market in the future. In order to evaluate the hypothesis, forecasts regarding the future development of the new passenger car registrations as an indicator of the national automotive demand in the investigated regions of the established automotive nations – presented by Germany and the United States – and the BRIC counties as representatives of the emerging economies will be created. The forecast period covers the years 2016 to 2030.
Inhaltsverzeichnis
1 Einführung
1.1 Status Quo am globalen Automobilmarkt
1.2 Zielsetzung der Arbeit
1.3 Aufbau der Arbeit
2 Stand der Literatur
2.1 CAMA - Prognosen
2.2 TAB – Prognosen
2.3 Alix Partner - Prognosen
3 Wirtschaftliche und soziodemografische Rahmendaten bis 2030
3.1 Deutschland und USA
3.2 BRIC-Staaten
4 Prognosen der Pkw-Neuzulassungen
4.1 Zeitreihenanalyse der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland
4.2 Auswahlverfahren geeigneter Prognosemodelle
4.2.1 Methodik und Bewertungsverfahren
4.2.2 Gleitende Durchschnitte
4.2.2.1 Einfacher gleitender Durchschnitt
4.2.2.2 Doppelter gleitender Durchschnitt
4.2.3 Exponentielles Glätten
4.2.3.1 Einfaches exponentielles Glätten (1. Ordnung)
4.2.3.2 Doppeltes exponentielles Glätten (2. Ordnung)
4.2.3.3 Exponentielles Glätten nach Holt
4.2.4 Zeitreihenzerlegung
4.2.5 ARIMA-Modelle
4.2.5.1 Autoregressive Modelle (AR)
4.2.5.2 Moving Average Modelle (MA)
4.2.5.3 Autoregressive Moving Average Modelle (ARMA)
4.3 Konsolidierung der Ergebnisse des Bewertungsverfahrens
4.4 Prognosen der Pkw-Neuzulassungen bis 2030
4.4.1 Konzeption des dynamischen Prognosemodells
4.4.2 Prognoseergebnisse in Deutschland und USA
4.4.3 Prognoseergebnisse der BRIC-Staaten
5 Die BRIC-Staaten als Motor des globalen Automobilmarkts – Illusion oder Zukunft?
5.1 Exkurs: Szenarioansatz nach Reibnitz und Geschka
5.2 Herangehensweise und Konzeption der Trendszenarien
5.3 Zwischenfazit der Untersuchungserkenntnisse im Rahmen der Konzeption der Trendszenarien
5.4 Konsolidierung der Prognoseergebnisse im Kontext globaler Erwartungen
6 Zusammenfassung und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht die Hypothese, ob die BRIC-Staaten zukünftig als Wachstumsmotor des globalen Automobilmarktes fungieren. Hierzu werden Prognosemodelle für Pkw-Neuzulassungen entwickelt, um die Marktentwicklung in den BRIC-Staaten sowie in etablierten Märkten wie Deutschland und den USA bis zum Jahr 2030 vorherzusagen und so einen drohenden Strukturwandel zu analysieren.
- Analyse der globalen Automobilmarktentwicklung.
- Entwicklung und Bewertung von Zeitreihen-Prognosemodellen.
- Einfluss ökonomischer und soziodemografischer Rahmenbedingungen.
- Konzeption von Trendszenarien für den Prognosezeitraum bis 2030.
- Vergleichende Untersuchung zwischen BRIC-Staaten und etablierten Automobilnationen.
Auszug aus dem Buch
4.1 Zeitreihenanalyse der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland
Unter dem Begriff „Zeitreihe“ wird die Entwicklung eines Untersuchungsgegenstandes verstanden, deren Werte im Zeitverlauf für ein bestimmtes Zeitintervall erfasst worden sind. Mithilfe der Zeitreihenanalyse ist es das Ziel, mögliche Abhängigkeitsstrukturen innerhalb der zugrunde liegenden Datenmenge zu identifizieren, um durch eine adäquate Berücksichtigung dieser, vertrauenswürdige Prognosen für die zukünftige Entwicklung des zu betrachtenden Untersuchungsgegenstandes abgeben zu können. Dabei erstreckt sich das Anwendungsgebiet der Zeitreihenanalyse über nahezu die gesamte Breite der Wissenschaft, angefangen von den Wirtschaftswissenschaften über die Natur- und Ingenieurswissenschaften bis hin zur Mathematik (vgl. Kreiss / Neuhaus 2006, S. 1, 4).
Als Untersuchungsgegenstand wird im Rahmen der Kapitel 4.1 sowie 4.2 eine Zeitreihe der Pkw-Neuzulassungen in der Bundesrepublik Deutschland zugrunde gelegt. Der Betrachtungszeitraum der Zeitreihe umfasst dabei die Jahre 1957 bis 2015. Die resultierenden Erkenntnisse aus der Untersuchung und Verarbeitung der deutschen Beobachtungswerte der Vergangenheit bilden die Bewertungsgrundlage im Rahmen des Auswahlverfahrens geeigneter Prognosemodelle für eine spätere Erstellung von Ex-ante-Prognosen der Pkw-Neuzulassungen bis zum Jahr 2030 in allen Untersuchungsregionen.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einführung: Erläutert den strukturellen Wandel der Automobilindustrie, definiert die Untersuchungsregionen und legt das Ziel der Arbeit fest.
2 Stand der Literatur: Konsolidiert vorhandene Prognosen und Studien zur zukünftigen Entwicklung globaler Automobilmärkte durch Institutionen und Unternehmen.
3 Wirtschaftliche und soziodemografische Rahmendaten bis 2030: Analysiert exogene Variablen wie BIP und Bevölkerungsentwicklung, die als Grundlage für die Prognosekorrekturen dienen.
4 Prognosen der Pkw-Neuzulassungen: Beschreibt die methodische Auswahl, Evaluierung und Anwendung mathematischer Prognosemodelle auf die Pkw-Neuzulassungsdaten.
5 Die BRIC-Staaten als Motor des globalen Automobilmarkts – Illusion oder Zukunft?: Führt eine Szenario-Analyse durch, um die Prognoseergebnisse in den Kontext zukünftiger wirtschaftlicher Entwicklungen zu setzen.
6 Zusammenfassung und Ausblick: Resümiert die Haupterkenntnisse der Untersuchung und reflektiert kritisch über das Verbesserungspotenzial der methodischen Herangehensweise.
Schlüsselwörter
Automobilmarkt, Pkw-Neuzulassungen, Prognosemodelle, Zeitreihenanalyse, BRIC-Staaten, Strukturwandel, Trendszenarien, Wirtschaftswachstum, Bevölkerungsentwicklung, Zeitreihenzerlegung, ARIMA-Modelle, Exponentielles Glätten, Automobilindustrie, Marktprognose, Kaufkraft.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Masterarbeit grundlegend?
Die Arbeit analysiert die globale Entwicklung des Automobilmarktes unter Berücksichtigung von Strukturveränderungen und untersucht, welche Rolle die BRIC-Staaten als zukünftige Wachstumsmotoren spielen.
Welche Regionen stehen im Fokus der Untersuchung?
Untersucht werden die etablierten Märkte Deutschland und USA sowie die BRIC-Staaten (Brasilien, Russland, Indien und China).
Was ist das primäre Ziel oder die zentrale Forschungsfrage?
Das Ziel ist die Prüfung der Hypothese, ob die BRIC-Staaten zukünftig als Motor des globalen Automobilmarktes anzusehen sind, indem Trendszenarien bis zum Jahr 2030 erstellt werden.
Welche wissenschaftlichen Methoden kommen zum Einsatz?
Die Arbeit verwendet eine Kombination aus Zeitreihenanalyse, statistischen Prognosemodellen (z.B. exponentielles Glätten, ARIMA) und multipler linearer Regression.
Was wird schwerpunktmäßig im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse ökonomischer Rahmendaten, die Auswahl und Anwendung von Prognosemodellen für Neuzulassungen sowie die Konsolidierung dieser Ergebnisse in Trendszenarien.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Automobilmarkt, Pkw-Neuzulassungen, Prognosemodelle, BRIC-Staaten, Strukturwandel und ökonomische Rahmenbedingungen.
Warum wird das Modell des exponentiellen Glättens nach Holt als favorisiert ausgewählt?
Es erwies sich im Auswahlverfahren als am besten geeignet für die Erstellung dynamischer Langzeitprognosen, da es eine Trendentwicklung erkennt, anstatt unrealistische Stagnationen abzubilden.
Zu welchem Schluss kommt die Arbeit bezüglich der BRIC-Staaten?
Die ursprüngliche Hypothese muss reformiert werden: Nur China und Indien fungieren als Wachstumsmotor, während Brasilien und Russland aufgrund politischer und wirtschaftlicher Krisen keine solchen Potenziale aufweisen.
- Arbeit zitieren
- Christoph Mütschard (Autor:in), 2016, Die globale Entwicklung der Automobilmärkte, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/508639
