In Zeiten der schnell fortschreitenden wirtschaftlichen Entwicklung und Globalisierung der Märkte nimmt die Logistik einen immer höheren Stellenwert ein. Weltweit werden Waren und Produkte produziert, verteilt und geliefert. Die fortschreitende Globalisierung im letzten Jahrzehnt drängt die Unternehmen auf einen größeren Markt mit zunehmend längeren Transportwegen. So ist für die Industrie-, Transport- und Handelsunternehmen entscheidend, wie sie den Anforderungen an Lieferfähigkeit, Lieferzeit, Liefertreue, Lieferqualität und Informationsbereitschaft gerecht werden können. Aus diesen Gründen ist die Logistik zu einem strategischen Wettbewerbsfaktor geworden. In der Gesellschaft gewinnt die Problematik des nachhaltigen Umweltschutzes an Wert. Abgesehen von den gesetzlichen Mindestanforderungen haben auch die Konsumenten ein gesteigertes Interesse an ökologisch orientierten Unternehmen. Bei dieser Diskussion können sich die Transportunternehmen nicht ausschließen, da sich gerade der Straßenverkehr nachweislich sehr nachteilig auf die Umwelt
auswirkt. Der stetig ansteigende Verkehr in den deutschen Innenstädten führte bereits seit Ende der 80er Jahre bis in die heutige Zeit zu starken Problemen.
Lärmbelästigung, hohe Verkehrsunfallraten, Stadtbildzerstörung und Luftverschmutzung sind präsent. Somit ist es erforderlich, den innerstädtischen Verkehr zu reduzieren und so ökologisch wie nur möglich zu gestalten.
Infolge der Wiedervereinigung beider deutscher Staaten befand sich auch der Güterverkehr in Hochkonjunktur. Es gab gerade in Ostdeutschland einen hohen Nachholbedarf an westlichen Gütern. Überall wurde dringend nach Lösungen
gesucht, um dem Verkehrsproblem entgegen zu wirken. Die City-Logistik zeigte in dieser Zeit einen Weg, den Güterverkehr der Innenstädte durch gebündelte Belieferung des Handels zu optimieren und zu reduzieren, so dass weniger Nutzkraftfahrzeuge die Innenstädte befahren müssen.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Problemstellung
- Ziel der Arbeit und Vorgehensweise
- Theoretische Grundlagen
- Städtischer Güterverkehr
- Begriffliche Abgrenzung
- Daten zum städtischen Güterverkehr
- Probleme im Citybereich durch städtischen Güterverkehr
- Verkehrskollapse
- Störungen des Stadtbildes
- Umweltkonflikte in Ballungsgebieten
- City-Logistik
- Begriffliche Abgrenzung
- City-Logistik-Modelle
- City-Logistik der ersten Generation
- City-Logistik der zweiten Generation
- Ziele der City-Logistik
- Ökologische Ziele
- Ökonomische Ziele
- Öffentlichkeitswirksame Ziele
- Bündelungsstrategien der City-Logistik
- Speditionssammeltour - Holtour
- Umschlagsterminal - Bringtour
- Akteure der City-Logistik
- Die Kommunen und Städte
- Die kooperierenden Speditionsunternehmen
- Der City-Logistiker - Frachtführer
- Der Groß- und Einzelhandel
- Praxisuntersuchung
- City-Logistik in der Praxis
- Das City-Logistik-Projekt in Leipzig
- Die Stadt Leipzig
- City-Logistik Leipzig
- Fazit
- Das City-Logistik-Projekt in Magdeburg
- Die Stadt Magdeburg
- City-Logistik Magdeburg
- Fazit
- Das City-Logistik-projekt in Köln
- Die Stadt Köln
- City-Logistik Köln — „Köln-Ent-Laster"
- Fazit
- Das City-Logistik-projekt in Kassel
- Die Stadt Kassel
- City-Logistik Kassel
- Fazit
- Zusammenfassung der Ergebnisse der City-Logistik-Projekt-Analyse
- Alternative Logistikkonzepte der heutigen Zeit
- Zusammenfassung und Resümee
- Anlagenverzeichnis
- Anlagen
- Literatur- und Quellenverzeichnis
- Städtischer Güterverkehr und seine Auswirkungen auf Mensch und Umwelt
- Die Entwicklung und die verschiedenen Modelle der City-Logistik
- Die Ziele und Bündelungsstrategien der City-Logistik
- Die Akteure der City-Logistik und ihre unterschiedlichen Interessen
- Die praktische Umsetzung und die Herausforderungen von City-Logistik-Projekten
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Diplomarbeit befasst sich mit der City-Logistik, einem Instrument zur Verringerung des städtischen Güterverkehrs. Ziel der Arbeit ist es, die Stärken und Schwächen eines City-Logistik-Konzeptes in Theorie und Praxis zu analysieren, insbesondere im Hinblick auf die Voraussetzungen für ein erfolgreiches Projekt. Die Arbeit untersucht, ob und inwiefern City-Logistik eine logistische Lösung für die bestehenden Probleme des städtischen Güterverkehrs in der Theorie und Praxis darstellen kann.
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung stellt die Problemstellung des städtischen Güterverkehrs dar und beschreibt die Zielsetzung und Vorgehensweise der Arbeit. Der erste Teil der Arbeit befasst sich mit den theoretischen Grundlagen des städtischen Güterverkehrs und der City-Logistik. Er beleuchtet die Begriffliche Abgrenzung, die Daten zum städtischen Güterverkehr, die Probleme im Citybereich durch städtischen Güterverkehr und die verschiedenen Modelle der City-Logistik. Außerdem werden die Ziele der City-Logistik, die Bündelungsstrategien und die wichtigsten Akteure des Konzeptes vorgestellt.
Der zweite Teil der Arbeit widmet sich der praktischen Umsetzung der City-Logistik. Anhand von vier verschiedenen Projekten in Leipzig, Magdeburg, Köln und Kassel wird der Ist-Zustand der City-Logistik in Deutschland analysiert. Die Arbeit untersucht die Voraussetzungen, die für ein erfolgreiches City-Logistik-Projekt notwendig sind, und die Probleme, die bei der Umsetzung auftreten können. Sie zeigt auf, warum die meisten City-Logistik-Projekte in Deutschland gescheitert sind und welche alternativen Logistikkonzepte es heute gibt.
Die Arbeit schließt mit einem Resümee, das die Ergebnisse der Arbeit zusammenfasst und eine kritische Betrachtung der City-Logistik beinhaltet. Sie stellt fest, dass die City-Logistik trotz ihrer theoretischen Vorteile in der Praxis nur selten erfolgreich war. Sie diskutiert, unter welchen Bedingungen City-Logistik in Zukunft eine Chance haben könnte und welche alternativen Ansätze zur Lösung der Probleme des städtischen Güterverkehrs zur Verfügung stehen.
Schlüsselwörter
Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen den städtischen Güterverkehr, City-Logistik, Verkehrskollapse, Umweltkonflikte, Bündelungsstrategien, Akteure, Praxisuntersuchung, Modellvorhaben Stadtlogistik NRW, Alternative Logistikkonzepte, Güterverkehrszentrum, Verkehrsentlastung, Umweltverträglichkeit und nachhaltige Entwicklung.
- Quote paper
- Diplomkauffrau Mandy Stephan (Author), 2005, Citylogistik, ein Instrument zur Verringerung des städtischen Güterverkehrs, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/51774
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