Die folgende Arbeit beinhaltet die Beschreibung eines selbst entwickelten Software-Tools, welches zur Gesamtkostenberechnung im Beschaffungsbereich dienen soll. Es ist speziell auf ein Unternehmen in der Automobilindustrie zugeschnitten, kann aber in allen Unternehmen, welche große Liefermengen aus unterschiedlichen Herkunftsländern beziehen, Verwendung finden. In die auf Basis von MS Access erstellte Datenbank können alle Artikel, welche aus verschiedenen Herkunftsländern bezogen werden können, eingegeben werden. Die Eingaben sind auf anwenderfreundlichen Eingabemasken jederzeit veränderbar und nehmen Einfluss auf die Berechnung der Gesamtkosten. Die Kosten pro Transport werden aufgrund der Zusammenstellung einer Lieferung berechnet. Alle Berechnungen stehen in übersichtlicher Form auf Berichten zur Verfügung. Neben der Gesamtkostenberechnung beinhaltet das Programm die Möglichkeit, eine vollständige Auslastung der Transportmittel unter Berücksichtigung der maximalen Nutzlast, sicher zu stellen.
Inhaltsverzeichnis
1. EINLEITUNG
1.1 Einführung
1.1.1 Themenkreis
1.1.2 Motivation
1.1.3 Problemstellung und Lösungsansatz
1.1.4 Ziel der Arbeit
1.1.5 Aufgabenstellung
1.1.6 Methode
1.2 Begriffsdefinitionen
1.2.1 Logistik
1.2.2 Die Logistikkette
1.3 Verpackung und Lagerung
1.3.1 Verpackung
1.3.2 Ladungsträger
1.3.3 Lagerung
1.4 Grundlagen des Transportwesens
1.4.1 Beschaffungs- und Zulieferlogistik
1.4.2 Transportkonzepte
1.4.3 Incoterms (International Commercial Terms)
1.4.4 Transportwege und Transportmittel
2. ENTWICKLUNG DES SOFTWARE-TOOLS
2.1 Rahmenbedingungen
2.1.1 Standort des Lieferanten
2.1.2 Transport zum Lager
2.1.3 Ausgabe
2.2 Charakteristika des Software-Tools
2.2.1 Tabellen
2.2.2 Berichte und Formulare
2.3 Einflussfaktoren und deren Eingabe
2.3.1 Eckdaten
2.3.2 Artikeleigenschaften
2.3.3 Herkunftsland
2.4 Grundlegende Berechnungen
2.4.1 Gesamtkosten
2.4.2 Transportkosten
2.4.3 Handlingkosten
2.4.4 Lagerkosten
2.5 Berechnungen zur Kostenoptimierung
2.5.1 Einfluss von Sicherheitsbestand und Mindestbestand
2.5.2 Einfluss unterschiedlicher Lieferzeiten
2.5.3 Einfluss von Liefermenge und Lieferzeitpunktes
2.5.4 Ergebnisverzerrende Effekte
2.6 Ausgabe der berechneten Werte
2.6.1 Optimale Kosten pro Periode
2.6.2 Optimale Stückkosten
2.6.3 Kosten pro Lieferung
2.7 Kombination mehrerer Artikel in einer Lieferung
2.7.1 Anlegen einer Lieferzusammenstellung
2.7.2 Artikel der Lieferung
2.7.3 Auflistung der Lieferungen
2.7.4 Auslastung von Ladungsträgern und Transportmittel
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. ANHANG
4.1 Weitere Informationen
4.1.1 Umrechnungstabelle
4.1.2 Technische Daten
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit hat das Ziel, ein frei parametrisierbares Simulations-Tool zu entwickeln, das Unternehmen bei der Gesamtkostenberechnung im Beschaffungsbereich unterstützt. Durch die Integration von Artikel- und Herkunftsland-Daten soll das Tool dem Einkäufer als Entscheidungshilfe dienen, um Logistik- und Gesamtkosten zu optimieren und eine maximale Auslastung der Transportmittel sicherzustellen.
- Entwicklung eines Total Cost Models zur Kostenoptimierung in der Beschaffung
- Unterstützung bei der Wahl von Herkunftsländern und Transportarten
- Optimierung der Liefermengen und Anzahl der Lieferungen pro Periode
- Kombination verschiedener Artikel zur Steigerung der Transportmittelauslastung
- Berücksichtigung von Lager- und Zinskosten für gebundenes Kapital
Auszug aus dem Buch
1.1.3 Problemstellung und Lösungsansatz
Es wird ein frei parametrisierbares Simulations-Tool für die Kostenoptimierung im Beschaffungsbereich benötigt. Es existieren am Markt Programme, die sich mit ähnlichen Anforderungen beschäftigen, allerdings gehen diese von kleineren Stückzahlen aus. Bei kleinen Stückzahlen werden die Transportmittel (z.B. LKW) nicht voll ausgelastet, wodurch sich Transport- und Handlingkosten anders verhalten. Als Lösungsansatz dieser Problematik soll ein Simulations-Tool erstellt werden, welches in der Lage ist, unter diesen Voraussetzungen eine Kostenoptimierung unter eine Berechnung der Gesamtkosten durchzuführen.
Zusammenfassung der Kapitel
1. EINLEITUNG: Einführung in die Thematik der Kostenoptimierung in der Beschaffung, Definition grundlegender Logistikbegriffe sowie Darstellung der Rahmenbedingungen für den Transport.
2. ENTWICKLUNG DES SOFTWARE-TOOLS: Beschreibung der technischen Umsetzung der Datenbank und der logischen Verknüpfungen für die Kostenkalkulation, inklusive der Eingabemasken und Berechnungsformeln für Transport-, Handling- und Lagerkosten.
3. ZUSAMMENFASSUNG: Zusammenfassende Betrachtung der Entwicklung des Werkzeugs und dessen Nutzen für die Automobilindustrie hinsichtlich der Kostenreduktion im Beschaffungsprozess.
4. ANHANG: Bereitstellung ergänzender technischer Informationen wie Umrechnungstabellen und technischer Daten von Bahnwaggons.
Schlüsselwörter
Logistik, Beschaffung, Gesamtkosten, Software, Tool, Optimierung, Gesamtkostenoptimierung, Total Cost, Gesamtkostenberechnung, Transportkosten, Lagerhaltungskosten, Automobilindustrie, Global Sourcing.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in der Arbeit grundsätzlich?
Die Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Software-Tools, das speziell für den Beschaffungsbereich der Automobilindustrie konzipiert wurde, um Gesamtkosten von Lieferungen zu berechnen und zu optimieren.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Themen sind die Logistik in der Beschaffung, Transportwesen, Lagerhaltung, Kostenoptimierung sowie die Entwicklung von Datenbank-Tools zur Entscheidungsunterstützung.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist die Erstellung eines frei parametrisierbaren Simulations-Tools, das dem Einkäufer hilft, bei der Wahl des Herkunftslandes und der Transportart die Kosten zu minimieren und Transportkapazitäten optimal auszunutzen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer umfassenden Literaturrecherche zur Erarbeitung der theoretischen Grundlagen und Formeln, welche anschließend in einer MS-Access-Datenbank implementiert wurden.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil widmet sich den Rahmenbedingungen der Softwareentwicklung, der Modellierung der Einflussfaktoren, den mathematischen Berechnungsmodellen für Kostenarten und der Anwenderführung durch Masken.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind insbesondere Gesamtkostenberechnung, Global Sourcing, Logistikkette, Transportoptimierung und Total-Cost-Modell.
Wie geht das Tool mit Transportmittel-Auslastung um?
Das Programm ermöglicht die Kombination verschiedener Artikel innerhalb einer Lieferzusammenstellung, um durch eine geschickte Gruppierung die Transportmittel, wie LKW oder Container, möglichst vollständig auszulasten.
Warum wird zwischen Einweg- und Mehrwegverpackung unterschieden?
Die Unterscheidung ist für die Kostenrechnung relevant, da Mehrwegverpackungen zwar höhere Anschaffungskosten und Rücktransportlogistik verursachen, aber in der Produktion Zeit- und Personalersparnisse bei der Entnahme ermöglichen können.
- Quote paper
- Wolfgang Kopp (Author), 2006, Entwicklung eines Software-Tools zur Gesamtkostendarstellung der Logistikkette, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/54814
