Zusammenfassung
Logistik hat heutzutage sehr viel an Bedeutung gewonnen, da sie eine neue Sichtweise bei der Analyse und Lösung von Problemen in Unternehmen induziert. Damit die Logistiksysteme innerhalb eines Unternehmens leistungsstark und effektiv arbeiten, ist es wichtig sie optimal zu gestalten. Für deren optimale Gestaltung ist es von großer Bedeutung, den Einfluss von Grenzleistungen und Staueffekten zu kennen sowie die Maßnahmen zur Grenzleistungserhöhung und Stausbehebung umsetzen zu können.
Diese Hausarbeit beschäftigt sich damit, die Engpassstellen, Schwachstellen und funktionskritischen Elemente rechtzeitig zu erkennen, die daraus resultierenden Staueffekte quantifizieren und entschärfen zu können und anschließend die Prozesse funktionssicher zu machen.
Für die Steuerung von Systemen ist eine Quantifizierung der Staueffekte unerlässlich. Hierfür werden Formeln zur Berechnung von mittleren Warteschlangen, Rückstau- und Blockierwahrscheinlichkeiten, Wartezeiten, Auslastbarkeit der Stationen unter der Anwendung teilweise bekannter Verfahren der Warteschlangentheorie entwickelt. Auch die Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit der Systemelemente sowie deren Funktionssicherheit wird hier mit Hilfe verschiedener Formeln entwickelt und anschaulich dargestellt. Abschließend wird eine Funktions- und Leistungsanalyse inklusive der Grenzleistungs- und Staugesetze durchgeführt, die helfen soll, Engpässe zu erkennen, Schwachstellen auszuweisen und Maßnahmen zur Steigerung der Leistungsfähigkeit zu planen.
Als Ergebnis der Arbeit wird deutlich, dass vor der Realisierung eines geplanten Logistiksystems eine sorgfältige Funktions- und Leistungsanalyse durchzuführen ist, um bei der Inbetriebnahme böse Überraschungen und kostspielige Änderungen zu vermeiden.
Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- Leistungsdurchsatz
- Staueffekte und Staugesetzte
- Warteschlangentheorie sowie Probleme von Warteschlangen
- Klassifizierung der Wartesysteme
- Systemvariabilität
- Staugesetze für stochastische Staus
- Rückstau- und Blockierwahrscheinlichkeit
- Auslastbarkeit
- Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit
- Verfügbarkeit der Systemelemente
- Zuverlässigkeit der Systemelemente
- Funktionssicherheit von Leistungs- und Prozessketten
- Funktionssicherheit von Systemen
- Funktions- und Leistungsanalyse
- Zusammenfassung und Ausblick
- Literaturverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Die Seminararbeit befasst sich mit der Optimierung von Logistiksystemen durch die Analyse und Berücksichtigung von Grenzleistungen und Staueffekten. Ziel ist es, Engpassstellen und Schwachstellen in Logistiksystemen zu identifizieren, die daraus resultierenden Staueffekte zu quantifizieren und zu entschärfen, um die Prozesse funktionsfähiger und effizienter zu gestalten.
- Grenzleistungen und deren Einfluss auf die Leistungsfähigkeit von Logistiksystemen
- Staueffekte und deren Quantifizierung mithilfe der Warteschlangentheorie
- Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit von Systemelemente und deren Auswirkungen auf die Gesamtfunktionssicherheit
- Funktions- und Leistungsanalyse als Werkzeug zur Identifizierung von Engpässen und zur Planung von Verbesserungen
- Entwicklung von Maßnahmen zur Steigerung der Leistungsfähigkeit und zur Entschärfung von Staueffekten
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung führt in die Thematik der Grenzleistungen und Staueffekte in Logistiksystemen ein und erläutert deren Bedeutung für die optimale Gestaltung und Dimensionierung von Systemen. Das Kapitel „Leistungsdurchsatz" definiert die verschiedenen Arten von Leistungssystemen (Produktionssysteme, Logistiksysteme, Transportsysteme) und erläutert, wie das Durchsatzvermögen durch Engpasselemente begrenzt wird.
Das Kapitel „Staueffekte und Staugesetze" befasst sich mit der Analyse und Berechnung von Staueffekten, die durch stochastische oder systematische Staus entstehen können. Die Warteschlangentheorie wird als Werkzeug zur Beschreibung und Berechnung von Warteschlangenproblemen vorgestellt. Es werden verschiedene Wartesystem-Modelle klassifiziert und die Systemvariabilität als wichtiger Einflussfaktor auf die Größe der Staueffekte erläutert.
Das Kapitel „Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit" behandelt die Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit von Systemelemente und deren Auswirkungen auf die Gesamtfunktionssicherheit von Prozessketten und Systemen. Es werden Formeln zur Berechnung der Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit vorgestellt sowie die Abhängigkeit der Verfügbarkeit von der Strombelastung, der mittleren Ausfallzeit und der Zuverlässigkeit erläutert.
Das Kapitel „Funktions- und Leistungsanalyse" beschreibt die einzelnen Arbeitsschritte einer Funktions- und Leistungsanalyse, die zur Identifizierung von Engpässen und zur Planung von Verbesserungen eingesetzt werden kann. Es werden verschiedene Handlungsmöglichkeiten zur Engpassbeseitigung vorgestellt.
Schlüsselwörter
Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen Grenzleistungen, Staueffekte, Warteschlangentheorie, Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Funktions- und Leistungsanalyse, Engpassstellen, Logistiksysteme, Leistungsketten, Systemoptimierung.
- Quote paper
- Elena Schill (Author), 2006, Grenzleistungen und Staueffekte, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/55658
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