Mit der Einführung von reinen Frachtflugzeugen Mitte der 70er Jahre konnte sich die Luftfracht als Alternative zu den sonst üblichen Transportmitteln See-, Schie-nen- und Straßenverkehr etablieren. Immer kürzere Produktlebenszyklen und Lagerzeiten in Verbindung mit weltweit verstreuten Produktionsstätten führten zur Integration der Luftfracht in die Logistikketten von Unternehmen. Heute werden jährlich rund 2% aller Güter weltweit per Flugzeug transportiert, deren Wert ca. 30% des gesamten Warenwertes aller transportierten Güter entspricht. Bis 2018 prognostiziert eine Airbus-Studie ein durchschnittliches Wachstum für die Luft-frachtbranche von jährlich 5,9%. Dieses Wachstum führt zu erhöhtem Wettbewerb im internationalen Luftfrachtraum, so dass die Steigerung des Umsatzes und der Marktanteile heute verstärkt in den Mittelpunkt des Interesses von Luftverkehrsge-sellschaften (LVG) geraten sind. Um in Zukunft erfolgreich am Markt bestehen zu können, ist es notwendig für Unternehmen, Kostenstrukturen effizient zu gestalten. Da der Vertrieb neben den Kosten für Gebühren und Treibstoff den größten Kos-tenblock eines LVG ausmacht, erfordert dies eine effiziente Distributionspolitik. Im Fokus steht dabei steht die Entscheidung für einen Vertriebskanal. Die Transaktionskostentheorie, als Konzept zur Gestaltung von Institutionen unter Kostenaspekten, soll helfen eine effiziente Koordinationsform der Vertriebstätigkei-ten zu identifizieren. Dazu sollen in der vorliegenden Arbeit die im Luftfrachtmarkt üblichen Vertriebskanäle auf Transaktionskosten (TAK) überprüft werden.
Inhaltsverzeichnis
- 1. Einleitung
- 2. Theoretische Grundlagen
- 2.1. Der Vertrieb als ökonomische Problemstellung
- 2.1.1. Grundlagen der Vertriebspolitik
- 2.1.2. Darstellung der Ausgestaltung von Vertriebskanälen
- 2.2. Die Transaktionskostentheorie
- 2.2.1. Grundlegende Annahmen
- 2.2.2. Arten von Transaktionskosten
- 2.1. Der Vertrieb als ökonomische Problemstellung
- 3. Grundlagen des internationalen Luftfrachtverkehrs
- 3.1. Darstellung der Güterstruktur
- 3.2. Darstellung der Marktstruktur
- 3.3. Bedeutung von Kooperationen im Luftfrachtmarkt
- 4. Analyse der Bedeutung der Vertriebskanäle für den internationalen Luftfrachtmarkt anhand der Transaktionskostentheorie
- 4.1. Ökonomische Legitimation wirtschaftlicher Institutionen im Vertriebsbereich
- 4.2. Analyse der Distributionsbeziehungen in bestehenden Rahmenbedingungen
- 4.2.1. Darstellung der Distributionsbeziehung im Direktvertrieb
- 4.2.2. Darstellung der Distributionsbeziehung im indirekten Vertrieb
- 4.3. Analyse der Gestaltung einer effizienten Vertriebsform
- 4.4. Kombinierter Vertrieb aus transaktionskostentheoretischer Sicht
- 4.5. Unternehmenseinheitliches eCommerce als transkationskosteneffiziente Basis einer kombinierten Vertriebsstrategie
- 5. Zusammenfassung und Überblick
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Seminararbeit untersucht die Bedeutung verschiedener Vertriebskanäle im internationalen Luftfrachtmarkt. Die zentrale Fragestellung ist die Identifizierung einer effizienten Koordinationsform der Vertriebsaktivitäten unter Berücksichtigung der Transaktionskostentheorie. Die Arbeit analysiert die Kostenstrukturen im Luftfrachtbereich und bewertet die gängigen Vertriebskanäle auf ihre Wirtschaftlichkeit.
- Analyse der Kostenstrukturen im internationalen Luftfrachtverkehr
- Bewertung verschiedener Vertriebskanäle (Direkt- und Indirektvertrieb)
- Anwendung der Transaktionskostentheorie auf den Luftfrachtmarkt
- Identifizierung einer effizienten Vertriebsstrategie
- Bedeutung von eCommerce im Kontext der Vertriebsstrategie
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Die Einleitung führt in die Thematik des internationalen Luftfrachtmarktes ein und hebt dessen Wachstum und den damit verbundenen Wettbewerbsdruck hervor. Besonders die Kostenstrukturen, insbesondere die Vertriebskosten, werden als entscheidender Faktor für den zukünftigen Erfolg von Luftverkehrsgesellschaften (LVG) identifiziert. Die Arbeit fokussiert sich auf die Anwendung der Transaktionskostentheorie zur Optimierung der Vertriebspolitik.
2. Theoretische Grundlagen: Dieses Kapitel legt die theoretischen Grundlagen der Arbeit dar. Es beschreibt den Vertrieb als ökonomische Problemstellung, beleuchtet die Grundlagen der Vertriebspolitik und die Ausgestaltung von Vertriebskanälen. Der Schwerpunkt liegt auf der detaillierten Erläuterung der Transaktionskostentheorie, einschließlich grundlegender Annahmen und Arten von Transaktionskosten. Dieses Kapitel dient als Basis für die spätere Analyse der Vertriebskanäle im Luftfrachtmarkt.
3. Grundlagen des internationalen Luftfrachtverkehrs: Dieses Kapitel beschreibt die Struktur des internationalen Luftfrachtmarktes. Es analysiert die Güterstruktur, die Marktstruktur und die Bedeutung von Kooperationen im Markt. Diese Beschreibung liefert den Kontext für die spätere Anwendung der Transaktionskostentheorie auf die spezifischen Gegebenheiten des Luftfrachtgeschäfts. Der Fokus liegt auf den Besonderheiten des Marktes, die die Wahl der Vertriebskanäle beeinflussen.
4. Analyse der Bedeutung der Vertriebskanäle für den internationalen Luftfrachtmarkt anhand der Transaktionskostentheorie: In diesem zentralen Kapitel wird die Transaktionskostentheorie auf die im internationalen Luftfrachtmarkt üblichen Vertriebskanäle angewendet. Es werden die ökonomischen Aspekte der verschiedenen Vertriebsformen untersucht und die Distributionsbeziehungen im Direkt- und Indirektvertrieb analysiert. Es wird eine effiziente Vertriebsform unter Berücksichtigung der Transaktionskosten bewertet und der kombinierte Vertrieb aus transaktionskostentheoretischer Sicht betrachtet. Der Einfluss von eCommerce auf eine effiziente Vertriebsstrategie wird ebenfalls untersucht.
Schlüsselwörter
Internationaler Luftfrachtmarkt, Vertriebskanäle, Transaktionskostentheorie, Direktvertrieb, Indirektvertrieb, Kostenstrukturen, Effizienz, eCommerce, Distributionspolitik, Luftverkehrsgesellschaften (LVG).
Häufig gestellte Fragen (FAQ) zur Seminararbeit: Analyse der Bedeutung der Vertriebskanäle für den internationalen Luftfrachtmarkt anhand der Transaktionskostentheorie
Was ist der Gegenstand dieser Seminararbeit?
Die Seminararbeit untersucht die Bedeutung verschiedener Vertriebskanäle im internationalen Luftfrachtmarkt. Die zentrale Fragestellung ist die Identifizierung einer effizienten Koordinationsform der Vertriebsaktivitäten unter Berücksichtigung der Transaktionskostentheorie. Es wird analysiert, welche Vertriebsstrategie unter Berücksichtigung der Kostenstrukturen im Luftfrachtbereich am wirtschaftlichsten ist.
Welche Themen werden in der Seminararbeit behandelt?
Die Arbeit behandelt folgende Themen: Analyse der Kostenstrukturen im internationalen Luftfrachtverkehr, Bewertung verschiedener Vertriebskanäle (Direkt- und Indirektvertrieb), Anwendung der Transaktionskostentheorie auf den Luftfrachtmarkt, Identifizierung einer effizienten Vertriebsstrategie und die Bedeutung von eCommerce im Kontext der Vertriebsstrategie.
Welche Kapitel umfasst die Arbeit und worum geht es in jedem Kapitel?
Die Arbeit gliedert sich in fünf Kapitel: Kapitel 1 (Einleitung): Einführung in die Thematik des internationalen Luftfrachtmarktes, Hervorhebung des Wettbewerbsdrucks und Fokus auf die Optimierung der Vertriebspolitik mithilfe der Transaktionskostentheorie. Kapitel 2 (Theoretische Grundlagen): Darstellung des Vertriebs als ökonomische Problemstellung, Grundlagen der Vertriebspolitik, Ausgestaltung von Vertriebskanälen und detaillierte Erläuterung der Transaktionskostentheorie. Kapitel 3 (Grundlagen des internationalen Luftfrachtverkehrs): Beschreibung der Struktur des internationalen Luftfrachtmarktes (Güterstruktur, Marktstruktur, Bedeutung von Kooperationen). Kapitel 4 (Analyse der Bedeutung der Vertriebskanäle): Anwendung der Transaktionskostentheorie auf die Vertriebskanäle im internationalen Luftfrachtmarkt, Untersuchung der ökonomischen Aspekte verschiedener Vertriebsformen (Direkt- und Indirektvertrieb), Bewertung einer effizienten Vertriebsform und Betrachtung des kombinierten Vertriebs sowie des Einflusses von eCommerce. Kapitel 5 (Zusammenfassung und Überblick): Zusammenfassung der Ergebnisse und ein Gesamtüberblick über die Arbeit.
Welche Rolle spielt die Transaktionskostentheorie in dieser Arbeit?
Die Transaktionskostentheorie dient als zentrales analytisches Werkzeug zur Bewertung der Effizienz verschiedener Vertriebskanäle im internationalen Luftfrachtmarkt. Sie hilft dabei, die Kostenstrukturen zu analysieren und die Wirtschaftlichkeit der verschiedenen Vertriebsformen zu beurteilen. Die Anwendung der Theorie ermöglicht die Identifizierung einer optimalen Vertriebsstrategie.
Welche Vertriebskanäle werden untersucht?
Die Arbeit untersucht sowohl den Direktvertrieb als auch den Indirektvertrieb im internationalen Luftfrachtmarkt und vergleicht deren Wirtschaftlichkeit unter Berücksichtigung der Transaktionskosten.
Welche Bedeutung hat eCommerce in dieser Arbeit?
Die Arbeit untersucht die Bedeutung von unternehmenseinheitlichem eCommerce als transaktionkosteneffiziente Basis einer kombinierten Vertriebsstrategie. Es wird analysiert, inwiefern eCommerce zur Optimierung der Vertriebspolitik beitragen kann.
Welche Schlüsselwörter beschreiben die Arbeit am besten?
Schlüsselwörter: Internationaler Luftfrachtmarkt, Vertriebskanäle, Transaktionskostentheorie, Direktvertrieb, Indirektvertrieb, Kostenstrukturen, Effizienz, eCommerce, Distributionspolitik, Luftverkehrsgesellschaften (LVG).
- Arbeit zitieren
- Peer Naubert (Autor:in), 2006, Die Bedeutung unterschiedlicher Vertriebskanäle im internationalen Luftfrachtmarkt - eine Analyse unter besonderer Berücksichtigung der Transaktionskostentheorie, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/67177