Die volkswirtschaftliche Bedeutung der Automobilindustrie hat sich im Laufe des 20. Jahrhunderts sehr stark veraendert. Eine Entwicklung von kleineren Unternehmen hin zu Global Playern in der Weltwirtschaft fand statt. Dieser Strukturwandel wird in der folgenden Arbeit hinsichtlich der Bedeutung fuer die Beschaeftigung in Deutschland als auch hinsichtlich der Kostenentwicklung untersucht und veranschaulicht.
Inhaltsverzeichnis
4. Einleitung
5. Entwicklung der Automobilindustrie im historischen Überblick
5.1 Das Werden der deutschen Automobilindustrie 1886-1918
5.2 Weimarer Republik und 2. Weltkrieg 1919-1945
5.3 Wiederaufbau und Wiedervereinigung 1945-1989
5.4 Entwicklung ab den 90er Jahren
6. Kosteneinsparungspotentiale in den 90ern
6.1 Das Supply Chain Management
6.1.1 Der Begriff des Supply Chain Managements
6.1.2 Charakteristika des Supply Chain Managements
6.1.3 Vor- und Nachteile des Supply Chain Managements
6.2 Fallbeispiel: Supply Chain Management bei BMW
7. Zusammenfassung und Ausblick
Zielsetzung und Themen der Arbeit
Die vorliegende Arbeit untersucht den strukturellen Wandel und die volkswirtschaftliche Bedeutung der deutschen Automobilindustrie in einem historischen Überblick. Dabei wird der Fokus insbesondere auf die makroökonomischen Größen „Beschäftigung“ und „Kostenstruktur“ gelegt, um die Entwicklung und die Rationalisierungsbemühungen der Branche im Kontext der globalen Wettbewerbsfähigkeit zu analysieren.
- Historische Entwicklung der deutschen Automobilindustrie von 1886 bis in die 90er Jahre
- Analyse der Beschäftigungsentwicklung im Kontext wirtschaftlicher Krisen und Wachstumsphasen
- Bedeutung von Kosteneffizienz und Rationalisierungsmaßnahmen für die Wettbewerbsfähigkeit
- Funktionsweise und Ziele des Supply Chain Managements in der Automobilbranche
- Praxisorientierte Untersuchung der Optimierungspotenziale am Beispiel von BMW
Auszug aus dem Buch
6.1.1 Der Begriff des Supply Chain Managements
In der Betriebswirtschaftslehre wurden die Unternehmen, die in einer Wertschöpfungskette agierten, über einen langen Zeitraum hinweg einzelwirtschaftlich betrachtet, d.h. jedes Unternehmen war bestrebt seine eigenen Ziele im Beschaffungs-, Produktions- und Absatzbereich zu realisieren. Mit einem Aufsatz von Houlihan, der Mitte der 80er Jahre erschien, trat der Begriff des Supply Chain Managements auf, das eine ganzheitliche, gesamtwirtschaftliche Betrachtung einer Logistikkette vornimmt. Auch bei der vertikalen Integration von Unternehmen, d.h., wenn beispielsweise ein Konzern über die vor- und nachgelagerten Stufen einer Wertschöpfungskette in Form von Tochterunternehmen verfügt, liegt eine ganzheitliche Betrachtungsweise der Logistikkette vor. Das Supply Chain Management wird allerdings im allgemeinen als System zwischen freiem Wettbewerb ohne Kooperation und der vertikalen Integration mit totaler Kooperation definiert und kann gerade durch seine Zwischenformen gravierende Vorteile erzielen.
Cooper und Ellram ziehen zur Verdeutlichung das Beispiel einer guten Staffelmannschaft heran, bei der zwar jedes Individuum seinen eigenen Handlungsspielraum hat, gerade die Stabübergabe aber ein entscheidendes Kriterium zum Sieg ist. Folglich kann also nur durch gute Koordination und Kooperation das Ziel des Sieges erreicht werden. Koordination und Kooperation, erzielt durch effiziente Informationssysteme (z.B. durch EDI = Electronic Data Interchange), werden zwar kurzfristig zu steigenden Kosten führen, diese werden aber weit unter den Kostenersparnissen liegen, die durch geringere Lagerbestände in der gesamten Wertschöpfungskette erreicht werden können.
Zusammenfassung der Kapitel
4. Einleitung: Dieses Kapitel führt in den historischen Strukturwandel der deutschen Wirtschaft ein und definiert die Automobilindustrie als zentralen Industriezweig, dessen Bedeutung anhand von Beschäftigung und Kostenstruktur analysiert wird.
5. Entwicklung der Automobilindustrie im historischen Überblick: Hier wird der historische Werdegang der Branche von den Anfängen der Motorisierung über die Auswirkungen des ersten und zweiten Weltkriegs bis hin zur Wiedervereinigung und den Entwicklungen der 90er Jahre nachgezeichnet.
6. Kosteneinsparungspotentiale in den 90ern: Dieses Kapitel befasst sich mit modernen Rationalisierungsansätzen, insbesondere dem Supply Chain Management, und illustriert dessen Effekte anhand eines konkreten Praxisbeispiels bei BMW.
7. Zusammenfassung und Ausblick: Hier werden die wesentlichen Ergebnisse der Arbeit rekapituliert und die zukünftigen Herausforderungen sowie Prognosen für die Automobilbranche im globalen Wettbewerb bewertet.
Schlüsselwörter
Automobilindustrie, Strukturwandel, Volkswirtschaft, Beschäftigung, Kostenstruktur, Globalisierung, Supply Chain Management, Logistikkette, Rationalisierung, Wettbewerbsfähigkeit, BMW, Lean Production, Materialdisposition, Automobilbau, Deutschland.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert den historischen Strukturwandel und die volkswirtschaftliche Bedeutung der deutschen Automobilindustrie mit einem besonderen Fokus auf die Faktoren Beschäftigung und Kostenmanagement.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zu den zentralen Themen gehören die historische Entwicklung der Branche, die Auswirkungen von Globalisierung und Wettbewerbsdruck sowie moderne Konzepte zur Kosteneinsparung.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es, die strukturellen Veränderungen der Automobilindustrie im Zeitverlauf aufzuzeigen und zu untersuchen, wie durch Effizienzsteigerungen die Wettbewerbsfähigkeit auf dem globalen Markt gesichert werden kann.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer Literaturanalyse sowie der Auswertung von Statistiken und Berichten, ergänzt durch eine fallstudienartige Betrachtung von Rationalisierungsprozessen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in einen historischen Überblick zur Entwicklung der Branche und einen fachlichen Teil, der das Supply Chain Management als Instrument zur Kostenoptimierung diskutiert.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit wird maßgeblich durch Begriffe wie Automobilindustrie, Strukturwandel, Kostenstruktur, Beschäftigung und Supply Chain Management definiert.
Wie beeinflusst das Supply Chain Management die Arbeitsplätze?
Die Arbeit weist darauf hin, dass durch verbesserte Logistikprozesse und Automatisierung zwar Kosteneinsparungen erzielt werden, dies jedoch gleichzeitig mit einem Risiko für den Abbau von Verwaltungs- oder Sachbearbeiterstellen einhergehen kann.
Welche Erkenntnisse liefert das Fallbeispiel BMW?
Das Fallbeispiel verdeutlicht den Zielkonflikt zwischen Lagerkosten und Vorlaufkosten bei der Materialversorgung und zeigt auf, wie durch eine optimierte Lieferfrequenz die Gesamtkosten signifikant gesenkt werden konnten.
- Quote paper
- Ali Yildirim (Author), 2002, Strukturwandel und volkswirtschaftliche Bedeutung der Automobilindustrie im historischen Überblick, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/7297
