Einführung
Seit Ferdinand Graf von Zeppelin 1909 in Frankfurt am Main die erste Fluggesellschaft der Welt gründete, war diese Art der Passagierbeförderung lange Zeit nur der Elite vorbehalten. Ab den 50er Jahren entwickelte sich das Fliegen immer mehr zum Massenkonsumgut, die Preise waren aber nie wirklich gering. Der Traum vom Fliegen konnte bis vor einigen Jahren nur für wenige zur Wirklichkeit werden. Erst das Erscheinen der Low Cost Carrier auf dem Luftverkehrsmarkt, in den 70er Jahren in den USA und Anfang der 90er in Europa, definierte das Fliegen neu und machte diese Art des Reisens zu einer für jeden erschwinglichen Dienstleistung.Die Low Cost Carrier brachten ein völlig neues Konzept mit sich, ein Geschäftsmodell dem man wenige Erfolgschancen zuschrieb, wahrscheinlich deswegen, weil es sich radikal von all dem, was bisher im Luftverkehr existiert hatte, unterschied. Die Revolution begann mit Southwest Airlines in den USA, von dort aus verbreitete sich das Low Cost Phänomen in der ganzen Welt und der Luftverkehr begann sich unwiderruflich zu wandeln. Die wichtigsten Low Cost Carrier gehören heute zu den erfolgreichsten Fluggesellschaften weltweit, ihr profitabler Anteil am Luftverkehrsmarkt steigt seit Jahren kontinuierlich an und die Marktführer schreiben wirtschaftliche Erfolgsgeschichte.
Die vorliegende Arbeit untersucht das Geschäftsmodell der Low Cost Airlines auf dem europäischen Markt. Es soll gezeigt werden, wie diese besondere Art von Flugunternehmen erschienen ist, wie sich die europäischen Billigflieger entwickelt haben, was sie charakterisiert und wo ihre besonderen Stärken liegen, welche Zukunftstendenzen deutlich werden und vor allem wodurch ihr unglaublicher Erfolg im Luftverkehr erklärt werden kann.
Inhaltsverzeichnis
1. Einführung
2. Rechtlicher Hintergrund: Deregulierung als Grundlage des Wettbewerbs im Luftverkehr
2.1. Die Zeit vor der Deregulierung
2.2. Deregulierung in den USA
2.3. Deregulierung in Europa
3. Low Cost Carrier: Das revolutionäre Konzept im Luftverkehr
3.1. Was sind Low Cost Carrier?
3.2. Southwest Airlines - die verblüffende Erfolgsstory
3.3. Low Cost Carrier auf dem europäischen Luftverkehrsmarkt
3.4. Vorteile durch Low Cost Carrier in Europa
3.4.1. Vorteile für Kunden
3.4.2. Vorteile für Flughäfen
3.4.3. Vorteile für Regionen
3.4.4. Vorteile für die Umwelt
4. Fallbeispiel Ryanair: Der erfolgreichste Low Cost Carrier Europas
4.1. Geschichtliche Entwicklung
4.2. Grundelemente des Geschäftsmodells
4.2.1. Strategie
4.2.2. Streckennetz und Flugtarife
4.2.3. Flotte
4.2.4. Flughäfen
4.2.4.1. Brüssel - Charleroi
4.2.4.2. Frankfurt-Hahn
4.2.5. Passagiere
4.2.5.1. Statistische Daten
4.2.5.1. Ryanair in der Wahrnehmung seiner Passagiere
4.2.6. Personalwirtschaft
4.2.7. Marketing und Vertrieb
4.3. Wettbewerbsumfeld
4.3.1. Allgemeines Wettbewerbsumfeld
4.3.2. Hauptkonkurrent easyJet
4.4. SWOT Analyse
4.4.1. Stärken
4.4.2. Schwächen
4.4.3. Chancen
4.4.4. Gefahren
4.5. Wertschöpfungsanalyse: Ryanair vs. Lufthansa AG
4.6. Erfolg des Modells
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht das Geschäftsmodell der Low Cost Airlines auf dem europäischen Markt. Im Zentrum der Forschungsarbeit steht die Frage, wie Billigfluggesellschaften das Luftverkehrswesen revolutioniert haben, welche spezifischen Erfolgsfaktoren sie charakterisieren und wie insbesondere der Marktführer Ryanair seine Wettbewerbsposition durch eine radikale Kostenführerschaft und ein vereinfachtes Geschäftsmodell absichert.
- Deregulierung als Grundlage des Wettbewerbs im Luftverkehr
- Analyse der Wertschöpfungsarchitektur bei Low Cost Carriern
- Detailliertes Fallbeispiel der Strategie und Entwicklung von Ryanair
- Vergleich der operativen Ansätze zwischen Billigfliegern und klassischen Linienfluggesellschaften
- Wirtschaftliche Auswirkungen des Low-Cost-Phänomens auf Flughäfen und Regionen
Auszug aus dem Buch
4.2.1. Strategie
Das vorrangige Ziel von Ryanair ist es, sich durch eine ständige Entwicklung und Erweiterung der angebotenen Dienste definitiv als die führende Billigfluggesellschaft zu etablieren. Die geringen Flugtarife, der besondere Kundendienst, die häufigen und kurzen Punkt-zu-Punkt Verbindungen, die geringen operativen Kosten, die Nutzung der Vorteile durch das Internet, das klare Engagement für Flugsicherheit und Qualität, die Steigerung der zusätzlichen, mit der Kerntätigkeit Flug verbundenen Einnahmen und der Fokus auf Wachstum sind die Schlüsselelemente der Erfolgsstrategie von Ryanair.
Die besonders geringen Flugtarife waren es, die den Low Cost Carriern zum Erfolg verholfen haben und sind wahrscheinlich ihr wichtigstes Merkmal. Ryanair schafft es, dank eines strikten Kostenmanagements die billigsten Preise für Flüge innerhalb Europas anzubieten. Die geringen Tarife von Ryanair dienen der Stimulierung der Kundennachfrage, besonders im Bereich der preis-sensitiven Freizeit- und Geschäftsreisenden, die sonst, entweder andere Transportmittel in Anspruch genommen hätten, oder gar nicht gereist wären. Da Ryanair eigentlich nur Einzeltickets, für Hin- oder Rückfahrt, verkauft, werden für seine Kunden lästige Mindestaufenthaltsdauern am Zielort eliminiert. Die Flugpreise werden in Bezug auf Nachfrage und verbliebene Zeit bis zum Abflugsdatum bestimmt, wobei für Strecken, wo eine höhere Nachfrage besteht und für Buchungen näher an das Abflugsdatum höhere Preise berechnet werden.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einführung: Darstellung der historischen Entwicklung des Luftverkehrs vom Luxusgut zum Massenmarkt und Einleitung in die Forschungsarbeit über Low Cost Carrier mit Fokus auf Ryanair.
2. Rechtlicher Hintergrund: Deregulierung als Grundlage des Wettbewerbs im Luftverkehr: Analyse der Liberalisierungsprozesse, ausgehend von den USA bis hin zur EU, die den notwendigen rechtlichen Rahmen für den Wettbewerb schufen.
3. Low Cost Carrier: Das revolutionäre Konzept im Luftverkehr: Definition und Merkmale des Low-Cost-Geschäftsmodells sowie Untersuchung der Auswirkungen auf Kunden, Flughäfen, Regionen und die Umwelt.
4. Fallbeispiel Ryanair: Der erfolgreichste Low Cost Carrier Europas: Tiefgehende Analyse der Historie, Strategie, Flottenpolitik, Marketingmethoden und des Wettbewerbsumfelds von Ryanair.
5. Fazit: Zusammenfassende Bewertung der Marktposition von Low Cost Carriern und Ausblick auf die zukünftige Entwicklung und den Verdrängungswettbewerb in der europäischen Luftfahrtbranche.
Schlüsselwörter
Low Cost Carrier, Ryanair, Luftverkehr, Deregulierung, Geschäftsmodell, Billigflieger, Punkt-zu-Punkt-Verbindungen, Kostenführerschaft, Wettbewerbsanalyse, Marktanteil, Flugpreise, Kundennachfrage, Wertschöpfungskette, Ryanair Strategie, europäischer Luftverkehrsmarkt
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Diplomarbeit analysiert das Phänomen der Low Cost Carrier (Billigfluggesellschaften) auf dem europäischen Markt und untersucht, wie dieses Geschäftsmodell die Luftfahrtbranche nachhaltig verändert hat.
Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?
Die Arbeit behandelt den rechtlichen Hintergrund der Deregulierung, die theoretischen Grundlagen des Low-Cost-Konzepts sowie eine detaillierte Fallstudie zu Ryanair als Pionier und erfolgreichstem Anbieter in Europa.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, die Erfolgsfaktoren von Low Cost Airlines zu identifizieren und zu erklären, warum Ryanair trotz der starken Konkurrenz durch klassische Fluggesellschaften seine Marktführerschaft behaupten kann.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer fundierten Literatur- und Datenanalyse, inklusive der Auswertung von Geschäftsberichten, statistischen Passagierdaten und strategischen Wertkettenanalysen im Vergleich zur Lufthansa.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in eine Markt- und Branchenanalyse (inkl. SWOT-Analyse) sowie eine detaillierte Untersuchung des Geschäftsmodells von Ryanair, von der Strategie und Flottenwahl bis hin zum Marketing und Personalmanagement.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren diese Arbeit?
Wichtige Begriffe sind unter anderem Low Cost Carrier, Ryanair, Deregulierung, Kostenführerschaft, Punkt-zu-Punkt-Verbindungen und Wertschöpfungsanalyse.
Warum ist Ryanair im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften profitabler?
Ryanair erzielt hohe Gewinnmargen durch striktes Kostenmanagement, eine einheitliche Flugzeugflotte, die Nutzung sekundärer Flughäfen, den Verzicht auf unnötige Services und eine hohe Mitarbeiterproduktivität.
Welche Rolle spielen Flughäfen für den Erfolg von Ryanair?
Ryanair nutzt gezielt sekundäre und regionale Flughäfen, um geringere Gebühren auszuhandeln, kurze Turnaround-Zeiten zu gewährleisten und eine Monopolstellung in vielen Einzugsgebieten zu erreichen.
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- Alma Bugnariu (Autor), 2006, Das Low Cost Carrier Phänomen in Europa. Fallbeispiel Ryanair, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/82434
