Der Trend zur Projektentwicklung an flughafennahen Standorten wird immer offensichtlicher, sei es am Flughafen Frankfurt am Main (FFM) mit dem Airrail-Center, bzw. Gateway Gardens oder dem größten Konferenzhotel Nordrhein-Westfalens am Flughafen Düsseldorf. Allein in FFM werden nach einem Bericht in der Frankfurter Rundschau in den nächsten 10 – 15 Jahren bis zu 10 Milliarden Euro investiert. Neben der geplanten neuen Startbahn und des dritten Terminals wird dabei vor allem in den Ausbau der so genannten Airport City investiert. In Düsseldorf gilt die Airport City als das Prestigeprojekt des Flughafens. Bis 2013 soll ein 23 Hektar großer Büro- und Gewerbepark in unmittelbarer Terminalnähe diese Position zusätzlich festigen.
Aber was genau bedeutet eine Airport City und was macht sie aus? Auf diese Fragestellung geht diese Arbeit ein. Aufgrund des begrenzten Umfanges und dem sehr umfangreichen Thema „Airport City“ ist es jedoch leider notwendig, dieses einzuschränken. Da Büroparks ein maßgeblicher Faktor bei der Entwicklung von Airport Cities sind sowie i.d.R. auch einen großen Teil dieser ausmachen, steht deren Bedeutung an deutschen Flughäfen im Fokus dieser Arbeit.
Zu Beginn wird das Phänomen Airport City genauer beschrieben und der aktuelle Stand der Flughafenentwicklungen in Deutschland aufgezeigt. Danach wird die Bedeutung von Büroparks am Flughafen aus verschiedenen Blickwinkeln analysiert. Als erstes wird dabei der Nutzen des Standortes Flughafen für den Büropark erörtert. Als zweites werden die Vorteile des Flughafens aus der Ansiedelung einer Airport City, sowie die Bedeutung des Büroparks bei der Airport City Entwicklung beschrieben. Abschließend werden dann die indirekten Auswirkungen der Airport City Entwicklung dargestellt. Dabei wird vor allem auf städtebauliche Auswirkungen, die Folgen für andere, regionale Büroteilmärkte sowie gesellschaftliche und ökonomische Auswirkungen eingegangen.
Inhaltsverzeichnis
1. EINLEITUNG
2. DAS PHÄNOMEN AIRPORT CITY
2.1 Hintergründe und Definitionen
2.2 Aktueller Stand von Flughafenentwicklungen in Deutschland
3. FLUGHÄFEN ALS BÜROSTANDORT
3.1 Standortfaktoren von Büroimmobilien
3.2 Zentrale Erfolgsfaktoren von Büroagglomerationen
3.3 Besonderheiten der Flughafenimmobilie
3.4 Das Standortprofil Airport City
3.5 Attraktivität des Standortes für Unternehmen
4. RELEVANZ DER AIRPORT CITY FÜR DIE FLUGHAFENBETREIBER
4.1 Aktuelle Situation der Flughafenbetreiber in Deutschland
4.2 Synergieeffekte von Flughafen und Airport City
4.3 Bedeutung des Büroparks bei der Airport City Entwicklung
5. INDIREKTE AUSWIRKUNGEN DER AIRPORT CITY
5.1 Gesellschaftliche und Ökonomische Auswirkungen
5.2 Wechselwirkungen mit bereits vorhandenen Bürostandorten
5.3 Städtebauliche Bedeutung
6. FAZIT
Zielsetzung und Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die zunehmende Bedeutung von Büroparks als strategischer Bestandteil der Airport City Entwicklung an deutschen Flughäfen. Dabei liegt der Fokus auf der Analyse des Flughafens als Bürostandort, der Relevanz dieser Flächen für die Gewinnmaximierung der Flughafenbetreiber sowie den weitreichenden indirekten städtebaulichen und ökonomischen Auswirkungen.
- Standortfaktoren für moderne Büroimmobilien in Flughafen-Nähe
- Erfolgsfaktoren von Büroagglomerationen (Parkmanagement, Service-Mix)
- Die Wachstumsspirale zwischen Flughafen-Infrastruktur und Airport City
- Wettbewerbsanalyse gegenüber traditionellen städtischen Bürostandorten
- Strategische Rolle der Airport City für Flughafenbetreiber
Auszug aus dem Buch
3.1 Standortfaktoren von Büroimmobilien
Sämtliche Produkte sind nur dann wirklich erfolgreich, wenn Sie auch entsprechend vermarktet werden können, d.h. dass jeweilige Interesse des Zielkunden möglichst exakt treffen. Das gleiche gilt auch für Büroimmobilien. Daher sind die wichtigsten Standortfaktoren von Büroimmobilien gleichzeitig jene Faktoren, die den potentiellen Nutzern wichtig sind. Für Unternehmen stehen dabei als harte Makrostandortfaktoren vor allem folgende Kriterien im Vordergrund:
großräumige Verkehrsanbindung,
Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte,
Flächen- bzw. Mietkosten,
Branchenkontakte und Agglomerationsvorteile sowie
die Nähe zu Absatz- und Beschaffungsmärkten.
Darüber hinaus sind folgende weiche Makrostandortfaktoren von Bedeutung:
Wohnqualität und der Freizeitwert,
Wirtschaftsklima in Stadt und Region und
das Image als Unternehmensstandort.
An den Mikrostandort stellen potenzielle Büronutzer hauptsächlich folgende Anforderungen:
gute Erreichbarkeit mit dem PKW und gute Parkplatzsituation,
gute Erreichbarkeit mit ÖPNV,
gute überregionale Anbindung,
nahe gelegene Dienstleistungsangebote sowie
attraktive Nachbarprojekte.
Trotz all dieser theoretisch bekannten Standortfaktoren ist ein perfekter Bürostandort in der Realität nicht zu finden. Dies liegt zum einen an den teilweise konträren Standortfaktoren und zum anderen daran, dass Standortqualität stets relativ für verschiedene Unternehmen bzw. Unternehmensgruppen ist. Generell lässt sich jedoch festhalten, dass der Erfolg einer Büroimmobilie hauptsächlich durch einen guten Mix aus den Faktoren Infrastruktur, öffentliche Erreichbarkeit und einem attraktivem Umfeld bestimmt wird.
Zusammenfassung der Kapitel
1. EINLEITUNG: Die Einleitung beleuchtet den Trend zur Entwicklung flughafennaher Büro- und Gewerbeparks und definiert den Fokus der Untersuchung auf die Bedeutung von Büroparks an deutschen Standorten.
2. DAS PHÄNOMEN AIRPORT CITY: Dieses Kapitel definiert verschiedene Kategorien von Airport Cities, von der reinen Terminalerweiterung bis hin zur umfassenden Airport Region, und analysiert den aktuellen Stand in Deutschland.
3. FLUGHÄFEN ALS BÜROSTANDORT: Hier werden allgemeine Standortfaktoren für Büroimmobilien, spezifische Erfolgsfaktoren für Büroagglomerationen sowie die besonderen Standortvorteile von Flughäfen detailliert analysiert.
4. RELEVANZ DER AIRPORT CITY FÜR DIE FLUGHAFENBETREIBER: Das Kapitel untersucht die wirtschaftliche Notwendigkeit des Non-Aviation-Bereichs und wie Büroparks durch Synergieeffekte eine nachhaltige Wachstumsspirale für den Flughafenbetreiber in Gang setzen.
5. INDIREKTE AUSWIRKUNGEN DER AIRPORT CITY: Es werden die ökonomischen Impulse für die Region sowie die städtebauliche Bedeutung und das Konkurrenzverhältnis zu bestehenden, innerstädtischen Bürostandorten erörtert.
6. FAZIT: Das Fazit fasst zusammen, dass Büroparks an Flughäfen nicht nur ein Wachstumsmotor für die Region, sondern ein essenzieller Garant für die langfristige wirtschaftliche Stabilität des Flughafenbetriebs darstellen.
Schlüsselwörter
Airport City, Büropark, Flughafenentwicklung, Standortfaktoren, Immobilienwirtschaft, Non-Aviation, Büroimmobilien, Wachstumsspirale, Büroagglomeration, Infrastruktur, Gewerbepark, Wirtschaftsförderung, Standortanalyse, Flughafenbetreiber, Immobilienprojektentwicklung
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die strategische Rolle und die wirtschaftliche Bedeutung von Büroparks im Umfeld von deutschen Flughäfen als treibende Kraft für die Entwicklung von sogenannten Airport Cities.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zentrale Themen sind die Standortqualitäten von Flughäfen, die Anforderungen an moderne Büroimmobilien, die wirtschaftliche Transformation von Flughäfen weg von reinen Verkehrsknotenpunkten und deren Wechselwirkung mit regionalen Büroimmobilienmärkten.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, aufzuzeigen, wie Büroparks als Teil einer Airport City Entwicklung den Flughafenbetreibern helfen, neue Ertragsquellen zu erschließen und die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts nachhaltig zu sichern.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer theoretischen Standortanalyse unter Einbeziehung von Fachliteratur, Branchenstudien und einer Betrachtung der aktuellen Marktentwicklungen an bedeutenden deutschen Flughafenstandorten wie Frankfurt und München.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Standortanalyse von Flughäfen, die Untersuchung der Synergieeffekte zwischen Flughafen und Airport City sowie die Erörterung der indirekten ökonomischen und städtebaulichen Auswirkungen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wesentliche Begriffe sind Airport City, Büroimmobilien, Standortfaktoren, Non-Aviation-Umsätze, Wachstumsspirale und gewerbliche Flächenentwicklung.
Wie unterscheidet sich der Flughafen als Bürostandort von klassischen Stadtzentren?
Der Flughafen zeichnet sich durch eine exzellente überregionale und globale Erreichbarkeit aus, während er gleichzeitig spezifische Anforderungen an Lärmschutz und Sicherheit stellt und meist eine einzigartige Infrastruktur bietet.
Inwiefern beeinflusst die Ansiedlung von Büros die Flughafenbetreiber?
Die Ansiedlung führt zu einer Diversifizierung der Einnahmen im Non-Aviation-Bereich, mindert die Abhängigkeit vom reinen Flugverkehr und stärkt durch den Ausbau der Infrastruktur die Attraktivität für Airlines.
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- Markus Held (Author), 2007, Die Bedeutung von Büroparks an deutschen Airports, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/88256
