Der Tourismus wird durch zunehmende Freizeit bei sinkender Lebensarbeitszeit zu einem immer wichtigeren Bestandteil menschlichen Lebens. Der Asien – Tourismus boomt, auch wenn der Irakkrieg, SARS, die Vogelgrippe und die kürzliche Tsunami - Katastrophe zu Einbrüchen im Tourismusaufkommen
führten. Thailand ist neben Indonesien, Malaysia und Singapur eines der hauptsächlich besuchten Urlaubsgebiete Südostasiens. Seit einigen Jahren
wird Thailand in den Medien vermehrt als Touristenziel beschrieben. Da dieses Land vornehmlich als „Sextouristen-Mekka“ dargestellt wird, kämpft die
thailändische Regierung für einen besseren Ruf ihrer Touristengebiete. Aufgrund der vielfältigen Flora und Fauna sowie der interessanten morphologischen Landschaftsstruktur im tropischen Thailand eignen sich viele Gebiete für den Ökotourismus. Weil Tourismusorte wie Phuket und Pattaya durch den Massentourismus ihre natürliche Schönheit verloren haben, sucht die
Regierung in Zusammenarbeit mit der Tourism Authority of Thailand, der Tourismusbehörde Thailands, nach unversehrten „Paradiesen“, die dem
sanften Tourismus geöffnet werden können. (...)
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, ökologische Auswirkungen des Tourismus auf Koh Chang herauszustellen und einen Lösungsvorschlag für die
Verkehrsproblematik im Untersuchungsgebiet zu entwickeln. Es wird untersucht, ob die Einführung eines öffentlichen Personennahverkehrsystems
auf Koh Chang dazu beitragen kann, die Verkehrsbelastung zu reduzieren und somit die Umweltqualität zu verbessern. Die Forschungsfragen lauten dementsprechend: „Setzt die erhöhte Verkehrsbelastung auf Koh Chang die Qualität dieser Urlaubsregion herab?“ und „Kann durch Einführung eines öffentlichen Nahverkehrsmittels die touristische Attraktivität und Umweltqualität Koh Changs erhöht werden?“. Die zu präsentierenden Möglichkeiten, den
Verkehr zu strukturieren, berücksichtigen die Entwicklungsziele der Tourism Authority of Thailand und der Regierung Thailands und werden auf ihre
Umsetzungschancen hin untersucht.
Inhaltsverzeichnis
1 Einführung in das Thema
1.1 Einleitung und Zielstellung
1.2 Methodische Vorgehensweise
2 Allgemeine Grundlagen zum Tourismus
2.1 Grundsätzliche Aussagen zum Tourismus
2.2 Allgemeine Tourismusentwicklung
2.3 Positive Aspekte des Tourismus
2.4 Negative Aspekte des Tourismus
2.4.1 Negative ökonomische Einflüsse des Tourismus
2.4.2 Negative soziokulturelle und politische Einflüsse des Tourismus
2.4.3 Negative ökologische Einflüsse des Tourismus
2.5 Tourismus in Thailand
2.5.1 Tourismusentwicklung Thailands
2.5.2 Probleme des Tourismus in Thailand
3 Vorstellung des Untersuchungsraumes
3.1 Geographische Daten
3.2 Soziodemographische Daten
3.3 Verkehrsanbindung
3.4 Touristische Erschließung Koh Changs
4 Problemanalyse
4.1 Verkehrszählung
4.2 Anwohnerbefragung
4.3 Interview mit der Tourismusbehörde
4.4 Befragung der Fähranlegestellen
4.5 Befragung von Bangkok Airways
4.6 Beobachtungen
4.6.1 Teilnehmende Beobachtungen
4.6.2 Nicht teilnehmende Beobachtungen
4.7 Handlungsbedarf für das Untersuchungsgebiet
5 Lösungsansatz für das Verkehrsproblem
5.1 Spezifische Anforderungen an einen ÖPNV auf Koh Chang
5.2 Bewertung verschiedener öffentlicher Nahverkehrsmittel
5.2.1 Einstufung der Merkmalsausprägungen
5.2.2 Bewertung der Merkmale
5.2.3 Gesamtbewertung
5.3 Vorzugsvariante
6 Durchsetzung
6.1 Mögliche Probleme bei der Einführung
6.2 Durchsetzungsmöglichkeiten
7 Fazit
Zielsetzung & Themen
Die Diplomarbeit untersucht die durch den wachsenden Tourismus verursachten ökologischen Belastungen auf der Insel Koh Chang, wobei der Schwerpunkt auf der Verkehrsbelastung liegt. Ziel ist es, durch die Analyse der bestehenden Infrastruktur und Verkehrsströme ein Konzept für ein öffentliches Personennahverkehrssystem zu entwickeln, das die Attraktivität der Urlaubsregion erhält und die Umweltqualität verbessert.
- Analyse des Zusammenhangs von Tourismusentwicklung und Verkehrsbelastung
- Empirische Erhebung des Verkehrsaufkommens auf Koh Chang
- Bewertung verschiedener öffentlicher Nahverkehrsmittel hinsichtlich ihrer Eignung für das Untersuchungsgebiet
- Entwicklung von Lösungsansätzen zur Verkehrsstrukturierung und Umweltentlastung
- Untersuchung der Umsetzungsstrategien und Finanzierungsmöglichkeiten eines ÖPNV
Auszug aus dem Buch
4.1 Verkehrszählung
Bereits während ihres ersten Besuchs im März 2003 empfand die Autorin, dass das Verkehrsaufkommen auf Koh Chang einer hohen Frequenz unterworfen ist. Um diese subjektive Wahrnehmung objektiv belegen zu können, wurde eine Verkehrszählung im Untersuchungszeitraum an zwei verschiedenen Werktagen sowie an drei Tagen am Wochenende zu verschiedenen Tageszeiten durchgeführt. Die Zählungen erfolgten werktags am Vormittag von 08:30 bis 10:30 Uhr, am Nachmittag von 13:30 bis 15:30 Uhr sowie abends von 20:00 bis 22:00 Uhr. Am Wochenende wurden die Fahrzeuge in den Zeiträumen von 08:00 bis 10:00 Uhr, 13:30 bis 15:30 Uhr und 18:00 bis 20:00 Uhr erfasst. Diese Zeitabschnitte wurden gewählt, um eventuelle Verkehrsspitzen zu erkennen. Da die Zählung zeitlich den klimatischen Bedingungen des Untersuchungsgebietes angepasst war, wurde auf eine Messung um 12:00 Uhr verzichtet. Beobachtungen zufolge geht in der Mittagszeit die Verkehrsfrequenz leicht zurück.
Um die Verkehrsströme besser zuordnen zu können, erfolgte die Verkehrszählung am südlichen Ende des White Sand Beach, dem Hauptort der Insel, vor der Touristenunterkunft „Top-Resort“. Zur Orientierung ist in Abbildung 10 der Standort der Verkehrszählung farblich hervorgehoben.
Bei der Zählung wurde nach den auf Koh Chang verkehrenden motorisierten Fahrzeugen unterschieden. In diesem Zusammenhang wurde ebenfalls die Richtung der vorbeifahrenden Fahrzeuge erfasst. Es wurde festgehalten, ob sich die Kraftfahrzeuge in Richtung Hauptzentrum White Sand Beach oder entgegengesetzt, also vom Zentrum weg, bewegten. Da beide Fahrtrichtungen, anders als vermutet, annähernd identisch frequentiert sind, wurde dieser Aspekt in der Auswertung vernachlässigt.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einführung in das Thema: Darstellung der Problemstellung und methodischen Vorgehensweise zur Untersuchung der Tourismus- und Verkehrsentwicklung auf Koh Chang.
2 Allgemeine Grundlagen zum Tourismus: Erläuterung der ökonomischen, soziokulturellen und ökologischen Aspekte des Tourismus sowie der spezifischen Situation in Thailand.
3 Vorstellung des Untersuchungsraumes: Beschreibung der geografischen Gegebenheiten, soziodemografischen Daten und der aktuellen Verkehrsinfrastruktur auf Koh Chang.
4 Problemanalyse: Detaillierte Auswertung der empirischen Daten (Verkehrszählung, Experteninterviews, Beobachtungen) zur aktuellen Verkehrssituation und Umweltbelastung.
5 Lösungsansatz für das Verkehrsproblem: Analyse und Bewertung verschiedener Verkehrsmittel zur Einführung eines ÖPNV-Systems auf Basis spezifischer Kriterien.
6 Durchsetzung: Erörterung möglicher Probleme bei der Einführung eines ÖPNV und Vorstellung konkreter Durchsetzungsmöglichkeiten sowie Finanzierungsmodelle.
7 Fazit: Zusammenfassung der Ergebnisse und Bestätigung der Hypothese, dass ein ÖPNV die touristische Attraktivität und Umweltqualität von Koh Chang steigern kann.
Schlüsselwörter
Koh Chang, Tourismusentwicklung, Verkehrsbelastung, ÖPNV, Erdgasbus, Umweltqualität, Ökotourismus, Verkehrszählung, Mobilität, Thailand, Nachhaltigkeit, Infrastruktur, Verkehrsplanung, Tourismusbehörde.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in der vorliegenden Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Auswirkungen des steigenden Tourismus auf den motorisierten Individualverkehr auf der Insel Koh Chang und sucht nach nachhaltigen Lösungen zur Verbesserung der Verkehrssituation und Umweltqualität.
Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?
Im Fokus stehen die tourismusinduzierte Verkehrsbelastung, die ökologischen Konsequenzen für die Insel und die Möglichkeiten zur Einführung eines öffentlichen Nahverkehrssystems.
Was ist das primäre Ziel der Diplomarbeit?
Das Ziel ist es, ein Konzept für ein ÖPNV-System auf Koh Chang zu entwickeln, das den Verkehr reduziert, ohne die Attraktivität der Insel für Touristen zu gefährden.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Die Verfasserin führte eine empirische Untersuchung vor Ort durch, bestehend aus einer Verkehrszählung, Experteninterviews mit der Tourismusbehörde und lokalen Anwohnern sowie teilnehmenden und nicht teilnehmenden Beobachtungen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse der Ist-Situation, die Bewertung verschiedener öffentlicher Nahverkehrsmittel anhand eines Punkteschemas und die Erörterung praktischer Umsetzungsstrategien.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit am besten?
Kernbegriffe sind: Koh Chang, Verkehrsentwicklung, ÖPNV, Erdgasbus, Umweltbelastung, Ökotourismus, Tourismusmanagement.
Warum wurde ausgerechnet der Erdgasbus als Vorzugsvariante gewählt?
Der Erdgasbus schnitt im Bewertungsschema am besten ab, da er eine gute Sitzplatzkapazität bietet, umweltfreundlicher als Dieselmodelle ist, geringe Lärmemissionen aufweist und keine komplexen neuen Infrastrukturen wie U-Bahnen erfordert.
Welche Rolle spielt die lokale "Taxi-Mafia" bei der Verkehrsplanung?
Die Arbeit identifiziert die sogenannte "Taxi-Mafia" als ein erhebliches Durchsetzungsproblem, das den Einsatz öffentlicher Verkehrsmittel gefährden könnte und polizeirechtliche oder integrative Maßnahmen zur Lösung erfordert.
Wie soll die Finanzierung des ÖPNV-Systems realisiert werden?
Es werden drei Modelle vorgeschlagen: die direkte Bezahlung durch Fahrgäste, die Einführung einer Kurtaxe für Übernachtungsgäste oder eine staatliche Finanzierung durch Subventionen, finanziert über höhere Fährgebühren.
- Quote paper
- Franziska Noltenius (Author), 2005, Tourismus- und Verkehrsentwicklung auf Koh Chang (Thailand), Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/90862
