Ziel der Arbeit ist es, die Forschungsfrage – ob sich batterieelektrische Fahrzeuge im deutschen Markt für leichte Nutzfahrzeuge etablieren werden – durch die Erarbeitung einer Prognose für die Marktentwicklung zu beantworten. Dazu wird zuerst der gesamte deutsche LNF-Markt hinsichtlich seiner aktuellen Situation, Haltergruppen und Trends untersucht, um dann eine Prognose für die Entwicklung des Marktes abzugeben. Anschließend wird das Thema Elektromobilität genauer betrachtet werden, in dem zuerst die vorhandenen Antriebskonzepte vorgestellt werden.
Analog zum LNF-Markt werden dann die Marktsituation, Haltergruppen und Trends im Bereich der Elektromobilität aufgezeigt, sowie ein Ausblick auf die Marktentwicklung gegeben. Anschließend wird die Schnittmenge dieser beiden Märkte untersucht – die Elektromobilität bei leichten Nutzfahrzeugen – die den Kern dieser Arbeit darstellt. Auch hier wird wieder mit einem Einblick in die aktuelle Marktsituation gestartet, um dann die Haltergruppen ausführlich – insbesondere auf Basis ihrer Nutzungsmuster – zu analysieren und für jede Gruppe ein Potential für Elektromobilität abzuschätzen. Danach werden die möglichen Auswirkungen der aufgezeigten Trends auf die Elektromobilität bei LNF dargestellt. Mit diesen Informationen wird dann eine Prognose für die Marktentwicklung elektrischer LNF abgeben, um letztlich die Forschungsfrage zu beantworten. Zu guter Letzt wird dann noch eine kurze Zusammenfassung ein Ausblick gegeben.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Problemstellung
1.2 Begriffsdefinitionen
1.3 Vorgehensweise und Zielsetzung der Arbeit
2 Leichte Nutzfahrzeuge
2.1 Marktsituation
2.2 Haltergruppen
2.3 Trends
2.4 Marktentwicklung
3 Elektromobilität
3.1 Antriebskonzepte
3.2 Marktsituation
3.3 Haltergruppen
3.4 Trends
3.5 Marktentwicklung
4 Elektromobilität bei leichten Nutzfahrzeugen
4.1 Marktsituation
4.2 Haltergruppen
4.3 Trends
4.4 Marktentwicklung
5 Zusammenfassung und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die Forschungsfrage, ob sich batterieelektrische Fahrzeuge im deutschen Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LNF) etablieren werden. Durch eine detaillierte Analyse der Marktsituation, relevanter Haltergruppen und aktueller Trends wird eine Prognose für die künftige Marktentwicklung bis zum Jahr 2023 erarbeitet, um das Elektrifizierungspotenzial in diesem Segment zu bewerten.
- Analyse des deutschen Marktes für leichte Nutzfahrzeuge
- Untersuchung von Nutzungsmustern und Elektrifizierungspotenzialen in verschiedenen Wirtschaftszweigen
- Einfluss gesellschaftlicher und politischer Trends wie Umweltschutz, Urbanisierung und Onlinehandel
- Technologischer Fortschritt und Kostendegression als Treiber der Elektromobilität
- Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen von Elektro-LNF im Vergleich zum konventionellen Dieselantrieb
Auszug aus dem Buch
4.2 Haltergruppen
Der urbane Lieferverkehr ist wohl derzeit der Nutzungsbereich mit dem höchsten Potenzial für Elektromobilität. Hier sind derzeit schon einige Fahrzeuge – vor allem bei den KEP-Diensten – im Einsatz. Aber auch andere Haltergruppen bieten Potenzial für reinelektrische LNF. Dieses wird im Folgenden für die größten Haltergruppen der LNF – Handel, Baugewerbe, verarbeitendes Gewerbe, Verkehr und Lagerei, sowie die Erbringung sonstiger und sonstiger wirtschaftlicher Dienstleistungen (s. Kapitel 2.2) – untersucht.
Der Kern der Potentialanalyse ist die Prüfung, ob die Nutzungsmuster der einzelnen Wirtschaftszweige für die begrenzte Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen geeignet sind. Hier wird eine tägliche Fahrdistanz von 100 km als kritische Grenze angenommen, da dies der Reichweite entspricht, die die meisten elektrischen LNF auch unter schlechtesten Bedienungen – wie kalte Außentemperaturen und maximale Zuladung – erreichen. Die Fahrzeuge werden bewusst auf diese Reichweite ausgelegt, da in diesem Bereich das Effizienzmaximum liegt. Es wäre möglich größere Akkus zu verbauen, was sich jedoch negativ auf das Gewicht auswirkt und somit auch die Anforderungen für Motor, Bremsen Fahrwerk und Karosserie erhöht, die zwar technisch umsetzbar sind, jedoch erneut mehr Gewicht ins Fahrzeug bringen.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Diese Einleitung führt in das Thema Elektromobilität bei leichten Nutzfahrzeugen ein und formuliert die zentrale Forschungsfrage sowie die Vorgehensweise der Arbeit.
2 Leichte Nutzfahrzeuge: Dieses Kapitel beschreibt die aktuelle Marktsituation, wichtige Haltergruppen und zentrale Trends wie Urbanisierung und Onlinehandel im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge.
3 Elektromobilität: Es erfolgt eine Darstellung verschiedener elektrischer Antriebskonzepte sowie eine Analyse der allgemeinen Marktsituation, Haltergruppen und Trends im Bereich der Elektromobilität.
4 Elektromobilität bei leichten Nutzfahrzeugen: Der Kernteil der Arbeit analysiert das Elektrifizierungspotenzial für LNF-Haltergruppen und gibt eine Prognose der Marktentwicklung bis 2023 ab.
5 Zusammenfassung und Ausblick: Dieses Kapitel fasst die Ergebnisse zusammen und bewertet die zukünftige Etablierung batterieelektrischer Fahrzeuge im deutschen LNF-Markt.
Schlüsselwörter
Elektromobilität, Leichte Nutzfahrzeuge, LNF, Batterieelektrische Fahrzeuge, BEV, KEP-Dienste, Flottenverbrauch, Marktentwicklung, Elektrifizierungspotenzial, Nutzungsuster, Urbanisierung, Onlinehandel, CO2-Grenzwerte, Wirtschaftlichkeit, Kraftfahrt-Bundesamt
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Masterarbeit grundsätzlich?
Die Arbeit untersucht die Etablierung von batterieelektrischen Fahrzeugen im deutschen Markt für leichte Nutzfahrzeuge.
Welche zentralen Themenfelder werden behandelt?
Zentrale Themen sind die Marktsituation, Nutzerverhalten, technologische Trends, regulatorische Rahmenbedingungen und die Wirtschaftlichkeit von Elektroantrieben.
Was ist das primäre Ziel der Forschungsarbeit?
Das Ziel ist es, basierend auf einer Analyse des Marktes und der Nutzungsmuster, eine fundierte Prognose für die Entwicklung elektrischer leichter Nutzfahrzeuge bis 2023 zu erstellen.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Die Arbeit stützt sich auf eine Analyse von Marktdaten, Potenzialanalysen für verschiedene Wirtschaftszweige und eine Progressionsanalyse zur Prognose der Marktentwicklung.
Was ist der inhaltliche Schwerpunkt im Hauptteil?
Der Hauptteil konzentriert sich auf die Schnittmenge von Elektromobilität und leichtem Nutzfahrzeugmarkt, insbesondere die Eignung elektrischer Antriebe für verschiedene gewerbliche Haltergruppen.
Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Untersuchung?
Wichtige Begriffe sind LNF, KEP-Dienste, CO2-Flottenverbrauch, Elektrifizierungspotenzial und Amortisierung.
Warum sind KEP-Dienste für die Elektromobilität bei LNF so bedeutend?
KEP-Dienste zeigen ein hohes Elektrifizierungspotenzial aufgrund homogener Nutzungsmuster, vieler Kurzstreckenfahrten und der Notwendigkeit, Betriebskosten sowie Emissionen in Ballungszentren zu reduzieren.
Welchen Einfluss hat der technologische Fortschritt auf die Markteinführung?
Technologischer Fortschritt führt zu Kostendegressionen bei Batterien und Antrieben, wodurch die Anschaffungskosten sinken und die Wirtschaftlichkeit für gewerbliche Nutzer deutlich verbessert wird.
- Citation du texte
- Marcel Treus (Auteur), 2018, Elektromobilität bei leichten Nutzfahrzeugen. Werden sich batterieelektrische Fahrzeuge auf dem deutschen Markt etablieren?, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/945489
