Il est généralement établit qu’il existe un lien entre le transport et l’intégration régionale. C’est dans ce contexte que l’objectif de cet ouvrage vise à analyser le fonctionnement du transport routier qui assure plus de 90% des échanges en rapport avec la quête de renforcement du processus d’intégration régionale de l’Union économique et monétaire ouest africaine (Uemoa).
Il ressort de cette analyse théorique que plusieurs efforts ont été faits en matière d’adoption de texte, de création d’une structure régionale, des projets de mise en œuvre de certaines infrastructures et l’adoption d’un programme pour coordonner la politique de transport routier dans l’Union,..., en vue du renforcement de l’intégration régionale. Nonobstant ces efforts, le transport routier régional fait face à plusieurs défis (sur les plans politiques, juridiques, institutionnels, infrastructurels, etc.) qui entravent le processus d’intégration si bien que la présente étude synthétique présente des stratégies pour une vraie intégration régionale
Table des matières
1. INTRODUCTION
2. UEMOA: HISTORIQUE ET OBJECTIFS
2.1. Rappel historique de la mise en place de l’Uemoa
1.2. Objectifs de l’Union en matière d’intégration régionale
3. IMPORTANTES RÉALISATIONS DANS LE TRANSPORT ROUTIER RÉGIONAL
2.1. Plusieurs textes pour la facilitation du transport routier régional
2.2. Structure et infrastructures pour la fluidité du transport régional
2.3. Programme d’actions communautaires des infrastructures et du transport routier (PACITR) de l’Uemoa
4. POLITIQUES DE TRANSPORT ROUTIER ET INTÉGRATION RÉGIONALE: UN BILAN PEU SATISFAISANT
3.1. Au-delà de l’adoption des textes, nécessité d’une volonté politique pour leur application
3.2. Nécessité d’efforts supplémentaires dans le domaine des infrastructures et des services de transport régional
3.3. Renforcement des échanges intracommunautaires: une priorité
CONCLUSION
Objectifs et thèmes de l'ouvrage
Cet ouvrage analyse le fonctionnement du secteur du transport routier au sein de l'UEMOA pour évaluer son rôle dans le renforcement de l'intégration régionale. Il cherche à identifier les principales réalisations, les obstacles majeurs — notamment les tracasseries routières — et à proposer des solutions stratégiques pour passer d'une intégration institutionnelle à une intégration réelle impliquant les populations.
- Analyse du lien entre transport routier et intégration régionale.
- Évaluation des politiques et des textes communautaires existants.
- Identification des entraves structurelles et des pratiques anormales (corruption).
- Proposition de mesures pour la facilitation des échanges et le développement des infrastructures.
Auszug aus dem Buch
La persistance du fléau des tracasseries routières dans la région
Ces tracasseries qui sont une corruption sur les routes dans tous les pays membres de l’Union sont visibles à travers les nombreux barrages de contrôle ou de sécurité qui se transforment très souvent en barrages ‘‘de rackets’’. Même si l’objectif de cet ouvrage ne consiste pas à donner les détails des pratiques des nombreuses tracasseries qui sont déjà très documentées et décriées par les praticiens et les chercheurs dans le domaine du transport, il est important de souligner que d’une manière générale, selon le 28e rapport de l’Observatoire des pratiques anormales (OPA), en moyenne, sur un corridor de l'espace Uemoa, un chauffeur disposant d'un camion en règle est contrôlé 20 fois par voyage alors que la norme communautaire est de 3 postes de contrôle par corridor entre deux pays (Uemoa, 2017d).
Ce triste phénomène des tracasseries routières occasionne entre autres une perte de temps sur les corridors de l’Union.
Résumé des chapitres
1. INTRODUCTION: Présente le cadre théorique du lien entre transport et intégration régionale et définit les objectifs de l'étude.
2. UEMOA: HISTORIQUE ET OBJECTIFS: Rappelle le contexte historique de la création de l'Union et ses missions fondamentales en matière d'intégration.
3. IMPORTANTES RÉALISATIONS DANS LE TRANSPORT ROUTIER RÉGIONAL: Inventorie les textes législatifs, les structures et les programmes mis en place pour faciliter le transport.
4. POLITIQUES DE TRANSPORT ROUTIER ET INTÉGRATION RÉGIONALE: UN BILAN PEU SATISFAISANT: Analyse les échecs dans l'application des textes, les problèmes d'infrastructures et propose des solutions pour dynamiser les échanges.
Mots-clés
UEMOA, transport routier, intégration régionale, facilitation des échanges, corridors, tracasseries, infrastructures, volonté politique, douanes, PACITR, échanges intracommunautaires, développement régional, corruption, OPA, transport multimodal.
Questions fréquemment posées
Quel est le sujet principal de cet ouvrage ?
L'ouvrage traite du fonctionnement du secteur du transport routier dans l'espace UEMOA et analyse comment ce secteur, crucial pour plus de 90 % des flux, impacte le processus d'intégration régionale.
Quels sont les thèmes centraux abordés ?
Les thèmes clés incluent la facilitation du transport inter-États, l'état des infrastructures routières, les barrières non tarifaires (tracasseries routières) et la nécessité d'une volonté politique pour transformer l'intégration institutionnelle en intégration réelle.
Quel est l'objectif principal de la recherche ?
L'objectif est d'analyser le fonctionnement du transport routier pour proposer des stratégies concrètes visant à renforcer l'intégration régionale de l'UEMOA au-delà du simple cadre institutionnel.
Quelle approche méthodologique est utilisée ?
Il s'agit d'une étude synthétique et théorique basée sur l'analyse de rapports communautaires, de conventions régionales et de recherches antérieures sur le transport et le transit routier.
Que couvre le corps principal du texte ?
Le corps du texte détaille les réalisations législatives et infrastructurelles de l'UEMOA, tout en dressant un bilan critique sur la persistance des tracasseries routières et les défis liés à la qualité des services de transport.
Par quels mots-clés peut-on caractériser cette étude ?
L'étude est caractérisée par des termes comme UEMOA, intégration régionale, transport routier, corridors, facilitation des échanges et volonté politique.
Qu'est-ce que le "PACITR" mentionné dans l'ouvrage ?
Le PACITR est le Programme d'actions communautaires des infrastructures et du transport routiers, adopté par l'UEMOA pour coordonner les interventions régionales dans le secteur du transport.
Quelle solution l'auteur propose-t-il contre la corruption routière ?
L'auteur préconise l'utilisation des technologies de l'information (TIC), comme les téléphones portables pour documenter les abus, couplée à des sanctions exemplaires et contraignantes pour les auteurs de ces pratiques.
- Quote paper
- Vincent Zoma (Author), 2020, Fonctionnement du transport routier. Principales entraves et solutions à l'intégration régionale de l'espace UEMOA, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/972274
