Der Untersuchungsgegenstand dieser Arbeit besteht darin, die Problemstellungen der ethischen Programmierung von autonomen Fahrzeugen aufzudecken und mögliche Lösungsansätze darzustellen. Darüber hinaus werden die wirtschaftlichen Auswirkungen näher beleuchtet und gezeigt, wer mögliche wirtschaftliche Gewinner und Verlierer dieser technologischen Innovation sind. Um diese Themen einzuleiten, wird in Kapitel 2 ein Einblick gegeben, wie sich die Mobilität im Laufe der letzten Jahrzehnte bis zum aktuellen Stand entwickelt hat. Das dritte Kapitel beinhaltet eine Definition des Begriffs des autonomen Fahrens, und im darauffolgenden Abschnitt werden potentielle Voraussetzungen für die Etablierung des selbstfahrenden Verkehrs aufgezeigt.
Neben Umwelt- und Gesundheitsproblemen wie Smog und Lärm sowie Überlastung der Infrastruktur für Energie und Kommunikation sind ebenso Engpässe in der Mobilität zu erwarten. Es braucht Lösungen, um Wohnen, Arbeiten und Leben in verdichteten Räumen bei mehr Lebensqualität und Mobilität mit gleichzeitig weniger Ressourceneinsatz zu ermöglichen. Folglich ist es keine Frage mehr ob, sondern wann und wie in Zukunft autonome Fahrzeuge und Transportsysteme die Straßen betreten. Bereits heutzutage kommen smarte Assistenzprogramme im Auto zum Einsatz und ermöglichen führerloses Einparken und das Abbremsen und Spurhalten auf der Autobahn oder im Stau. Mittels Kameras und Sensoren fallen immer mehr Echtzeitdaten an, die das Autofahren fortschrittlicher und sicherer machen sollen. Nach der Erfindung des Automobils ist das autonome Fahren wohlmöglich die bedeutendste Entwicklung der Mobilitätsgeschichte. Wen sollte der Computer bei einem bevorstehenden Verkehrsunfall schützen – Menschen aus der Umgebung oder Insassen? Was passiert, wenn zwischen einem Kind und einer älteren Person abgewogen werden muss? Diese und weitere Aspekte und Dilemma-Situationen gilt es zu erörtern und zu lösen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Wandel der Mobilität
3 Definition des autonomen Fahrens
4 Voraussetzungen für autonomen Verkehr
4.1 Infrastruktur und Verkehr
4.2 Datensammlung im Fahrzeug
4.3 Akzeptanz der Gesellschaft
5 Wirtschaftliche Betrachtung
5.1 Wirtschaftliche Gewinner
5.2 Wirtschaftliche Verlierer
6 Ethische Betrachtung
6.1 Ethische Dilemma-Situationen
6.2 Ethik-Setting
6.3 Ethische Programmierung
7 Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die technologische Entwicklung des autonomen Fahrens und analysiert kritisch die damit verbundenen ökonomischen Auswirkungen sowie die komplexen ethischen Herausforderungen bei der Programmierung von Algorithmen in Notsituationen.
- Historische Entwicklung der Mobilität und des autonomen Fahrens
- Notwendige infrastrukturelle und gesellschaftliche Voraussetzungen
- Wirtschaftliche Potenzialanalyse für Gewinner und Verlierer
- Ethische Problemstellungen bei der algorithmischen Entscheidungsfindung (Trolley-Problem)
- Rolle von Ethik-Settings in der zukünftigen Gesetzgebung
Auszug aus dem Buch
6.1 Ethische Dilemma-Situationen
Das ethische Verhalten von selbstfahrenden Autos beeinflusst ihre Akzeptanz in der Gesellschaft in hohem Maße. Aktuelle Vorfälle mit autonomen Uber-Taxis bestätigen diese Auswirkungen und verursachen eine öffentliche Debatte über die Technologie. Es kommen ethische Fragen auf bezüglich der Art und Weise, wie Roboterautos in bestimmten Dilemma-Situationen handeln. Der zum Einsatz kommende Algorithmus braucht Handlungsanweisungen, welche nicht aus Pilotprojekten oder Tests erarbeitet werden können, da sie unterschiedlich durch die Gesellschaft und die in ihr existierenden Einstellungen und Werte geprägt sind. Jene Dilemma-Situationen werden im Folgenden beschrieben.
Ein autonomes Fahrzeug fährt mit bestimmter Geschwindigkeit auf der Straße. Im nächsten Moment registriert der Computer zwei Personen auf der Fahrbahn. Auf der linken Seite läuft ein junges Mädchen und rechts von ihr betritt eine ältere Dame die Straße (Abbildung 1). Beide werden von den Sensoren des Autos erkannt, jedoch ist die Fahrtgeschwindigkeit zu hoch, um auszuweichen. Das Kind hat sein gesamtes Leben noch vor sich – anders als ein Verkehrsteilnehmer mit höherem Alter. Jedes Leben ist allerdings gleich wertvoll, was für die alte Dame ebenso gilt. Das Mädchen ist zudem im moralischen Sinne unschuldiger als die Frau. Die Ethik-Regeln des US-amerikanischen Institute of Electrical and Electronics Engineers bekräftigen allerdings, dass Menschen gleich zu behandeln sind, ohne Diskriminierung aufgrund von Alter, Geschlecht, Religion, Rasse oder anderen Merkmalen. Das Grundgesetzt verweist mit Artikel 3 Absatz 3 auf selbiges.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Einleitung beleuchtet die steigenden Unfallzahlen im Straßenverkehr und die zunehmende Urbanisierung als Treiber für die Entwicklung autonomer Transportsysteme.
2 Wandel der Mobilität: Dieses Kapitel zeichnet die historische Entwicklung von frühen ferngesteuerten Experimenten im 20. Jahrhundert bis hin zu modernen Fahrassistenzsystemen nach.
3 Definition des autonomen Fahrens: Hier erfolgt eine Einordnung in fünf definierte Automatisierungsstufen, von der Unterstützung bis zur vollständigen Vollautomatisierung.
4 Voraussetzungen für autonomen Verkehr: Es werden technische Infrastrukturbedarfe, Notwendigkeiten der Datensammlung sowie die Bedeutung der gesellschaftlichen Akzeptanz erörtert.
5 Wirtschaftliche Betrachtung: Das Kapitel analysiert die disruptiven Folgen für die Weltwirtschaft und identifiziert sowohl neue Marktchancen für Softwareunternehmen als auch Risiken für bestehende Arbeitsplätze.
6 Ethische Betrachtung: Hier steht die philosophische Auseinandersetzung mit dem "Trolley-Problem" und die schwierige Frage der ethischen algorithmischen Programmierung im Fokus.
7 Fazit: Das Fazit fasst die Ambivalenz zwischen technologischem Sicherheitsgewinn und ethischen Dilemmata zusammen und fordert einen gesellschaftlichen Konsens sowie politische Leitlinien.
Schlüsselwörter
Autonomes Fahren, Mobilität, Künstliche Intelligenz, Ethik, Trolley-Problem, Algorithmus, Wirtschaftliche Auswirkungen, Infrastruktur, Digitalisierung, Datenschutz, Verkehrssicherheit, Automatisierungsstufen, Gesellschaftliche Akzeptanz, Mobilitätswende, Technologiefolgen.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser wissenschaftlichen Arbeit grundlegend?
Die Arbeit analysiert das autonome Fahren aus einer wirtschafts- und ethikwissenschaftlichen Perspektive, um die Auswirkungen dieser Technologie auf Gesellschaft und Industrie zu beleuchten.
Welche zentralen Themenfelder werden abgedeckt?
Die Schwerpunkte liegen auf dem Wandel der Mobilität, den notwendigen technischen Voraussetzungen, den wirtschaftlichen Gewinnern und Verlierern sowie den ethischen Dilemmata bei der Programmierung.
Was ist das primäre Ziel der Forschungsarbeit?
Das Ziel ist es, Problemstellungen der ethischen Programmierung aufzudecken, mögliche Lösungsansätze zu diskutieren und die ökonomischen Folgen für verschiedene Branchen darzustellen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es handelt sich um eine literaturbasierte Analyse, die auf aktuellen Studien, Prognosen von Experten sowie philosophischen Gedankenexperimenten zur Entscheidungsfindung basiert.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die technologische Definition, die Voraussetzungen für den Betrieb, eine ökonomische Potenzialanalyse sowie eine tiefgehende ethische Debatte über Entscheidungslogiken in Notsituationen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die zentralen Begriffe sind Autonomes Fahren, Ethik, Künstliche Intelligenz, Wirtschaft, Algorithmus, Mobilität, Sicherheit und Gesellschaft.
Warum ist die ethische Programmierung laut dem Autor ein "Widerspruch in sich"?
Der Autor argumentiert, dass eine Maschine, die strikt programmiert ist, nicht wirklich autonom handeln kann. Echte ethische Entscheidungen erfordern eine moralische Intuition, über die eine deterministische Software nicht verfügt.
Welche Rolle spielt die Politik bei der Etablierung des autonomen Fahrens?
Die Politik ist laut Fazit gefordert, einen rechtlichen Rahmen zu schaffen, gesellschaftliche Aufklärungsarbeit zu leisten und einen ethischen Konsens zu definieren, damit die Technologie sicher und akzeptiert implementiert werden kann.
- Quote paper
- Vincent Herkert (Author), 2021, Ethisch-wirtschaftliche Betrachtung des autonomen Fahrens, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1008048
