Die expansive Marktentwicklung der Low Cost Airlines hat in den letzten Jahren eine
Veränderung auf dem Luftverkehrsmarkt eingeleitet. Das innovative Geschäfts- und
Preismodell führte zu einer Neuordnung des Nachfrageverhaltenes der
Flugpassagiere. Während der Preis das wichtigste Marketinginstrument für Low Cost
Airlines ist, gilt es für den Passagier als wichtigstes Kriterium zum Kaufentscheid. Ein
wesentliches Merkmal der Low Cost Airlines ist eine niedrige Preisstruktur.
Ermöglicht wird dies durch Kosteneinsparungen in verschiedenen Bereichen. Es
steht jedoch nur eine begrenztes Kontingent der Billigtickets pro Flug zur Verfügung,
so dass nur ein kleiner Teil der angesprochenen Kunden zu einem günstigen Preis
fliegen kann. Für die Low Cost Airlines ist diese Art der Preismaßnahme ein
wichtiges Instrument, um sich auf dem Luftverkehrsmarkt zu differenzieren. Dabei
verfolgen sie eine logische Anwendung der Preisstrategie. Diese gilt es zu erläutern.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1. Problemdarstellung
1.2. Ziel der Arbeit
1.3. Gang der Untersuchung
2. Konzeptionelle Grundlagen
2.1. Low Cost Airlines
2.1.1. Marktüberblick
2.1.2. Preisentscheid
2.1.3. Kaufentscheid
2.2. Mechanismus-Design als angewandte Spieltheorie
3. Preisstrategien der Low Cost Airlines in Europa anhand der Mechanismus-Design Theorie
4. Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht das Kaufverhalten von Flugpassagieren im Bereich der Low Cost Airlines und analysiert, wie diese Unternehmen ihre Preisstrategien mithilfe spieltheoretischer Ansätze der Mechanismus-Design Theorie optimieren, um den Kaufentscheid der Kunden gezielt zu beeinflussen.
- Strukturanalyse des europäischen Low Cost Airline Marktes
- Analyse der Preisentscheidungen von Anbietern vs. Kaufentscheidungen der Nachfrager
- Anwendung der Mechanismus-Design Theorie zur Erläuterung von Preismodellen
- Untersuchung von Yield-Management-Prozessen und Preisdifferenzierung
- Evaluation von Kundenbindung und der wahrgenommenen Preisfairness
Auszug aus dem Buch
2.2. Mechanismus-Design als angewandte Spieltheorie
Die Mechanismus Design Theorie ist ein Zweig der Spieltheorie deren Grundsteine in den 1930-Jahren gelegt wurde. Ursprünglich beschäftigt sich die Spieltheorie mit der Analyse von Konflikten in einem Spiel. Sie geht davon aus, dass die Spieler Einflussmöglichkeiten besitzen, um den Spielverlauf zu verändern und sogar bestimmen zu können. Das Nash-Gleichgewicht ist wahrscheinlich die zentralste Begrifflichkeit der Spieltheorie. Es beschreibt im Spiel einen Zustand des strategischen Gleichgewichts, indessen kein einzelner Spieler für sich einen Vorteil erzielen könnte, wenn er alleine seine Strategie verändern würde. Anders die Mechanismus Design Theorie, ebenso ein Teilgebiet der angewandte Spieltheorie, mit dem Ziel ein bestimmtes Gesamtergebnis zu erreichen, auch wenn alle Spieler nur ihr eigenes Interesse verfolgen.
Um die Interaktionen von Spielern beeinflussen zu können, werden Mechanismen, also Regeln aufgestellt. Durch Realisierung von Strukturen und Anreizen, werden die Spieler dazu gebracht sich “freiwillig“ entsprechend der Regeln zu verhalten, da es Ihnen selbst ein Vorteil bringt. Es stellt sich also nicht, wie in anderen Spieltheorien, die Frage, wie der Spieler ein Spiel spielen wird, sondern wie ein Spiel designed werden muss, um ein gewünschtes Ergebnis zu erzielen.
Die Nobelpreisträger auf diesem Gebiet Leonid Hurwicz, Eric S. Maskin und Roger B. Myerson gingen während ihrer Forschung davon aus, dass der Preismechanismus von Angebot und Nachfrage und die Theorie der „unsichtbaren Hand des Marktes“ nach Adam Smith nur für den vollkommenen Markt gilt und demnach weitestgehend unrealistisch ist. Eine wesentliche Erkenntnis der Mechanismus Design Theorie hingegen ist die optimale Allokation knapper Ressourcen unter weniger strengeren Annahmen. Grundlage der Theorie ist demnach ein unvollkommener Markt und das Sichtbar machen der unsichtbaren Hand, die es ermöglicht durch Marktmechanismen die Allokation zu optimieren und letztendlich der Markt so funktioniert, wie man es sich wünscht.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Diese Einleitung führt in die Marktentwicklung der Low Cost Airlines ein und definiert die Zielsetzung, den Zusammenhang zwischen Preis- und Kaufentscheid mittels Spieltheorie zu beleuchten.
2. Konzeptionelle Grundlagen: Dieses Kapitel liefert den theoretischen Rahmen, indem es Low Cost Airlines einordnet, die Preisentscheidungslogik und den Kaufentscheid der Nutzer analysiert sowie die Grundlagen des Mechanismus-Designs erklärt.
3. Preisstrategien der Low Cost Airlines in Europa anhand der Mechanismus-Design Theorie: Hier wird detailliert analysiert, wie Airlines durch Yield-Management und Preisdifferenzierung ihre Kapazitäten erlösmaximierend steuern.
4. Fazit: Das Fazit fasst die Ergebnisse zusammen und diskutiert die langfristigen Auswirkungen der Preisstrategien auf die Kundenbindung und die Wahrnehmung von Preisfairness.
Schlüsselwörter
Low Cost Airlines, Preisstrategien, Mechanismus-Design Theorie, Kaufentscheid, Yield Management, Preisdifferenzierung, Spieltheorie, Luftverkehrsmarkt, Erlösmaximierung, Preiselastizität, Kundenbindung, Preisfairness, Nachfragerverhalten, Wettbewerb, Kosteneinsparung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert kritisch, wie Low Cost Airlines ihre Preisstrategien einsetzen, um das Kaufverhalten von Passagieren zu steuern.
Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?
Im Fokus stehen die Marktstrukturen der europäischen Billigfluggesellschaften, die Prinzipien der Preisbildung sowie spieltheoretische Ansätze zur Kapazitäts- und Erlösoptimierung.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel besteht darin, durch eine spieltheoretische Brille – konkret das Mechanismus-Design – zu erklären, wie Anbieter durch gezielte Preisgestaltung den Kaufentscheid der Nachfrager beeinflussen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit nutzt die Literaturanalyse und wendet spieltheoretische Konzepte, insbesondere die Mechanismus-Design Theorie, auf das reale Preismanagement von Fluggesellschaften an.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil definiert die Grundlagen der Low Cost Branche, analysiert die Preisbildungsmechanismen und verknüpft diese theoretisch mit dem Mechanismus-Design, um die Praxis der Preisdifferenzierung zu erklären.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wesentliche Begriffe sind Low Cost Airlines, Mechanismus-Design, Yield Management, Preisdifferenzierung und spieltheoretische Modellierung.
Warum spielt die zeitliche Komponente eine so große Rolle für die Preisgestaltung bei Airlines?
Die zeitliche Differenzierung nutzt die unterschiedliche Zahlungsbereitschaft von Kunden, wobei Kurzfristbucher meist weniger flexibel sind und daher höhere Preise akzeptieren, was den Airlines eine Gewinnmaximierung erlaubt.
Welche Rolle spielt die Preisfairness für den langfristigen Erfolg?
Preisfairness ist essenziell für die Kundenbindung; wenn Preisunterschiede nicht durch nachvollziehbare Kostenfaktoren gerechtfertigt erscheinen, kann dies bei Passagieren zu Verwirrung und Verärgerung führen.
- Quote paper
- Sophus Vandenburg (Author), 2009, Analyse aktueller Erklärungsansätze im Hinblick auf den Kaufentscheid bei Flugtickets im Low Cost Airline Bereich anhand von Preisstrategien, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/123334
