La crise économique des années 80 a engendré un manque de financement et d’entretien des infrastructures couplé avec la détérioration des routes en Afrique. Cela a donné lieu au remplacement progressif des taxis conventionnels par des taxis-motos. Ces derniers sont moins coûteux et permettent une grande accessibilité et mobilité sur les pistes non bitumées des pays en crise.
Dans certains pays d’Afrique comme le Cameroun, le Niger, le Nigeria, le Benin, le Togo et le Kenya, le Rwanda, l’Ouganda, la RDC ; le transport des personnes est principalement assuré par les taxis-moto. Ceci dit, l’activité de conducteurs de taxis-moto offre chaque année des opportunités d’emplois à des milliers d’individus. Ces taxi- moto ont des noms propres dans ces pays à l’instar du Cameroun où on les appelle les Besoins. Au Togo et au Bénin elles sont appelées les Zémidjans, en Ouganda les Boda boda et en RDC les Wewa etc...
Leur diffusion s’est accélérée dans les années 2000 avec l’arrivée massive de matériels chinois, de meilleur marché et disponible en plus grande quantité que les motos antérieures. Aussi, cette motorisation à deux roues a été possible grâce à la chute des prix d’importation des motos au début des années 2000. Avec l’accession de la chine à l’organisation mondiale du commerce en 2001, le prix des motos importées a très vite été divisé par trois. Au regard des dispositions actuelles, avec l’urbanisation galopante qui se traduit généralement par l’étalement urbain des villes africaines. L’usage des taxis-mode apparait comme un moyen de déplacement idéal, car ici l’offre de transport commun est souvent insuffisant voir inexistant. Selon imaginez ces villes sus citées plus haut sans les taxis motos, c’est se représenter un espace urbain dont les quartiers sont éparpillés et enclavés sont déconnectés du reste de la ville.
Le système de transport du Togo est dominé par les taxis motos depuis plus d'une décennie et reste un secteur informel qui joue un rôle important dans le développement économique du pays. Au-delà des avantages que présente ce secteur, on note également des défis importants à relever. Ce qui nous amène à travailler sur le thème : Défis liés au développement du secteur des taxi-motos au Togo en particulier à Lomé. Dans un premier temps, nous allons présenter les avantages de ce secteur, ensuite les insuffisances ou inconvénients et enfin les efforts du gouvernement et du secteur privé pour rendre ce secteur formel.
Inhaltsverzeichnis
- INTRODUCTION
- I. Präsentation du Togo
- II. Les Atouts du secteur des taxi-motos
- 1. Taxi motos: Une solution aux problèmes africains des transports urbains
- 2. Taxi moto: sources de création d'emplois et de développement économique
- 3. Taxi moto- un outil très avantageux pour les pauvres
- 4. Les différents types de systèmes d'exploitations ou de conducteurs des taxi-motos
- a) Les conducteurs propriétaires
- b) Les Conducteurs ayant un contrat de location-vente
- c) Les Conducteurs locataires
- 5. Les clients des taxi-motos à Lomé
- 6. Tarifs fixés par les Taxi-motos: un tarif abordable à tous
- III. LES LIMITES DU SECTEUR DES TAXI-MOTOS
- IV. Emergence du Secteur
- A. Intervention des Autorités nationales
- B. Les investisseurs privés pour digitalisation et la durabilité du secteur (mobilité durable)
- 1) Les activités de l'Entreprise GOZEM
- 2) La durabilité du Secteur : La mobilité électrique
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit analysiert die Herausforderungen, die mit der Entwicklung des Taxi-Moto-Sektors im Togo verbunden sind, mit einem besonderen Fokus auf die Hauptstadt Lomé. Der Text beleuchtet die Rolle dieser Transportform im Kontext des afrikanischen Stadtwachstums und der Mobilitätsbedürfnisse. Darüber hinaus untersucht die Arbeit die wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen des Sektors sowie die Bemühungen der Regierung und des privaten Sektors, den Sektor zu formalisieren und nachhaltig zu entwickeln.
- Die Bedeutung des Taxi-Moto-Sektors in Togo als Reaktion auf die Herausforderungen des städtischen Verkehrs
- Die wirtschaftlichen und sozialen Vorteile des Taxi-Moto-Sektors, einschließlich der Schaffung von Arbeitsplätzen und der Einbindung von Menschen in die Peripherie
- Die Herausforderungen im Sektor, wie die unzureichende Regulierung, die Sicherheitsprobleme und die mangelnde Nachhaltigkeit
- Die Bemühungen der Regierung und des privaten Sektors, den Sektor zu formalisieren, zu regulieren und nachhaltig zu entwickeln
- Die Rolle der Technologie und der Elektromobilität in der Zukunft des Taxi-Moto-Sektors in Togo
Zusammenfassung der Kapitel
Die Einleitung beleuchtet die Entstehung des Taxi-Moto-Sektors in Afrika als Reaktion auf die mangelnde Finanzierung und die schlechte Infrastruktur im Kontext der Wirtschaftskrise der 1980er Jahre. Das erste Kapitel bietet eine Vorstellung des Togo, seiner demografischen Entwicklung und der bestehenden Transportinfrastruktur. Das zweite Kapitel fokussiert auf die Vorteile des Taxi-Moto-Sektors in Togo. Dabei werden die Rolle des Sektors als Lösung für die Herausforderungen des urbanen Verkehrs, seine Bedeutung als Quelle für Arbeitsplätze und Wirtschaftswachstum, seine Rolle als Transportmittel für arme Bevölkerungsgruppen und die verschiedenen Geschäftsmodelle der Taxi-Moto-Fahrer beleuchtet.
Schlüsselwörter
Taxi-Moto, Togo, Lomé, Verkehr, Mobilität, Stadtentwicklung, Nachhaltigkeit, Elektromobilität, Wirtschaftswachstum, Armut, Arbeitsplätze, Regulierung, Formalisierung, Unternehmertum.
- Quote paper
- Kossi Akuetey-Akue (Author), 2022, Défis liés au développement du secteur des taxis-motos au Togo. Défis et définitions des mobilités durables, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1381883
