Vendor Managed Inventory als Steuerungskonzept in der Automobilindustrie dargestellt am Beispiel der Blaupunkt GmbH

Inhaltsverzeichnis

Abstract

I. Inhaltsverzeichnis

II. Abkürzungsverzeichnis

III. Abbildungsverzeichnis

1. Einleitung
1.1. Motivation
1.2. Zielsetzung
1.3. Aufbau und Vorgehensweise

2. Grundlagen des Supply Chain Management
2.1. Definition des Begriffs Supply Chain Management
2.2. Der Bullwhip-Effekt
2.3. Aufgaben und Ziele des Supply Chain Management
2.4. Ausgewählte Konzepte des Supply Chain Management
2.4.1. Efficient Consumer Response
2.4.2. Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment

3. Grundlagen des Supply Chain Controlling
3.1. Begriff und Funktionen des Supply Chain Controlling
3.2. Ausgewählte Instrumente des Supply Chain Controlling
3.2.1. Supply Chain Kennzahlen
3.2.2. Supply Chain Balanced Scorecard

4. E-Business im Rahmen des Supply Chain Management
4.1. Electronic Data Interchange
4.2. Web EDI

5. Die Bosch und die Blaupunkt GmbH

6. Vendor Managed Inventory
6.1. Grundlagen des Vendor Managed Inventory
6.1.1. Begriff
6.1.2. Vor- und Nachteile
6.1.3. Informationsfluss
6.2. Bedeutung des VMI in der Automobilindustrie
6.3. Ablaufschema des VMI-Anbindungsprozesses
6.3.1. Differenzierung von Beschaffungslogistik und Einkauf
6.3.2. Übersicht des Anbindungsprozesses
6.3.3. Auswahl geeigneter Lieferanten und Sachnummern
6.3.4. Der Inventory Collaboration Hub
6.3.4.1. Beschreibung des Bestandsmonitors
6.3.4.2. Einstellungen im Bestandsmonitor
6.3.5. Einstellungen im SAP R/3 UBK
6.4. Controlling der Liefererfüllung

7. Schlussbemerkung

IV. Literaturverzeichnis

V. Anhang