Ziel der Hausarbeit ist es, einen Überblick über den Luftfrachtverkehr zu geben und dessen Attraktivität bei Auslandsgeschäften zu beleuchten. Nach einer allgemeinen Betrachtung des Luftfrachtverkehr als solchem werden die Grundlagen und Begriffe für die anschließende Diskussion erarbeitet. Die Attraktivität für den Außenhandel wird kritisch durch den Vergleich mit anderen Verkehrsträgern, der Darstellung von Umschlagszahlen und der Entwicklung im deutschen Luftraum analysiert. Im Ausblick wird auf mögliche Weiterentwicklungen eingegangen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Der Luftverkehr
2.1 Struktur der Luftfahrt
2.2 Einordnung des Luftfrachtverkehrs in den Luftverkehr
2.2.1 Luftfrachtgüter
2.2.2 Luftfrachtanbieter
2.2.3 Luftfrachtverkehr und Just in Time Fertigung
2.2.4 Der Luftpostverkehr
2.3 Wichtige Begriffe des Luftfrachtverkehrs
2.3.1 IATA
2.3.2 Verkehrskonferenzen
2.3.3 Road Feeder Service (RFS)
2.3.4 Interline
2.3.5 Strategische Allianzen
2.3.6 Luftfrachtbrief
2.3.7 Haus-Luftfrachtbrief
3. Das Hub and Spoke System
3.1 Vor- und Nachteile des Hubverkehrs
3.2 Das Hub - and – Spoke - System im Frachtverkehr
4 Haltung der Bundesregierung zum Luftverkehr
5 Entwicklungen und Trends im Luftfrachtverkehr
5. 1 Ökologie und Luftfahrt
6 Vergleich zu anderen Verkehrsträgern
6.1 Vergleich nach Gewichtsparametern
6.2 Vergleich nach Wertparametern
6.3 Kombination der Vergleichsgrößen
6.4 Wettbewerb der Verkehrsträger und intermodaler Verkehr
7 Das Beispiel Lufthansa
8 Fazit und Ausblick
Zielsetzung und thematische Schwerpunkte
Ziel der Arbeit ist es, einen Überblick über den Luftfrachtverkehr zu geben und dessen Attraktivität im Rahmen von Auslandsgeschäften kritisch zu bewerten. Durch die Analyse von Grundlagen, Kennzahlen und den Vergleich mit anderen Verkehrsträgern werden die spezifischen Stärken und Herausforderungen dieses Transportmittels herausgearbeitet.
- Struktur und Einordnung des Luftfrachtverkehrs
- Methodik des "Hub and Spoke"-Systems in der Luftfracht
- Kritische Gegenüberstellung des Luftfrachtverkehrs mit anderen Verkehrsträgern
- Analyse der Bedeutung von Luftfracht für den Außenhandel
- Einflussfaktoren wie Zeitfaktor, Kosten und Umweltaspekte
Auszug aus dem Buch
2.2 Einordnung des Luftfrachtverkehrs in den Luftverkehr
Von der Bedeutung ist der Luftfrachtverkehr, auch wenn er häufig nicht so wahr genommen wird durchaus mit dem Passagierverkehr vergleichbar. Im finanziellen Bereich lässt sich diese Tatsache am einfachsten Anhand des Financial Airline Rating belegen, bei dem im September diesen Jahre Fed Ex, als reiner Frachtbeförderer den 4. Platz von 150 Luftfahrtgesellschaften belegte.
Man spricht von Luftfrachtverkehr, wenn der Transport von Gütern durch die Luft stattfindet. In der Regel werden hierzu Flugzeuge verwendet, in Ausnahmefällen werde aber auch Hubschrauber, Ballone oder Luftschiffe verwendet. Nahezu alle Produkte können als Luftfracht transportiert werden. Sie zeichnet sich durch eine schnelle, schonende und sichere Beförderung aus. „Luftfracht kann überall dort entstehen, wo es einen Zeitfaktor gibt“ (Hogenacker 05.07.2000). Dies betrifft vor allem verderbliche Güter wie Obst, Gemüse und Blumen, aber auch Zeitungen oder Ersatzteile für Maschinen.
Differenzierung im Luftfrachtverkehr:
• Transport als Beifracht im Passagierflugzeug: Früher waren die Flugzeuge für Passagiere konzipiert und für Fluggäste unbrauchbare Volumina wurden mit Fracht gefüllt. Heute, wo die Luftfracht ein eigenständiger Markt ist, sind die Passagiermaschinen besser für die Luftfracht nutzbar, beispielsweise durch große Luken oder speziell auf den Flugzeugtypen angepasste Container. Außerdem sind Flugzeuge entwickelt worden, bei denen sich die Sitze einfach und schnell aus und einbauen lassen und die so zu Frachtmaschinen werden (Quickchange).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Vorstellung der Zielsetzung, den Luftfrachtverkehr hinsichtlich seiner Bedeutung für Auslandsgeschäfte zu beleuchten und kritisch einzuordnen.
2 Der Luftverkehr: Analyse der Struktur der Luftfahrt, der Akteure sowie der zentralen Begriffe und Rahmenbedingungen des Luftfrachtmarktes.
3. Das Hub and Spoke System: Erläuterung des Drehkreuz-Konzepts (Hub and Spoke) und dessen Vor- und Nachteile sowie die spezifische Anwendung im Frachtverkehr.
4 Haltung der Bundesregierung zum Luftverkehr: Diskussion der politischen Ziele hinsichtlich Raumnutzung, Umweltschutz und der Verlagerung von Luftverkehrsströmen.
5 Entwicklungen und Trends im Luftfrachtverkehr: Darstellung der Marktentwicklungen sowie der wachsenden Bedeutung ökologischer Anforderungen und Lärmschutzthemen.
6 Vergleich zu anderen Verkehrsträgern: Kritische Analyse der Leistungsfähigkeit des Luftfrachtverkehrs im Vergleich zu See- und Landverkehr basierend auf Gewicht, Wert und Effizienz.
7 Das Beispiel Lufthansa: Exemplarische Darstellung der Entwicklung der Lufthansa und ihrer Tochtergesellschaften als Akteur im globalen Luftfrachtmarkt.
8 Fazit und Ausblick: Zusammenfassung der Erkenntnisse und Einschätzung zukünftiger Herausforderungen für den Luftfrachtverkehr im Außenhandel.
Schlüsselwörter
Luftfracht, Luftverkehr, Hub and Spoke, Außenhandel, Logistik, Luftfrachtbrief, Linienverkehr, IATA, Verkehrsträger, Globalisierung, Luftpost, Frachtanbieter, Just in Time, Luftfrachtverkehr, Wettbewerbsfähigkeit.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit einer Darstellung und kritischen Beurteilung des Luftfrachtverkehrs, insbesondere im Hinblick auf seine Attraktivität für den internationalen Handel.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zu den Kernbereichen gehören die Struktur der Luftfahrt, das logistische Hub-and-Spoke-System, der Vergleich mit konkurrierenden Verkehrsträgern sowie aktuelle Trends und ökologische Herausforderungen.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Ziel ist es, den Nutzen und die Rolle der Luftfracht im Außenhandel transparent zu machen und aufzuzeigen, unter welchen Bedingungen sie gegenüber anderen Transportwegen die bevorzugte Wahl darstellt.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit stützt sich auf eine Literaturanalyse sowie die Auswertung statistischer Daten aus verschiedenen Jahren und Quellen, um einen Vergleich der verschiedenen Verkehrsträger zu ermöglichen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in theoretische Grundlagen, technische Konzepte wie das Hub-and-Spoke-System, eine detaillierte Datenanalyse zu Gewicht- und Wertparametern sowie eine Fallstudie am Beispiel der Lufthansa.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wesentliche Begriffe sind Luftfracht, Hub and Spoke, Logistik, Verkehrsträgervergleich und Wettbewerbsfähigkeit.
Wie unterscheidet sich das Hub-and-Spoke-System im Frachtverkehr von dem im Personenverkehr?
Während im Personenverkehr das Umsteigen der Fluggäste im Vordergrund steht, dient das System in der Luftfracht der Bündelung von Warenströmen zur optimalen Auslastung der Frachtkapazitäten, wobei hier vermehrt auch multimodale Schnittstellen wie LKW-Zubringer zum Einsatz kommen.
Warum spielt der Zeitfaktor bei der Wahl der Luftfracht eine entscheidende Rolle?
Der Zeitfaktor ist das Hauptargument für die Luftfracht, insbesondere bei verderblichen Gütern, Just-in-Time-Produktionsabläufen oder zeitkritischen Ersatzteilen, da der Lufttransport trotz höherer Kosten eine unübertroffene Schnelligkeit bietet.
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- Philipp Schön (Author), 2002, Luftfrachtverkehr - Darstellung und kritische Beurteilung seiner Attraktivität bei Auslandsgeschäften, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/16165
