In dieser Arbeit werden die möglichen Zukunftspotentiale des Gigaliners in Europa mit besonderem Augenmerk auf Deutschland untersucht. Dabei wird nach der Darstellung des historischen Hintergrunds und der aktuellen Gesetzeslage eine Begriffsklärung vorgenommen, um anschließend die im aktuell laufenden deutschen Großversuch zugelassenen Va-rianten des EuroCombis vorzustellen. Um die deutsche Diskussion über die flächendeckende Einführung der EuroCombis darzustellen, werden die Positionen der Befürworter und Gegner hinsichtlich der Akzeptanz in der Bevölkerung, der Verkehrssicherheit sowie der Auswirkungen auf externe Kosten und den modal split erläutert. Dabei wird auf Verbandspositionen, die öffentliche Diskussion und auf wissenschaftliche Studien eingegangen. Anschließend wird ein länderübergreifender Vergleich vorgenommen, um die Potentiale und Gefahren der Einführung von Euro-Combis zu diskutieren. Anhand der Bewertung der deutschen Diskussion und der europäischen Erfahrungen kann festgestellt werden, dass die Abschätzung der Zukunftspotentiale des Gigaliners in Europa zwar noch der Auswertung von Großversuchen bedarf, aber bereits erkennbar ist, dass die in der deutschen Diskussion angeführten Befürchtungen übertrieben scheinen.
Inhaltsverzeichnis
- Zusammenfassung
- Summary
- Inhaltsverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- Tabellenverzeichnis
- Abkürzungsverzeichnis
- 1. Einleitung
- 2. Ziele
- 3. Begriffsklärung
- 4. Technische Daten
- 5. Potentiale des Gigaliners
- 5.1 Akzeptanz in der Bevölkerung
- 5.2 Verkehrssicherheit
- 5.3 Modal split und externe Kosten
- 6. Länderübergreifender Vergleich
- 7. Zwischenergebnisse
- 8. Fazit und Ausblick
- 9. Literaturverzeichnis
Zielsetzung und Themenschwerpunkte
Diese Arbeit befasst sich mit den potenziellen Zukunftsperspektiven des Gigaliners, insbesondere in Deutschland, und untersucht seine möglichen Auswirkungen auf den europäischen Güterverkehr. Sie analysiert den historischen Kontext und die aktuelle Rechtslage, erläutert die verschiedenen EuroCombi-Varianten, die im aktuellen deutschen Großversuch zugelassen sind, und beleuchtet die kontroverse Diskussion um die flächendeckende Einführung dieser Fahrzeugklasse. Darüber hinaus werden die Positionen von Befürwortern und Gegnern in Bezug auf Akzeptanz, Verkehrssicherheit, externe Kosten und den Modal Split in Deutschland beleuchtet. Die Arbeit betrachtet auch die Erfahrungen anderer europäischer Länder, um die Potentiale und Risiken der EuroCombi-Einführung im Vergleich zu bewerten.
- Historischer Hintergrund und aktuelle Rechtslage des Gigaliners
- Technische Merkmale und Varianten der EuroCombis im deutschen Großversuch
- Akzeptanz des Gigaliners in der Bevölkerung, insbesondere in Deutschland
- Einfluss des Gigaliners auf die Verkehrssicherheit
- Auswirkungen des Gigaliners auf den Modal Split und externe Kosten
Zusammenfassung der Kapitel
Das erste Kapitel führt in die Thematik ein und beschreibt die Zielsetzung der Arbeit. Im zweiten Kapitel werden die Ziele der Untersuchung präzisiert. Kapitel drei klärt den Begriff Gigaliner und seine verschiedenen Varianten. Kapitel vier erläutert die technischen Daten der im deutschen Großversuch zugelassenen EuroCombi-Typen.
In Kapitel fünf werden die Potentiale des Gigaliners hinsichtlich der Akzeptanz in der Bevölkerung, der Verkehrssicherheit und der Auswirkungen auf den Modal Split und externe Kosten untersucht. Kapitel sechs vergleicht die deutsche Diskussion um den Gigaliner mit den Erfahrungen anderer europäischer Länder. Kapitel sieben präsentiert die Zwischenergebnisse der Untersuchung.
Schlüsselwörter
Gigaliner, EuroCombi, Güterverkehr, Verkehrssicherheit, Akzeptanz, Modal Split, externe Kosten, Deutschland, Europa.
- Citation du texte
- Andreas Gieser (Auteur), 2012, Zukunftspotentiale des Gigaliners in Europa, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/195607
