In dieser Studie wurden die Neuzulassungsstatistiken der beliebtesten 100 Automodelle von den Jahren 2003 bis 2013 quartalsweise analysiert und in Säulendiagrammen ausgewertet. Die Datenbank zu den dargestellten Modellen in dieser Studie befindet sich im Anhang. Aus diesen Langzeitdaten konnten realistische Wachstumswerte ermittelt werden, um die Modelle in das Vier-Felder-Portfolio darzustellen. Die Portfolios wurden unterschiedlich ausgewertet. Zum einem in über 10 verschiedene Segmente und zum anderen nach den jeweiligen Marken. In jedem Kapitel werden die entsprechenden Daten, wie Neuzulassungen, absolute und relative Marktanteile und Wachstumsraten abgebildet. Außerdem befindet sich im Anhang eine weitere Datenbank mit allen 297 neu zugelassenen Automodellen aus dem ersten Halbjahr 2013 im Vergleich zu 2012 samt Marktanteilen. Somit können Sie mit diesen Daten auch für Ihre Arbeit nutzen.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Problemstellung
1.2 Zielsetzung
1.3 Herangehensweise
2 4-Felder-Portfolio
2.1 Question-Marks
2.2 Stars
2.3 Cash Cows
2.4 Dogs
3 Die Segmente
3.1 Segment Oberklasse
3.2 Segment Sportwagen
3.3 Segment Großraum Vans
3.3.1 Seat Alhambra
3.3.2 Ford S-Max
3.3.3 VW Sharan
3.3.4 Opel Zafira
3.3.4 VW Touran
3.3.5 Portfolio des Segmentes Großraum-Vans
3.3.6 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes Großraum-Vans
3.4 Segment Mini Vans
3.4.1 Renault Modus
3.4.2 Hyundai ix 20
3.4.3 Skoda Roomster
3.4.4 Renault Scenic
3.4.5 Ford B-Max
3.4.6 Opel Meriva
3.4.7 Ford Fucus C-Max
3.4.8 Nissan Qashqai
3.4.9 Seat Leon, Altea, Toledo
3.4.10 Mercedes B-Klasse
3.4.11 Portfolio des Segmentes Mini-Vans
3.4.12 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes Mini-Vans
3.5 Segment Mini
3.5.1 Peugeot 107
3.5.2 Citroen C1
3.5.3 Toyota Aygo
3.5.4 Ford Ka
3.5.5 Fiat Panda
3.5.6 Seat Mii
3.5.7 Hyundai i10
3.5.8 Renault Twingo
3.5.9 Fiat 500
3.5.10 Smart
3.5.11 VW Up
3.5.12 Portfolio des Segmentes Mini
3.5.13 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes Mini-Vans
3.6 Segment Geländewagen (SUV)
3.6.1 Audi Q7
3.6.2 BMW X5
3.6.3 Mitsubishi ASX
3.6.4 Volvo XC60
3.6.5 VW Touareg
3.6.6 Mercedes ML-Klasse
3.6.7 Kia Sportage
3.6.8 Mazda CX-5
3.6.9 Dacia Duster
3.6.10 Ford Kugar
3.6.11 Mercedes GLK-Klasse
3.6.12 Hyundai ix 35
3.6.13 Audi Q5
3.6.14 BMW X3
3.6.15 Skoda Yeti
3.6.16 BMW X1
3.6.17 Audi Q3
3.6.18 VW Tiguan
3.6.19 Portfolio des Segmentes Geländewagen (SUV)
3.6.20 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes Geländewagen (SUV)
3.7 Segment Wohnmobile, Transporter
3.7.1 Mercedes Viano
3.7.2 Ford Transit, Tourneo
3.7.3 Fiat Ducato
3.7.4 VW Transporter, Caravelle
3.7.5 Portfolio des Segmentes Wohnmobile, Transporter
3.7.6 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes Wohnmobile, Transporter
3.8 Segment Utilities
3.8.1 Renault Kangoo
3.8.2 Citroen Berlingo
3.8.3 VW Caddy
3.8.4 Portfolio des Segmentes Utilities
3.8.5 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes Utilities
3.9 Segment Kleinwagen
3.9.1 Mitsubishi Colt
3.9.2 Peugeot 207
3.9.3 Nissan Micra
3.9.4 Fiat Punto
3.9.5 Mazda 2
3.9.6 Suzuki SX4
3.9.7 Suzuki Swift
3.9.8 Citroen C3
3.9.9 Honda Jazz
3.9.10 Nissan Juke
3.9.11 Hyundai i20
3.9.12 Skoda Citigo
3.9.13 Peugeot 208
3.9.14 Toyota Yaris
3.9.15 Renault Clio
3.9.16 Audi A1
3.9.17 Seat Ibiza, Cordoba
3.9.18 BMW Mini
3.9.19 Skoda Fabia
3.9.20 Ford Fiesta
3.9.21 Opel Corsa
3.9.22 VW Polo
3.9.23 Portfolio des Segmentes Kleinwagen
3.9.24 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes Kleinwagen
3.10 Segment Kompaktklasse
3.10.1 Dacia Logan
3.10.2 VW Eos
3.10.3 Toyota Verso
3.10.4 Honda Civic
3.10.5 Chevrolet Cruze
3.10.6 Kia Rio
3.10.7 Peugeot 308
3.10.8 Mazda 3
3.10.9 Citroen C4
3.10.10 Toyota Auris
3.10.11 Dacia Sandero
3.10.12 VW Beetle
3.10.13 Kia Ceed
3.10.14 Renault Megane
3.10.15 Hyundai i 30
3.10.16 Skoda Octavia
3.10.17 Ford Focus
3.10.18 Mercedes A-Klasse
3.10.19 Opel Astra
3.10.20 BMW 1er
3.10.21 Audi A3
3.10.22 VW Golf, Jetta, Bora
3.10.23 Portfolio des Segmentes Kompaktklasse
3.10.24 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes Kompaktklasse
3.11 Segment Mittelklasse
3.11.1 VW Scirocco
3.11.2 Toyota Avensis, Carina
3.11.3 Volvo S40, V40
3.11.4 Hyundai i 40
3.11.5 Mazda 6
3.11.6 Ford Mondeo
3.11.7 Skoda Superb
3.11.8 Opel Insignia
3.11.9 Audi A5, S5, SR5
3.11.10 Audi A4, S4
3.11.11 Mercedes C-Klasse
3.11.12 BMW 3er
3.11.13 VW Passant
3.11.14 Portfolio des Segmentes Mittelklasse
3.11.15 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes Mittelklasse
3.12 Segment obere Mittelklasse
3.12.1 Volvo 70, V70
3.12.2 Audi A6, S6, RS6
3.12.3 BMW 5er
3.12.4 Mercedes E-Klasse
3.12.5 Portfolio des Segmentes obere Mittelklasse
3.12.6 Wachstumswerte und Marktanteile des Segmentes obere Mittelklasse
4 Die Marken
4.1 Audi
4.1.1 Portfolio der Marke Audi
4.1.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Audi
4.2 BMW
4.2.1 Portfolio der Marke BMW
4.2.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke BMW
4.3 Citroen
4.3.1 Portfolio der Marke Citroen
4.3.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Citroen
4.4 Dacia
4.4.1 Portfolio der Marke Dacia
4.4.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Dacia
4.5 Fiat
4.5.1 Portfolio der Marke Fiat
4.5.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Fiat
4.6 Ford
4.6.1 Portfolio der Marke Ford
4.6.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Ford
4.7 Hyundai
4.7.1 Portfolio der Marke Hyundai
4.7.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Hyundai
4.8 Honda
4.8.1 Portfolio der Marke Honda
4.8.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Honda
4.9 Kia
4.9.1 Portfolio der Marke Kia
4.9.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Kia
4.10 Mazda
4.10.1 Portfolio der Marke Mazda
4.10.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Mazda
4.11 Mitsubishi
4.11.1 Portfolio der Marke Mitsubishi
4.11.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Mitsubishi
4.12 Mercedes
4.12.1 Portfolio der Marke Mercedes
4.12.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Mercedes
4.13 Nissan
4.13.1 Portfolio der Marke Nissan
4.13.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Nissan
4.14 Opel
4.14.1 Portfolio der Marke Opel
4.14.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Opel
4.15 Peugeot
4.15.1 Portfolio der Marke Peugeot
4.15.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Peugeot
4.16 Renault
4.16.1 Portfolio der Marke Renault
4.16.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Renault
4.17 Suzuki
4.17.1 Portfolio der Marke Suzuki
4.17.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Suzuki
4.18 Seat
4.18.1 Portfolio der Marke Seat
4.18.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Seat
4.19 Skoda
4.19.1 Portfolio der Marke Skoda
4.19.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Skoda
4.20 Toyota
4.20.1 Portfolio der Marke Toyota
4.20.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Toyota
4.21 Volvo
4.21.1 Portfolio der Marke Volvo
4.21.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke Volvo
4.22 VW
4.22.1 Portfolio der Marke VW
4.22.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Marke VW
4.22.3 Der Volkswagen Konzern
5 Die Top 28 Automodelle (K1) Deutschlands
5.1 Portfoliodarstellung der Top 28 Modelle (K1)
5.2 Wachstumswerte und Marktanteile der Top 28 Modelle (K1)
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit zielt darauf ab, auf Basis frei zugänglicher Daten zum deutschen Pkw-Markt (Neuzulassungsstatistiken 2003-2013) praxisnahe Boston Consulting Group (BCG) Portfolios zu erstellen. Durch die detaillierte Analyse von Wachstumsraten und Marktanteilen nach Segmenten und Marken soll ein transparenter Überblick über die Wettbewerbspositionierung der wichtigsten Automobilmodelle gewonnen werden.
- Erstellung einer umfassenden Pkw-Neuzulassungs-Datenbank über 42 Quartale.
- Methodische Bestimmung von Wachstumsraten mittels linearer Regressionsanalyse.
- Segmentierung des deutschen Pkw-Marktes in 12 Kategorien (z.B. Kleinwagen, SUV, Kompaktklasse).
- Detaillierte Portfoliodarstellungen für verschiedene Marken und Segmente.
- Identifikation von Markttrends und Wettbewerbsverschiebungen durch Cluster- und Portfolioanalysen.
Auszug aus dem Buch
1.1 Problemstellung
Obwohl ausreichend Zahlenmaterial frei zugänglich ist, werden in Fachzeitschriften die Kraftfahrzeug-Neuzulassungsstatistiken ausschließlich im Vergleich zum Vormonat beziehungsweise maximal zum Vorjahr verglichen und die Veränderung in Prozent als Erfolgsfaktor angesehen. Eigentliche Werte zum langfristen Wachstum oder eine ausführliche Marktanteilsdarstellung wird nicht kommuniziert. Nur gelegentlich werden die Marktanteile der Platzhirsche genannt.
Aber auch die viel Interessanteren Analysen, wie die Portfolioanalyse, findet man kaum in der Fachliteratur. In den Lehrbüchern wird zwar immer die Portfolioanalyse beschrieben, jedoch findet man nur selten eine angewandte Portfolioanalyse in Publikationen. Der Grund dafür dürfte auf der Hand liegen. Zum einen werden Consultingunternehmen oder Mitarbeiter für die Erstellung von Portfolioanalyse beauftragt und diese Analyse ist nur firmenintern zu verwenden. Zum anderen schreiben auch Studenten ihre Diplomarbeit über eine praxisnahe Portfolioanalyse innerhalb von Unternehmen, diese wird aber mit einem Sperrvermerk versehen und ist somit für die Öffentlichkeit nicht ein sichtbar.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Arbeit identifiziert die Lücke in der öffentlichen Verfügbarkeit tiefgreifender Portfolioanalysen der Automobilindustrie und definiert das Ziel, diese mittels Neuzulassungsdaten praxisnah zu schließen.
2 4-Felder-Portfolio: Es werden die theoretischen Grundlagen des Boston Consulting Portfolios (Stars, Cash Cows, Question-Marks, Dogs) erläutert, die zur Analyse der Modelle dienen.
3 Die Segmente: Dieses Kapitel bildet den Hauptteil, in dem die einzelnen Fahrzeugsegmente (von Oberklasse bis Kleinwagen) detailliert analysiert und die jeweiligen Modellportfolios dargestellt werden.
4 Die Marken: Hier erfolgt eine aggregierte Betrachtung der 22 wichtigsten Automarken und deren spezifische Portfolio-Performance auf Basis der Daten aus dem ersten Halbjahr 2013.
5 Die Top 28 Automodelle (K1) Deutschlands: Abschließend werden die 28 Modelle, die über den gesamten Untersuchungszeitraum lückenlos verfügbar waren, gesondert in einem Gesamtportfolio analysiert.
Schlüsselwörter
Automobilindustrie, Boston Consulting Group, Portfolioanalyse, Neuzulassungsstatistik, Marktanteil, Marktwachstum, Segmentierung, Pkw-Markt, Strategisches Management, Wettbewerbsanalyse, Marktanteilsdarstellung, Trendlinie, Branchenanalyse, Automobilmodelle, Zulassungsdaten.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit erstellt auf Basis frei zugänglicher Neuzulassungsdaten praxisnahe Portfolioanalysen (nach dem BCG-Modell) für Pkw-Modelle, Segmente und Marken auf dem deutschen Automobilmarkt.
Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?
Zentrale Themen sind die Portfolioanalyse, die Segmentierung des Pkw-Marktes, die Berechnung von Wachstumsraten sowie die Visualisierung der relativen Marktposition von Fahrzeugen.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist die Aufbereitung und Analyse relevanter Kennzahlen für eine realistische Portfoliodarstellung des deutschen Kraftfahrzeugmarktes, da solche tiefgehenden Analysen selten in der Fachliteratur zu finden sind.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Es wird eine quantitative Datenanalyse auf Basis von 42 Quartals-Neuzulassungsdaten durchgeführt, wobei Wachstumsraten mittels linearer Regressionsfunktionen (Trendlinien) einheitlich ermittelt werden.
Was deckt der Hauptteil der Arbeit ab?
Der Hauptteil gliedert sich in eine detaillierte Analyse der Fahrzeugsegmente (z.B. SUV, Kleinwagen, Mittelklasse) und eine anschließende markenspezifische Betrachtung (z.B. VW, Audi, BMW).
Welche Schlüsselbegriffe prägen die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Marktanteil, relatives Marktwachstum, Portfolioanalyse, Neuzulassungsstatistik und Clusterbildung bei Fahrzeugsegmenten.
Warum wurde für die Wachstumswerte die lineare Funktion gewählt?
Um eine Vergleichbarkeit der verschiedenen Modelle zu gewährleisten und "Äpfel mit Birnen" zu vermeiden, wurde für alle Modelle einheitlich die lineare Funktion als Basis für die Wachstumsrate bestimmt.
Was ist das "4-Felder-Portfolio" in diesem Kontext?
Es dient als strategisches Instrument, um Pkw-Modelle basierend auf ihrem relativen Marktanteil und ihrem Marktwachstum in die Kategorien Stars, Cash Cows, Question-Marks und Dogs einzustufen.
- Citation du texte
- Chris Muszalik (Auteur), 2013, Darstellung von über 70 Modellen in Boston Consulting Portfolios in 10 Segmenten und in 20 Automobilmarken der meist verkauften Automodelle, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/232736
