In der hier vorliegenden Arbeit wird die Problematik der Leercontainerlogistik in der modernen Seefracht betrachtet. Weiter werden mögliche Optimierungsansätze vorgestellt und anschließend bewertet. Mit Hilfe der Optimierung sollen die verfügbaren Kapazitäten von Leercontainern verbessert und so die Kosten reduziert werden.
Mögliche Lösungsansätze, die in dieser Arbeit betrachtet werden, sind ein internationaler Containerpool, Faltcontainer, Optimierung der Leerdepots, das Core-Carrier-Konzept und der Ausgleich unpaariger Güterströmen durch verschicken von recycelten Materialien. Andere Lösungsansätze, wie z.B. die Vickerey Auktion werden hier nicht betrachtet.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
1.1. Hintergrund und Problemstellung
1.2. Zielsetzung und Abgrenzung
1.3. Methodisches Vorgehen
1.4. Aufbau der Arbeit
2. Die Leercontainerproblematik
2.1. Containerdepots im Inland und europäischen Ausland
3. Lösungsansätze zur Optimierung der Leercontainerproblematik
3.1. Vorstellung verschiedener Lösungsansätze
3.1.1. Internationaler Containerpool
3.1.2. Collapsible Containers (faltbare Container)
3.1.3. Optimierte Containerdepots
3.1.4. Core-Carrier-Konzept bei führenden Logistikunternehmen
3.1.5. Ausgleich der Güterströme durch das Verschicken von recycelten Materialien
3.2. Bewertung der vorgestellten Lösungsätze
3.2.1. Internationaler Containerpool
3.2.2. Collapsible Containers (faltbare Container)
3.2.3. Optimierte Containerdepots
3.2.4. Core-Carrier-Konzept bei führenden Logistikunternehmen
3.2.5. Ausgleich der Güterströme durch das Verschicken von recycelten Materialien
4. Handlungsempfehlung
5. Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die Leercontainerproblematik in der modernen Seefracht, die durch unpaarige weltweite Güterströme verursacht wird. Ziel ist es, verschiedene Optimierungsansätze zu analysieren und zu bewerten, um die Leercontainerkapazitäten zu verbessern und damit verbundene Kosten zu senken.
- Analyse der Ursachen für Leercontainerüberhänge und -unterversorgungen.
- Untersuchung technischer und organisatorischer Lösungsansätze wie Container-Poolings und Faltcontainer.
- Bewertung der Logistikstrukturen, insbesondere von Inlandsdepots.
- Entwicklung von Handlungsempfehlungen zur Effizienzsteigerung in der Containerlogistik.
Auszug aus dem Buch
3.1.2. Collapsible Containers (faltbare Container)
Der Ansatz der Collapsible Containers geht das Leercontainerproblem auf eine andere Art an. Das Konzept besteht darin, dass die leeren Container für Transporte und Lagerung zusammengefaltet werden können. Durch das Zusammenfalten der Container verringert sich das Volumen erheblich (vier Faltcontainer benötigen den Platz eines regulären Containers). Da vier zusammengefaltete Container übereinander gestapelt den Platz eines regulären Containers benötigen, können bei einem Transport von Leercontainern mehrere gleichzeitig transportiert werden. Dies macht zum Beispiel bei Transporten Sinn, bei denen Container von der Quelle zur Senke (Repositionierung) transportiert werden müssen (z.B. per Seeschiff, per Lkw oder per Bahn). Auch bei der Lagerung wird nur ein Viertel der Stellfläche benötigt. Dies macht sich ebenso bei den Lager-, Handlings- und Transportkosten für die Repositionierung der Leercontainer bemerkbar, da diese um knapp 75% reduziert werden können.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Dieses Kapitel erläutert den Hintergrund der Leercontainerproblematik und definiert die Zielsetzung, Abgrenzung sowie die methodische Vorgehensweise der Arbeit.
2. Die Leercontainerproblematik: Hier werden die Ursachen für unpaarige Güterströme und die daraus resultierenden Kosten für Reedereien und Häfen, sowie die Rolle von Containerdepots analysiert.
3. Lösungsansätze zur Optimierung der Leercontainerproblematik: In diesem Kapitel werden diverse Ansätze wie internationale Containerpools, Faltcontainer, Depotausbau und Core-Carrier-Konzepte vorgestellt und anschließend einer kritischen Bewertung unterzogen.
4. Handlungsempfehlung: Auf Basis der vorangegangenen Analyse werden Strategien zur Kombination verschiedener Konzepte empfohlen, um eine langfristige Optimierung zu erreichen.
5. Fazit: Das Kapitel fasst die Notwendigkeit der Auseinandersetzung mit der Problematik zusammen und betont die Vorteile einer kooperativen Lösungsfindung zwischen Reedereien.
Schlüsselwörter
Leercontainer, Seefracht, Repositionierung, Containerlogistik, Containerpool, Faltcontainer, Supply Chain, Güterströme, Containerdepots, Reedereien, Logistikoptimierung, Core-Carrier-Konzept, Transportkosten, Globalisierung, Containerumschlag.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit befasst sich mit der logistischen Herausforderung, dass im Welthandel durch ungleiche Export- und Importzahlen in verschiedenen Regionen Container entweder fehlen oder überschüssig sind, was hohe Leerfrachtkosten verursacht.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Zu den Kernbereichen gehören die Analyse von Güterströmen, die Bewertung von Standortstrategien für Containerdepots und die Untersuchung innovativer Ausrüstungs- und Kooperationskonzepte in der maritimen Logistik.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist die Identifikation und Bewertung von Ansätzen, mit denen Reedereien und Logistikunternehmen die Effizienz beim Containermanagement steigern und damit ihre Repositionierungskosten senken können.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es handelt sich um eine theoriebasierte Arbeit, deren Ergebnisse auf einer umfassenden Auswertung von Fachliteratur, Studien und relevanten Branchendaten beruhen.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Darstellung der Leercontainerproblematik, die detaillierte Vorstellung und Bewertung von fünf spezifischen Optimierungskonzepten sowie die Erarbeitung von Handlungsempfehlungen.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die wichtigsten Schlagworte sind Leercontainer, Repositionierung, Containerlogistik, Supply Chain Optimierung und globale Güterströme.
Welche Rolle spielen Faltcontainer bei der Optimierung?
Faltcontainer können das Volumen beim Transport leerer Einheiten um bis zu 75 % reduzieren, was die Lager- und Transportkosten erheblich senkt, sofern die Container den ISO-Standards entsprechen.
Warum ist das "Core-Carrier-Konzept" für die Logistik bedeutsam?
Es ermöglicht durch die Konzentration auf wenige Vertragspartner ein gezieltes "Drehen" von Containern, wodurch Leerfahrten vermieden und Handlingskosten eingespart werden.
Inwiefern beeinflusst das Verschicken von recycelten Materialien die Leercontainerlogistik?
Durch die Nutzung der ansonsten leer zurückgeführten Container für den Transport von recycelten Materialien (z. B. Papier oder Kunststoff) können Reedereien Deckungsbeiträge erwirtschaften, anstatt reine Kosten zu tragen.
- Arbeit zitieren
- Iris Wegner (Autor:in), 2013, Die Leercontainerproblematik. Lösungsansätze und Handlungsempfehlungen, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/310887
