Autonomes Fahren. Ist die autonome Fahrzeugführung aus technischer, rechtlicher und gesellschaftlicher Sicht realisierbar?


Seminararbeit, 2018

23 Seiten, Note: 1,3


Leseprobe


Inhaltsverzeichnis

Abbildungsverzeichnis

Abkürzungsverzeichnis

1. Einleitung

2. Die 5 Stufen der Automatisierung
2.1. Stufe 0 - Keine Automatisierung
2.2. Stufe 1 – Assistiertes Fahren
2.3. Stufe 2 – Teilautomatisiertes Fahren
2.4. Stufe 3 - hochautomatisiertes Fahren
2.5. Stufe 4 - vollautomatisiertes Fahren
2.6. Stufe 5 – autonomes Fahren

3. Aktueller Stand der Technik, Forschung und Markt

4. Potentiale und Herausforderungen des autonomen Fahrens
4.1. Technische Herausforderungen
4.2. Politisch-rechtliche Faktoren
4.2.1. Gesetzliche Rahmenbedingungen als Hemmnis der Implementierung
4.2.2. Haftbarkeit. Wer trägt die Verantwortung?
4.3. Gesellschaftliche und ethische Faktoren
4.3.1. Vision Zero
4.3.2. Analyse der Maschinenethik anhand des Trolley-Problems

5. Fazit

Quellenverzeichnis

Ende der Leseprobe aus 23 Seiten

Details

Titel
Autonomes Fahren. Ist die autonome Fahrzeugführung aus technischer, rechtlicher und gesellschaftlicher Sicht realisierbar?
Hochschule
Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen; Standort Nürtingen
Veranstaltung
Informationsmanagement und Digitalisierung
Note
1,3
Autor
Jahr
2018
Seiten
23
Katalognummer
V436512
ISBN (eBook)
9783668769250
ISBN (Buch)
9783668769267
Dateigröße
928 KB
Sprache
Deutsch
Schlagworte
autonomes Fahren, zukunft, trolleyproblem, autonom, automatisierung, haftung, vision zero, Herausforderungen und Potenziale
Arbeit zitieren
Katharina Koch (Autor:in), 2018, Autonomes Fahren. Ist die autonome Fahrzeugführung aus technischer, rechtlicher und gesellschaftlicher Sicht realisierbar?, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/436512

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