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Autonomes Fahren. Ist die autonome Fahrzeugführung aus technischer, rechtlicher und gesellschaftlicher Sicht realisierbar?


Trabajo de Seminario, 2018

23 Páginas, Calificación: 1,3


Extracto


Inhaltsverzeichnis

Abbildungsverzeichnis

Abkürzungsverzeichnis

1. Einleitung

2. Die 5 Stufen der Automatisierung
2.1. Stufe 0 - Keine Automatisierung
2.2. Stufe 1 – Assistiertes Fahren
2.3. Stufe 2 – Teilautomatisiertes Fahren
2.4. Stufe 3 - hochautomatisiertes Fahren
2.5. Stufe 4 - vollautomatisiertes Fahren
2.6. Stufe 5 – autonomes Fahren

3. Aktueller Stand der Technik, Forschung und Markt

4. Potentiale und Herausforderungen des autonomen Fahrens
4.1. Technische Herausforderungen
4.2. Politisch-rechtliche Faktoren
4.2.1. Gesetzliche Rahmenbedingungen als Hemmnis der Implementierung
4.2.2. Haftbarkeit. Wer trägt die Verantwortung?
4.3. Gesellschaftliche und ethische Faktoren
4.3.1. Vision Zero
4.3.2. Analyse der Maschinenethik anhand des Trolley-Problems

5. Fazit

Quellenverzeichnis

Final del extracto de 23 páginas

Detalles

Título
Autonomes Fahren. Ist die autonome Fahrzeugführung aus technischer, rechtlicher und gesellschaftlicher Sicht realisierbar?
Universidad
Nürtingen University
Curso
Informationsmanagement und Digitalisierung
Calificación
1,3
Autor
Año
2018
Páginas
23
No. de catálogo
V436512
ISBN (Ebook)
9783668769250
ISBN (Libro)
9783668769267
Tamaño de fichero
928 KB
Idioma
Alemán
Palabras clave
autonomes Fahren, zukunft, trolleyproblem, autonom, automatisierung, haftung, vision zero, Herausforderungen und Potenziale
Citar trabajo
Katharina Koch (Autor), 2018, Autonomes Fahren. Ist die autonome Fahrzeugführung aus technischer, rechtlicher und gesellschaftlicher Sicht realisierbar?, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/436512

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Título: Autonomes Fahren. Ist die autonome Fahrzeugführung aus technischer, rechtlicher und gesellschaftlicher Sicht realisierbar?


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