1994 wurde die erste Freihandelszone zwischen zwei Industriestaaten und einem Entwicklungsland gegründet: die NAFTA. Die Vertragsparteien Kanada, Mexiko und USA erhofften sich eine stärkere Wettbewerbsposition als Gegengewicht zur aufstrebenden Konkurrenz aus Asien und Europa.
Bereits seit der Etablierung von NAFTA gibt es kontroverse Debatten über ihren Einfluss auf die Wirtschaft in den USA. So machte Donald Trump seine Kritik am Freihandelsabkommen zu einem zentralen Thema seines Wahlkampfes. Das United States-Mexico-Kanada-Agreement von 2018 soll deshalb zu einem faireren Handel führen. Katharina Clören untersucht in ihrer Publikation, inwiefern diese Behauptung stimmt.
Sie untersucht, wie NAFTA die Wirtschaft in den USA beeinflusst hat. Hierfür geht sie auf Indikatoren der wirtschaftlichen Entwicklung in den USA seit 1994 ein und wendet diese auf das Beispiel der Automobilindustrie an. Auch das neue Freihandelsabkommen USMCA unterzieht Clören einer kritischen Betrachtung.
Aus dem Inhalt:
- Außenhandel;
- inter-industrieller Handel;
- intra-industrieller Handel;
- Bruttoinlandsprodukt;
- CUSFTA;
- Canada-United States Free Trade Agreement
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Die Freihandelszone als Mittel der wirtschaftlichen Integration
3 Einführung in die Theorien des Außenhandels
3.1 Die Theorien des inter-industriellen Handels
3.2 Die Theorien des intra-industriellen Handels
3.3 Handelsschaffende und handelsumlenkende Effekte in Freihandelszonen
4 Grundzüge des nordamerikanischen Freihandelsabkommens
4.1 Geschichtlicher Hintergrund und Ziele der Mitgliedsstaaten
4.2 Zentrale Vertragsinhalte
5 Der Einfluss NAFTAs auf die US-amerikanische Wirtschaft
5.1 Handelsentwicklung mit den NAFTA Partnern
5.2 Fallbeispiel: Der Automobilsektor unter NAFTA
6 Kritische Betrachtung des neuen Freihandelsabkommens USMCA
7 Fazit
Zielsetzung & Themen
Die vorliegende Arbeit untersucht die ökonomischen Auswirkungen des Nordamerikanischen Freihandelsabkommens (NAFTA) auf die Wirtschaft der USA, insbesondere unter Berücksichtigung der kritischen Stimmen und der Handelsverflechtungen. Das primäre Ziel ist die Überprüfung, ob das Abkommen zu den prognostizierten wirtschaftlichen Vorteilen führte oder ob die negativen Prognosen der Kritiker zutreffen, wobei ein besonderer Fokus auf dem Automobilsektor und der vertikalen Integration liegt.
- Theoretische Grundlagen des Außenhandels (inter- und intra-industrieller Handel).
- Strukturelle Analyse der Handelsbeziehungen zwischen den USA, Kanada und Mexiko seit 1994.
- Untersuchung der Bedeutung von grenzüberschreitenden Wertschöpfungsketten und Direktinvestitionen.
- Kritische Würdigung des Übergangs zum Nachfolgeabkommen USMCA.
Auszug aus dem Buch
3.1.1 Theorie der absoluten und komparativen Kostenvorteile
Die ersten Ansätze über die Vorteilhaftigkeit des Außenhandels gehen zurück auf den Nationalökonomen Adam Smith, welcher Ende des 18. Jahrhunderts seine Theorie der absoluten Kostenvorteile aufstellte. Er versuchte nachzuweisen, dass es sich bei Außenhandel nicht um ein Nullsummenspiel handelt, sondern dass internationaler Güteraustausch sowie internationale Arbeitsteilung für die beteiligten Länder wohlfahrtssteigernd wirken kann.11 Smith beschreibt die Theorie der absoluten Kostenvorteile in seinem Buch „Wealth of Nations” wie folgt:
„If a foreign country can supply us with a commodity cheaper than we ourselves can make it, better buy it of them with some part of the produce of our own country, employed in a way in which we have some advantage.”12
Demnach profitieren Länder vom Handel miteinander, wenn sie sich auf die Herstellung jener Güter spezialisieren, die sie im internationalen Vergleich absolut kostengünstiger, das heißt (d.h.) produktiver herstellen können als andere Länder. Diese Güter werden folglich exportiert und Güter, bei denen verglichen mit einem anderen Land ein absoluter Kostennachteil vorliegt, werden importiert. Dabei sind absolute Kostenvorteile und –nachteile laut Smith auf Unterschiede in der Produktivität des Faktors Arbeit zurückzuführen.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Dieses Kapitel führt in das Thema ein, erläutert die Bedeutung von NAFTA als erstes Freihandelsabkommen zwischen Industrieländern und einem Entwicklungsland und umreißt die Forschungsfrage sowie das methodische Vorgehen.
2 Die Freihandelszone als Mittel der wirtschaftlichen Integration: Hier wird das Konzept der Freihandelszone definiert und von der Zollunion abgegrenzt, wobei insbesondere die Bedeutung von Ursprungsregeln hervorgehoben wird.
3 Einführung in die Theorien des Außenhandels: Dieses Kapitel liefert ein theoretisches Fundament durch die Darstellung klassischer Modelle des inter-industriellen Handels und der neueren Ansätze zum intra-industriellen Handel.
4 Grundzüge des nordamerikanischen Freihandelsabkommens: Hier werden die historische Entstehung von NAFTA, die strategischen Ziele der Mitgliedsstaaten und die vertraglichen Kerninhalte detailliert beschrieben.
5 Der Einfluss NAFTAs auf die US-amerikanische Wirtschaft: Das Hauptkapitel analysiert empirisch die Handelsentwicklung, die Rolle von Direktinvestitionen und die Bedeutung des Automobilsektors als Fallbeispiel für die vertikale Integration.
6 Kritische Betrachtung des neuen Freihandelsabkommens USMCA: Hier erfolgt eine Analyse der Neuerungen durch das USMCA und eine kritische Diskussion der Auswirkungen auf die Wettbewerbsfähigkeit des nordamerikanischen Automobilsektors.
7 Fazit: Das abschließende Kapitel fasst die gewonnenen Erkenntnisse zusammen und bewertet den Nettoeffekt von NAFTA auf die US-Wirtschaft unter Einbeziehung der theoretischen und empirischen Ergebnisse.
Schlüsselwörter
NAFTA, US-Wirtschaft, Außenhandelstheorie, Freihandelsabkommen, USMCA, Automobilsektor, Wertschöpfungsketten, Intra-industrieller Handel, Handelsbilanzdefizit, Standortwettbewerb, Arbeitsmarkt, Kostenvorteile, Direktinvestitionen, Integration, Wohlfahrtseffekte.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Auswirkungen des NAFTA-Freihandelsabkommens auf die Wirtschaft der USA, wobei insbesondere der Einfluss auf Handel, Beschäftigung und die Automobilindustrie im Fokus steht.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Die zentralen Themen umfassen die Außenhandelstheorie, die Struktur von Handelsabkommen, die ökonomische Entwicklung der US-Handelsbeziehungen mit Kanada und Mexiko sowie die Transformation der nordamerikanischen Automobilproduktion.
Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?
Das Ziel ist die Beantwortung der Frage, wie NAFTA die US-Wirtschaft beeinflusst hat und ob die kritischen Behauptungen (z.B. durch Donald Trump) einer wissenschaftlichen Überprüfung standhalten.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit nutzt eine Kombination aus theoretischer Fundierung (klassische und neue Außenhandelstheorien) und einer empirischen Analyse von Handelsdaten, Studien und Investitionsströmen.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil analysiert die Handelsentwicklung, die Rolle von Direktinvestitionen, das Ausmaß des intra-industriellen Handels sowie ein ausführliches Fallbeispiel zur Automobilindustrie unter NAFTA.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind NAFTA, US-Wirtschaft, komparative Kostenvorteile, vertikale Wertschöpfungsketten, Automobilsektor und das Nachfolgeabkommen USMCA.
Wie hat sich der Handel zwischen den USA und Mexiko unter NAFTA entwickelt?
Der Handel ist überproportional gewachsen, wobei Mexiko für die USA zu einem der wichtigsten Handelspartner aufstieg, insbesondere durch eine starke vertikale Integration der Produktionsprozesse.
Warum spielt die Automobilindustrie eine so zentrale Rolle in dieser Analyse?
Die Automobilindustrie ist der Sektor mit dem höchsten Grad an Integration innerhalb der NAFTA-Region und verdeutlicht besonders gut die Funktionsweise von grenzüberschreitenden Wertschöpfungsketten und deren Auswirkungen auf die Wettbewerbsfähigkeit.
- Citation du texte
- Katharina Clören (Auteur), 2019, Das Nordamerikanische Freihandelsabkommen NAFTA. Welche Auswirkungen hat es auf die Wirtschaft in den USA?, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/458996
