Wie sieht die Zukunft der deutschen Großstädte aus? Das aktuelle Leitbild in Deutschland lautet Vergrößerung und Expansion. Vor allem in den Metropolen bekommt das die Bevölkerung zu spüren. Durch ein steigendes Durchschnittsalter, global zunehmende Immigration und anhaltende Landflucht wächst die Bevölkerungsanzahl in den Ballungsräumen. Die Städte explodieren. Hinzu kommen Veränderungen durch Klimaerwärmung und Digitalisierung.
Wie werden sich all diese Faktoren auf die Zukunft von Immobilientypen wie Büro-, Gewerbe- und Wohnimmobilien auswirken? Cinzia Anzalone beleuchtet in dieser Publikation mithilfe von Expertenbefragungen die Entwicklung von Mobilität, Städten und Projekten. Dazu untersucht sie neue Anforderungen an die Immobilienbranche durch moderne Arbeitsplatzkonzepte, Wohnquartiere und Kfz-freie Innenstädte.
Aus dem Inhalt:
- Immobilien;
- autofreie Innenstädte;
- Projektentwicklung;
- Städtewachstum;
- Stadtentwicklung
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
2 Historische Entwicklung (Zusammenhang Mobilitätsverhalten und Städtebau)
3 Aktuelle Situation
3.1 Mobilität
3.2 Stadtentwicklung
3.3 Projektentwicklung
4 Forschungshypothesen und Forschungsfragen
4.1 Beschreibung der hypothetischen Mobilitätssituation
4.2 Forschungshypothese
4.3 Forschungsfragen und Vorgehen
5 Validierung der Auswirkungen der veränderten Mobilitätssituation
5.1 Übergeordnete Beurteilung des Mobilitätsszenarios – Mobilität, Stadtentwicklung, Projektentwicklung
5.2 Auswirkung auf die Projektentwicklung von Büroimmobilien
5.3 Auswirkungen auf die Projektentwicklung von Handelsimmobilien
5.4 Auswirkungen auf die Projektentwicklung von Wohnimmobilien
6 Zusammenfassung und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Diese Arbeit untersucht, wie sich die Einführung eines autofreien Innenstadtbereichs auf die Immobilienprojektentwicklung auswirkt. Die zentrale Forschungsfrage fokussiert dabei auf die Veränderungen der Flächennutzung sowie die notwendige Integration innovativer Mobilitätslösungen für Büro-, Gewerbe- und Wohnimmobilien.
- Historische Wechselwirkungen zwischen Städtebau und Mobilitätsverhalten.
- Aktuelle Herausforderungen urbaner Räume (CO2, Feinstaub, Lärm).
- Methodik der Expertenbefragung zu spezifischen Immobilien-Assetklassen.
- Zukünftige Anforderungen an die Projektentwicklung in autofreien Zonen.
Auszug aus dem Buch
3.1.3.1 Carsharing
„Carsharing ist die organisierte, gemeinschaftliche Nutzung von Kraftfahrzeugen.“
Carsharing ist einer der Mobilitätstrends, der sich in den letzten Jahren entwickelt hat. Das Wort stammt aus den englischen Wörtern „car“ und „sharing“ und bedeutet „Auto“ und „teilen“. Ziel des Carsharings ist, dass Fahrzeuge von sogenannten „Carsharing Anbietern“ zur Verfügung gestellt werden, um von der Öffentlichkeit genutzt zu werden. Damit soll die Anzahl der Autos in Privatbesitz reduziert und die Auslastung der bestehenden, öffentlichen Autos deutlich verbessert werden.
Der Großteil der Autos wird ca. 90% der Zeit nicht genutzt. Carsharing bietet eine Möglichkeit, diesen Prozentsatz signifikant zu senken und gleichzeitig die Gesamtzahl der Autos auf den Straßen nachhaltig zu reduzieren. Dies würde auch zu einer deutlichen Entspannung der Verkehrs- und Parkraumsituation in den Innenstädten führen. Mittlerweile gibt es mehr als 150 Carsharing-Unternehmen und mehr als eine Millionen Kunden.
Zusätzlich hat die Bundesregierung am 21.12.2016 das Gesetz zur Bevorrechtigung des Carsharings verabschiedet, das den Gemeinden und Städte erlaubt, Carsharing Stellplätze kostenfrei auszuweisen.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Die Einleitung beleuchtet die zunehmende Geschwindigkeit gesellschaftlicher und technischer Veränderungen und deren Einfluss auf urbane Lebensräume sowie Immobilienklassen.
2 Historische Entwicklung (Zusammenhang Mobilitätsverhalten und Städtebau): Dieses Kapitel analysiert die geschichtliche Ko-Evolution von städtischen Strukturen und den gewandelten Mobilitätsanforderungen seit der Industrialisierung.
3 Aktuelle Situation: Es werden der aktuelle Status quo der urbanen Mobilität, moderne Trends sowie die grundlegenden Aufgaben und Herausforderungen der Stadt- und Projektentwicklung dargestellt.
4 Forschungshypothesen und Forschungsfragen: Hier wird das hypothetische Szenario einer autofreien Innenstadt definiert und der methodische Ansatz für die Untersuchung der Auswirkungen dargelegt.
5 Validierung der Auswirkungen der veränderten Mobilitätssituation: Dieser Hauptteil wertet Experteninterviews aus, um die Auswirkungen des Szenarios auf Büros, Handel und Wohnungen in Bezug auf Fläche und Mobilitätsintegration zu prüfen.
6 Zusammenfassung und Ausblick: Das Fazit fasst die Expertenmeinungen zusammen und bewertet die ökonomischen sowie städtebaulichen Potenziale und Risiken einer autofreien Innenstadt.
Schlüsselwörter
Autofreie Innenstadt, Projektentwicklung, Mobilität, Städtebau, Büroimmobilien, Handelsimmobilien, Wohnimmobilien, Carsharing, E-Mobilität, Nachhaltigkeit, Stadtplanung, ÖPNV, Flächennutzung, Logistik, Standortanalyse.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser wissenschaftlichen Arbeit?
Die Arbeit untersucht die Auswirkungen eines hypothetischen autofreien Innenstadt-Szenarios auf die Projektentwicklung verschiedener Immobilienklassen unter Berücksichtigung aktueller Mobilitätstrends.
Welche Immobilien-Assetklassen stehen besonders im Fokus?
Die Untersuchung konzentriert sich auf Büroimmobilien, Handelsimmobilien und Wohnimmobilien sowie deren jeweilige Anpassung an veränderte Mobilitätsanforderungen.
Was ist das primäre Ziel der Forschungsarbeit?
Ziel ist es zu klären, wie der Wegfall von motorisiertem Individualverkehr (MIV) die Planung, Rentabilität und Nutzbarkeit innerstädtischer Immobilien beeinflusst.
Welche wissenschaftliche Methodik wurde angewendet?
Die Autorin führte eine qualitative Expertenbefragung (Interviews und Fragebögen) mit Fachleuten aus den Bereichen Mobilität, Stadtentwicklung und Projektentwicklung durch.
Welche zentralen Themen werden im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil analysiert die Notwendigkeit von Mobilitätshubs, die Verschiebung von Flächenbedarfen (z. B. weniger Pkw-Stellplätze) und die logistischen Herausforderungen für Einzelhandel und Unternehmen.
Welche Keywords charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit lässt sich primär über die Begriffe Projektentwicklung, autofreie Innenstadt, Mobilität, Flächennutzung und Nachhaltigkeit in der Immobilienwirtschaft definieren.
Ist eine autofreie Innenstadt kurzfristig realisierbar?
Die befragten Experten sind sich weitgehend einig, dass eine sofortige, flächendeckende Umsetzung aufgrund von Infrastrukturdefiziten und rechtlichen Hürden kaum möglich ist; man setzt eher auf langfristige Prozesse und Pilotprojekte.
Wie bewerten die Experten die Zukunft der Bürowirtschaft in diesem Szenario?
Die Mehrheit der Experten erwartet keine drastische Reduzierung der Büroflächen, da der Standortvorteil der Innenstadt erhalten bleibt, wenngleich sich Konzepte wie Desk-Sharing und die Anbindung an ÖPNV verstärken werden.
Welche Rolle spielt die Logistik bei der Planung zukünftiger Innenstädte?
Eine zentrale Rolle, da die „letzte Meile“ effizient gelöst werden muss, etwa durch E-Lastenräder oder Logistik-Konzepte wie Click-and-Collect, was wiederum Auswirkungen auf die Gestaltung der Gewerbeflächen hat.
- Citar trabajo
- Cinzia Anzalone (Autor), 2019, Wie wirkt sich eine autofreie Innenstadt auf die Immobilien aus? Zum Zusammenhang zwischen Mobilität und Immobilien, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/459674
