Breite Zustimmung finden Angebote des Multimarkenvertriebes in beiden Teilen der Erhebung. Luxuriöse Fahrzeuge rücken aus Sicht des Endkunden immer mehr in den Hintergrund. Demgegenüber zeichnet sich ein klarer Trend in Richtung Discountfahrzeuge ab. Auch Nischenfahrzeuge werden immer mehr nachgefragt. Sicherheitsrelevante Aspekte haben bei deutschen Autofahren höchste Priorität, Angebote in dieser Richtung wie beispielsweise Fahr- und Sicherheitstraining werden bevorzugt gewünscht.
Thematisierter Handel von Mobilitätsangeboten an einem zentralen Ort ist erwünscht. Aus den Erkenntnissen der gesamten Marktforschung wird weiterhin deutlich, daß die Angebots- und Themengestaltung eines Autothemencenters mit der Bereitstellung eines kfz-gerechten Grundkonzeptes, einen starken Bezug zum Automobil haben muß. Um Agglomerationseffekte erreichen zu können ist die Einbindung von Einzelhandels- und Erlebnisbausteinen daher unverzichtbar. Die Zielgruppenstruktur darf nicht zu spezifisch sein, da Hochfrequenzimmobilien einer großen Marktdurchdringung im Einzugsgebiet bedürfen.
Inhaltsverzeichnis
1.0 Einführung
1.1 Zielsetzung der Diplomarbeit
1.2 Methodik der Vorgehensweise
1.3 Themenspezifische Grundlagen
1.3.1 Definition des Begriffs Projektentwicklung
1.3.2 Einordnung der Machbarkeisstudie in den Projektentwicklungsprozeß
2.0 Status quo und Entwicklungsperspektiven des Automobilvertriebs
2.1 Entwicklungen und Strukturwandel in den 90er Jahren
2.2 Die Gruppenfreistellungsverordnung (EG) Nr. 1400/2002 und die wichtigsten Veränderungen für den zukünftigen Automobilvertrieb
2.3 Die bedeutendsten Entwicklungsperspektiven im Automobilvertrieb
3.0 Einstellungs- und Wertewandel mit Auswirkungen auf den Handel
3.1 Handel im Wandel der Zukunft
3.2 Das Erlebnis als eigenständiges Angebot
3.3. Der Erlebnishandel und seine Ausgestaltung
4.0 Erscheinungsformen aktueller Center-Typen des Handels und Einordnung des Autothemencenters
4.1 Das Regionale Shopping Center
4.2 Das Power Center
4.3 Das Factory Outlet Center (FOC)
4.4 Das Urban Entertainment Center (UEC)
4.5 Das Themencenter (TC)
4.6 Das Autothemencenter (ATC)
5.0 Marktforschung für die Nutzungskonzeption
5.1 Untersuchungsdesign der Befragung
5.1.1 Ziel der Untersuchung
5.1.2 Die Erhebungsmethodik der Primärdaten
5.1.3 Struktur und Gestaltung des Fragebogens
5.2 Erkenntnisse aus der primären Marktforschung
5.2.1 Darstellung der Informationen der Endkundenbefragung
5.2.2 Zusammenfassung und Interpretation der Ergebnisse
5.3 Erkenntnisse aus der sekundären Marktforschung
5.3.1 Branchenmix und Agglomerationseffekte
5.3.2 Multimarkenvertrieb
5.3.3 Fahrzeugangebote
5.3.4 After Sales Geschäft
5.3.5 Automobiler Service
5.3.6 Mobilitätssichernde Dienstleistungen
5.3.7 Mobilitätsfördernde und -erweiternde Dienstleistungen
5.3.8 Klassische erlebnisorientierte Dienstleistungen
5.3.9 Mobilitätsfremde und übergreifende Dienstleistungen
5.3.10 Relevante Trends und Erkenntnisse
5.4 Zusammenfassungen der Ergebnisse aus der Primär- und Sekundärforschung
5.5 Zusammenstellungen der Angebotsthemen für das ATC
6.0 Standortanalyse
6.1 Zielsetzung und Bedeutung der Standortanalyse
6.2 Aufbau und Inhalte der Standortanalyse
6.3 Analyse der harten Standortfaktoren des Makro- und Mikrostandortes
6.3.1 Geographische Lage
6.3.2 Lage und Beschaffenheit des Grundstücks
6.3.3 Verkehrsstruktur
6.4 Analyse der weichen Standortfaktoren des Makro- und Mikrostandortes
6.4.1 Sozio- demographische Struktur
6.4.2 Standortimage
6.5 Wirtschaftsstruktur und Umfeldanalyse
6.5.1 Analyse des Makrostandortes
6.5.2 Analyse des Mikrostandortes
6.6 Standortbewertung
7.0 Nutzungskonzeption für das Autothemencenter
7.1 Analyse des Bau- und Planungsrechts für die Flächenkonzeption
7.2 Flächendisposition für das ATC
7.2.1 Flächenermittlung
7.2.2 Aufteilung der Angebotsthemen auf die Gesamtnutzfläche
7.3 Flächenmodellierung
7.3.1 Nutzungs- und Geschoßbelegung für das ATC
7.3.2 Das ATC, integriert in den vorhabensbezogenen Bebauungsplan
7.3.3 Das ATC mit veränderten Lagebedingungen
8.0 Potentialanalyse für die ausgewählten Branchensegmente im Autothemencenter
8.1 Einzugsgebietsabgrenzung
8.1.1 Die Zeitdistanzmethode
8.1.2 Die Umsetzung auf das relevante Marktgebiet
8.2 Ermittlung des Marktvolumens für das Einzugsgebiet
8.2.1 Marktvolumen: Angebotsbaustein – Einzelhandel
8.2.2 Marktvolumen: Angebotsbaustein – Autohandel
8.2.3 Marktvolumen: Angebotsbaustein – Gastronomie
8.3 Prognose des Umsatzpotentials an Hand von Modellrechnungen
8.3.1 Umsatzpotential: Angebotsbaustein – Einzelhandel
8.3.2 Umsatzpotential: Angebotsbaustein – Autohandel
8.3.3 Umsatzpotential: Angebotsbaustein – Gastronomie
8.3.4 Gesamtübersicht des prognostizierten Umsatzpotentials
9.0 Developmentkalkulation
10.0 Das UEC „Space Park Bremen“
10.1 Vorstellung des Projektes
10.2 Entwicklungsverlauf des Projektes
10.3 Fehlentwicklungen des Projektes
10.4 Zusammenfassung der Ergebnisse und Interpretation
11.0 Fazit und Ausblick
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit erstellt eine Machbarkeitsstudie für ein Autothemencenter (ATC) auf einem spezifischen Hafengrundstück in Neuss. Ziel ist es, die Eignung des Konzepts zu prüfen, ein marktorientiertes Nutzungskonzept zu entwickeln und die wirtschaftliche Realisierbarkeit zu analysieren.
- Strukturwandel im Automobilvertrieb
- Entwicklung von Erlebnis- und Handelskonzepten
- Umfassende Standort- und Potentialanalyse
- Integration von Einzelhandel, Gastronomie und Entertainment
- Finanzielle Machbarkeitskalkulation
Auszug aus dem Buch
3.1 Handel im Wandel der Zukunft
Es gibt drei Strategiealternativen des „Handels der Zukunft“. Zuerst wäre die Preisstrategie zu nennen, bei dem der Niedrigpreis einer Ware auf Basis einer absoluten Leistungseffizienz des Handels das entscheidende Marketinginstrument bildet.
Mit Convenience wird das Streben der Konsumenten nach Bequemlichkeit bezeichnet. Im Vordergrund bei dieser zweiten Strategiealternative stehen die Serviceleistung für den Kunden, seine Betreuung und dessen Bequemlichkeit. Die Beratungsleistung ist in der Regel dabei ein notwendiger Bestandteil. Insbesondere richtet man sich hier an die Zielgruppe der Senioren.
Immer mehr tritt an die Stelle des Strebens nach materieller Sicherheit das Streben nach Erlebnissen. Die Verhaltenswissenschaft geht davon aus, daß jeder Mensch in einem bestimmten Ausmaß auf der Suche nach Erregung ist, um für sich ein optimales Erregungsniveau zu erreichen. Die Schwelle der Bedürfnisbefriedigung steigt stetig an, so daß immer stärkere Schlüsselreize erforderlich sind, um die erwarteten Emotionen auch zu befriedigen. Gestärkt wird dieser Trend durch die wachsende Freizeit, was besonders beim Einkaufsverhalten zu einer Verschiebung vom Versorgungs- zum Erlebniseinkauf führt. OPASCHOWSKI vermutet hierbei, daß die Erlebnisqualität als eines der wichtigsten Kaufkriterien anzusehen ist.
Empirische Analysen in verschiedenen Warenbereichen zeigten, daß Erlebniskäufer rd. 40% des Gesamtmarktes ausmachen.
Zusammenfassung der Kapitel
1.0 Einführung: Zielsetzung und methodischer Rahmen der Machbarkeitsstudie für das Autothemencenter am Standort Neuss werden definiert.
2.0 Status quo und Entwicklungsperspektiven des Automobilvertriebs: Der Strukturwandel und die Auswirkungen der Gruppenfreistellungsverordnung auf den Kfz-Handel werden analysiert.
3.0 Einstellungs- und Wertewandel mit Auswirkungen auf den Handel: Die Bedeutung des Erlebniskonsums und neue Strategien im Handel werden thematisiert.
4.0 Erscheinungsformen aktueller Center-Typen des Handels und Einordnung des Autothemencenters: Definition und Abgrenzung verschiedener Centertypen im Vergleich zum Autothemencenter.
5.0 Marktforschung für die Nutzungskonzeption: Primär- und Sekundäranalysen zur Ermittlung von Konsumenteneinstellungen und Trends.
6.0 Standortanalyse: Detaillierte Untersuchung der harten und weichen Faktoren des Standortes Neuss-Hafen.
7.0 Nutzungskonzeption für das Autothemencenter: Entwicklung der Flächenkonfiguration und bauliche Einbindung des ATC-Projekts.
8.0 Potentialanalyse für die ausgewählten Branchensegmente im Autothemencenter: Prognose des Einzugsgebietes, des Marktvolumens und der Umsatzpotentiale.
9.0 Developmentkalkulation: Statische wirtschaftliche Berechnung zur Rentabilität des Immobilienprojektes.
10.0 Das UEC „Space Park Bremen“: Analyse eines existierenden Projektes zur Identifikation von Fehlentwicklungen und Risikofaktoren.
11.0 Fazit und Ausblick: Zusammenfassende Bewertung der Umsetzbarkeit des Projektes.
Schlüsselwörter
Autothemencenter, Automobilvertrieb, Projektentwicklung, Standortanalyse, Machbarkeitsstudie, Erlebnishandel, Nutzungskonzeption, Umsatzpotential, Konsumentenverhalten, Mehrmarkenvertrieb, Immobilienprojekt, Neuss, Marktforschung, Potentialanalyse, Rentabilität.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in der Arbeit grundsätzlich?
Die Diplomarbeit führt eine Machbarkeitsstudie für ein Autothemencenter (ATC) durch, das an einem Hafengrundstück in Neuss realisiert werden soll.
Was sind die zentralen Themenfelder?
Zentral sind der Wandel im Automobilvertrieb, die Entwicklung von Immobilienkonzepten (UEC/TC), die standortbezogene Marktforschung und die finanzielle Kalkulation.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist die Prüfung der Realisierbarkeit des Konzepts „Autothemencenter“ unter Berücksichtigung von Standortfaktoren, Nutzerbedürfnissen und wirtschaftlichen Kennzahlen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer primären Marktforschung (schriftliche Befragung) sowie einer umfassenden sekundären Markt- und Standortanalyse.
Was wird im Hauptteil behandelt?
Der Hauptteil umfasst die Marktforschung (Teil 5), die detaillierte Standortanalyse (Teil 6), die Entwicklung des Nutzungskonzepts (Teil 7) sowie die Rentabilitätskalkulation (Teil 9).
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Die Arbeit lässt sich durch Begriffe wie Autothemencenter, Projektentwicklung, Standortanalyse, Erlebnishandel und Umsatzpotential beschreiben.
Welche Rolle spielt das Projekt „Space Park Bremen“?
Das Projekt „Space Park Bremen“ dient als Fallstudie, um Fehlentwicklungen bei komplexen Immobilienprojekten aufzuzeigen und daraus Lehren für das Neusser Vorhaben zu ziehen.
Was ist das zentrale Ergebnis bezüglich des Autothemencenters in Neuss?
Der Autor kommt zu dem Schluss, dass die Projektidee grundsätzlich eine Chance hat, sofern verkehrliche Voraussetzungen geschaffen und die Standortintegration durch ein stimmiges Konzept gefördert werden.
- Quote paper
- Sven Zöller (Author), 2005, Machbarkeitsstudie und Entwicklung einer Nutzungskonzeption für ein Autothemencenter; dargestellt am Beispiel einer Gewerbeliegenschaft im Hafengebiet von Neuss (Rhein), Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/46502
