Leseprobe
Inhaltsverzeichnis
II. Abbildungsverzeichnis
III. Abkürzungen und Erläuterungen
Einleitung
2. Vorstellung der Reederei F. A. Vinnen & Co.
2.1 Geschichte
2.2 Tätigkeitsbereich
3. Operative Aufgaben eines Reeders in der Position eines l Zeitverfrachters
3.1 Unterschied eines Verfrachters und Befrachters bei einem Zeitchartervertrag
3.2 Schiff
3.2.1 Navigation
3.2.2 Ausrüstung/Proviantierung
3.2.3 Bemannung
3.3 Bedeutung von Internet für operatives Arbeiten
4. Bedeutung
4.1 Cyberkriminalität – ein globales Problem
4.2 Motive und Gefahren der Cyberkriminalität
4.3 Aktuelle Entwicklungen von Cyberangriffen
4.4 Zunehmende Relevanz in der Schifffahrt
4.5 Autonome Schifffahrt
5. Konsequenzen einer Cyberattacke auf eine mittelständische l l Reederei
5.1 Operative Auswirkungen
5.2 Wirtschaftliche Auswirkungen
6. Chancen/Vorgaben der Abwehr eines Reeders gegen Cyberangriffe
6.1 Richtlinien zur Cybersicherheit von (Schifffahrts-)Institutionen
6.1.1 Cyber Risk Management
6.1.2 Erweiterung des Safety Management Systems
6.1.3 Einführung von IDS/IPS-Systemen
6.1.4 Schutzmechanismen für E-Mail und Web Browser
6.1.5 Awareness-Programm für die Schiffsbesatzung
6.2 Haftung und mögliche Haftungsausschlüsse eines Reeders
6.3 Versicherungen
7. Zusammenfassende Analyse
7.1 Operative Betrachtung
7.2 wirtschaftliche Betrachtung
7.3 Fazit
IV. Anhang
V. Quellen
- Arbeit zitieren
- Dimitri Tsiganovski (Autor:in), 2018, Cyberkriminalität in der Schifffahrt, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/497916
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