I. Beschreibung des Auszubildenden
A) Lern u. Leistunsfähigkeit
B) Sozialverhalten
C) Motivation
D) Vorbildung
II. Einleitung
A) Ausbildungseinheit
B) Lernziele
C) Lernzielbereiche
D) Zielgruppe
E) Methoden
F) Medien
G) Rahmenbedingungen
H) Führungsstil
I) Lernzielkontrolle
J) Unfallverhütung
III. Ausgangslage
A) Lernsituation / Didaktische Planung
B) Arbeitszergliederung / Arbeitsaufgabenanalyse
IV. Durchführung der Lehrunterweisung
A) 1. Stufe: Vorbereitungsphase
B) 2. Stufe: Erarbeitungsphase
C) 3. Stufe: Kontrollphase
D) 4. Stufe: Übungsphase
E) Lernerfolgskontrolle
V. Arbeits und Ausbildungsmittel
A) benötigte Ausbildungs und Arbeitsmittel
B) Bilder der notwendigen Werkzeuge
[...]
Inhaltsübersicht
I. Beschreibung des Auszubildenden
A) Lern u. Leistunsfähigkeit
B) Sozialverhalten
C) Motivation
D) Vorbildung
II. Einleitung
A) Ausbildungseinheit
B) Lernziele
C) Lernzielbereiche
D) Zielgruppe
E) Methoden
F) Medien
G) Rahmenbedingungen
H) Führungsstil
I) Lernzielkontrolle
J) Unfallverhütung
III. Ausgangslage
A) Lernsituation / Didaktische Planung
B) Arbeitszergliederung / Arbeitsaufgabenanalyse
IV. Durchführung der Lehrunterweisung
A) 1. Stufe: Vorbereitungsphase
B) 2. Stufe: Erarbeitungsphase
C) 3. Stufe: Kontrollphase
D) 4. Stufe: Übungsphase
E) Lernerfolgskontrolle
V. Arbeits und Ausbildungsmittel
A) benötigte Ausbildungs und Arbeitsmittel
B) Bilder der notwendigen Werkzeuge
Zielsetzung & Themen
Das Ziel der vorliegenden Unterweisungsprobe ist es, einem Auszubildenden im dritten Lehrjahr zum Kraftfahrzeugmechatroniker die notwendigen fachlichen Kompetenzen zu vermitteln, um eigenständig einen Spurstangenkopf an einem Personenkraftwagen zu erneuern. Die Forschungsfrage fokussiert sich dabei auf die didaktisch sinnvolle Vermittlung von Reparaturarbeiten an sicherheitsrelevanten Bauteilen unter Berücksichtigung von Unfallverhütungsvorschriften und technischer Präzision.
- Strukturierte Unterweisung nach der Vier-Stufen-Methode.
- Erlernung von Arbeitsschritten an der Lenkanlage.
- Einsatz und Handhabung von Spezialwerkzeugen.
- Beachtung von Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften.
- Praxisnahe Anwendung von Herstellerangaben und Drehmomentvorgaben.
Auszug aus dem Buch
2. Stufe - Erarbeitungsphase
Ich weise meinen Lehrling an, sich in eine richtige Arbeitsposition zum Fahrzeug zu stellen so das, das Bauteil gut zu erreichen ist. Ich frage meinen Lehrling bevor, er mit der Reparatur beginnt ob er sich in Gedanken schon einen genauen Ablauf von der Reparatur gemacht hat.
Er antwortet auf meine Frage mit „ Ja“, ich bitte ihn daher mir den Ablauf Vorzutragen. Zuerst mache ich mit der Drahtbürste die Gewinde der Spurstange und das vom Bolzen des Spurstangengelenkes sauber danach besprühe ich diese mit Rostlöserum die Muttern leicht abschrauben bzw. lösen zu können.
Nun schraube ich mittels Druckluftschrauber oder Ratsche und passender Aufstecknuss die Mutter des Bolzens vom Spurstangengelenk los. Als nächstes nehme ich den passenden Maulschlüssel vom Werkzeugwagen und löse die Kontermutter auf der Spurstange.
Ich frage meinen Lehrling warum er nicht erst das Spurstangengelenk aus dem Achsschenkel ausgepresst habe. Als Antwort sagt er mir das es so einfacher sei die Kontermutter, welche die feste Verbindung zwischen Spurstange und Spurstangengelenk gewährleistet, zu lösen da das Spurstangengelenk ja seinerseits noch eine feste Verbindung mit dem Achsschenkel hat, so das kein Bauteil fest oder gegenhalten werden muss.
Ich entgegne ihm das sei richtig und lobe ihn für diese Antwort.
Jetzt nimmt er das Spezialwerkzeug „ Spurstangenkopfabzieher “ vom Werkstattwagen stellt diesen durch zusammen oder auseinander drehen auf die richtige breite ein so das er leicht auf Achsschenkel und Bolzen des Spurstangengelenks zustecken ist. Bei richtigem Sitz auf Spurstangengelenkbolzen und Achsschenkel den Abzieher mit einem passendem Maulschlüssel so lange zusammen drehen bis der Bolzen des Spurstangengelenks dem Achsschenkel springt.
Zusammenfassung der Kapitel
I. Beschreibung des Auszubildenden: Vorstellung des Auszubildenden inklusive seiner Vorkenntnisse, sozialen Kompetenzen und seiner Motivation für die Ausbildung.
II. Einleitung: Definition der Ausbildungseinheit, der Lernziele sowie der Rahmenbedingungen und angewandten Methoden für die Unterweisung.
III. Ausgangslage: Detaillierte Darstellung der Lernsituation und der didaktischen Planung sowie der Arbeitszergliederung in einzelne Teilvorgänge.
IV. Durchführung der Lehrunterweisung: Beschreibung der vier Stufen der Unterweisung von der Vorbereitung bis zur Übungsphase sowie der abschließenden Lernkontrolle.
V. Arbeits und Ausbildungsmittel: Auflistung und Erläuterung der benötigten Werkzeuge und Medien inklusive visueller Darstellung.
Schlüsselwörter
Kraftfahrzeugmechatroniker, Unterweisungsprobe, Spurstangengelenk, Lenksysteme, Reparaturarbeiten, Vier-Stufen-Methode, Arbeitssicherheit, Unfallverhütung, Spezialwerkzeug, Drehmoment, Achsvermessung, Kfz-Technik, Berufsbildung, Montage, Instandhaltung.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?
Es handelt sich um eine strukturierte Unterweisungsprobe für die Ausbildereignungsprüfung, bei der ein Auszubildender lernt, fachgerecht ein Spurstangengelenk an einem Pkw zu erneuern.
Was sind die zentralen Themenfelder der Unterweisung?
Zentrale Themen sind die fachgerechte Reparatur an der Lenkanlage, der sichere Umgang mit Werkzeugen sowie die Einhaltung didaktischer Prinzipien während der Ausbildung.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das primäre Feinlernziel ist es, dass der Auszubildende nach der Unterweisung selbstständig einen Spurstangenkopf an einem Fahrzeug ersetzen kann.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Es wird die erarbeitende Methode innerhalb der Vier-Stufen-Methode (Vorbereitung, Erarbeitung, Kontrolle, Übung) angewandt.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die detaillierte Planung der Lernsituation und die schrittweise Durchführung der Lehrunterweisung, unterteilt in Vorbereitung, Erarbeitung, Kontrolle und Übung.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Schlüsselbegriffe sind Kfz-Mechatronik, Spurstangengelenk-Wechsel, Arbeitssicherheit, berufliche Handlungskompetenz und pädagogische Unterweisungsmethodik.
Warum ist die Wahl des Zeitpunkts für die Unterweisung wichtig?
Der Ausbilder wählt den Zeitpunkt kurz nach der Frühstückspause, da hier erfahrungsgemäß die Konzentration des Auszubildenden am höchsten ist und der Lernerfolg dadurch optimiert wird.
Welche Rolle spielt die Unfallverhütung im Prozess?
Unfallverhütung ist integraler Bestandteil, da an sicherheitsrelevanten Bauteilen wie der Lenkung gearbeitet wird; sie wird durch BGI-Vorschriften und die Anwendung korrekter Arbeitstechniken sichergestellt.
- Quote paper
- Ralf Mangels (Author), 2006, Erneuern eines Spurstangengelenks (Unterweisung Kfz-Mechatroniker / -in), Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/51574
