Mobilität stellt eine wichtige Voraussetzung zur Schaffung und Aufrechterhaltung von Lebensqualität und ein Grundbedürfnis eines jeden Menschen dar. In den vergangenen Jahrzehnten jedoch traten immer mehr unerwünschte Nebeneffekte bei der Realisierung der Mobilität in Erscheinung.
Es gibt keinen anderen Ort, an dem die Konsequenzen des Wirtschafts- und Wohlstandswachstums deutlicher zu erfahren sind als in den Städten: Die Probleme des immer weiter ansteigenden Verkehrsaufkommens, der zunehmenden Versiegelung von Flächen oder der Zersiedelung des Umlandes sind letztendlich zurückzuführen auf ressourcenverzehrende und umweltbelastende Wirtschaftsformen und Lebensstile. Um eine zukunftsfähige und vor allem nachhaltige Stadtentwicklung zu gewährleisten, müssen generelle Zielkonflikte zwischen den unterschiedlichen Strategien der ökologischen Verträglichkeit, der ökonomischen Tragfähigkeit und der sozialen Verantwortung der Städte der Zukunft gelöst werden. Schließlich gilt es, Handlungsfelder mit bestimmten Strategien zu entwerfen und zu realisieren. Ein solches Handlungsfeld stellt ohne jeden Zweifel die stadtverträgliche Verkehrsplanung dar, welche mit der jeweils vorherrschenden Stadtentwicklung in enger und komplexer Wechselbeziehung steht. Weitere Handlungsfelder bestehen beispielsweise in einer standortsichernden Wirtschaftsförderung, einem haushälterischen Bodenmanagement, einem vorsorgenden Umweltschutz und einer sozialverantwortlichen Wohnungsversorgung. In der vorliegenden Arbeit soll aufgezeigt werden, inwiefern die Zukunft der deutschen Städte von dem Stadtverkehr und einem gezielten Mobilitätsmanagement abhängig ist.
Inhaltsverzeichnis
1 Mobilität in der Stadt - Bestandsaufnahme und Problemfelder
1.1 Entwicklung der Mobilität und des Verkehrs
1.2 Problemfelder
1.3 Problematische Handlungsmuster durch abnehmende Raumwiderstände
2 Verkehrsplanung und Stadtentwicklung
2.1 Einfluss der Verkehrsplanung auf die Stadtentwicklung
2.2 Einfluss der Stadtentwicklung auf die Verkehrsplanung
2.3 Ansatzpunkte zur Lösung aktueller Verkehrsprobleme
3 Einzelne Konzepte der Verkehrsplanung
3.1 Der Nahverkehrsplan
3.2 Flächenhafte Verkehrsberuhigung
3.3 Aufbau von Güterverkehrszentren
3.4 Modellvorhaben
4 Die Stadt der kurzen Wege
5 Integrierte Stadtverkehrsplanung
6 Nachhaltige Verkehrsentwicklung
7 Ausblick auf die zukünftigen Entwicklungen der Stadtregionen
8 Definition wichtiger Begriffe
Zielsetzung und Themen
Die Arbeit untersucht den Zusammenhang zwischen Stadtentwicklung und Verkehr, um Strategien für eine zukunftsfähige und stadtverträgliche Mobilität aufzuzeigen. Dabei liegt der Fokus auf der Reduzierung von Verkehrsaufwand und der Förderung nachhaltiger Verkehrsformen.
- Wechselwirkungen zwischen Verkehrsplanung und Stadtstruktur
- Konzepte zur Verkehrsvermeidung und Verkehrsberuhigung
- Die Vision der "Stadt der kurzen Wege" als Planungsleitbild
- Integrierte Ansätze des Mobilitätsmanagements zur Entlastung urbaner Räume
Auszug aus dem Buch
1 Mobilität in der Stadt - Bestandsaufnahme und Problemfelder
Mobilität stellt eine wichtige Voraussetzung zur Schaffung und Aufrechterhaltung von Lebensqualität und ein Grundbedürfnis eines jeden Menschen dar. In den vergangenen Jahrzehnten jedoch traten immer mehr unerwünschte Nebeneffekte bei der Realisierung der Mobilität in Erscheinung.
Es gibt keinen anderen Ort, an dem die Konsequenzen des Wirtschafts- und Wohlstandswachstums deutlicher zu erfahren sind als in den Städten: Die Probleme des immer weiter ansteigenden Verkehrsaufkommens, der zunehmenden Versiegelung von Flächen oder der Zersiedelung des Umlandes sind letztendlich zurückzuführen auf „ressourcenverzehrende und umweltbelastende Wirtschaftsformen und Lebensstile“ (vgl. Fuhrich, 1999, Seite 2).
Zusammenfassung der Kapitel
1 Mobilität in der Stadt - Bestandsaufnahme und Problemfelder: Dieses Kapitel analysiert das grundlegende Bedürfnis nach Mobilität und stellt die daraus resultierenden negativen ökologischen sowie städtebaulichen Konsequenzen dar.
2 Verkehrsplanung und Stadtentwicklung: Hier wird die wechselseitige Abhängigkeit zwischen der Planung von Verkehrsinfrastruktur und der räumlichen Entwicklung von Städten beleuchtet.
3 Einzelne Konzepte der Verkehrsplanung: Dieser Abschnitt stellt konkrete Instrumente vor, wie etwa Nahverkehrspläne und Güterverkehrszentren, um den heutigen Herausforderungen zu begegnen.
4 Die Stadt der kurzen Wege: Das Kapitel erläutert das Leitbild der Nutzungsmischung zur Reduzierung von Fahrtweiten und Verkehrsaufwand.
5 Integrierte Stadtverkehrsplanung: Hier wird der Bedarf an gesamtheitlichen Konzepten betont, die verschiedene Verkehrsträger und Strategien kombinieren.
6 Nachhaltige Verkehrsentwicklung: Dieses Kapitel diskutiert Ansätze zur dauerhaften Reduktion von Umweltbelastungen und Ressourcenverbrauch im Verkehrssektor.
7 Ausblick auf die zukünftigen Entwicklungen der Stadtregionen: Ein abschließender Blick auf die Trends zur Dezentralisierung und die Notwendigkeit maßgeschneiderter städtischer Lösungsstrategien.
8 Definition wichtiger Begriffe: Dieses Kapitel liefert die terminologische Basis für die verwendeten Konzepte der Arbeit.
Schlüsselwörter
Stadtverkehr, Mobilitätsmanagement, Verkehrsplanung, Stadtentwicklung, Nachhaltigkeit, Verkehrsberuhigung, Güterverkehrszentrum, Stadt der kurzen Wege, Nutzungsentscheidung, Siedlungsstruktur, Nahverkehrsplan, Individualverkehr, Verkehrsmittelwahl, Raumwiderstände.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Arbeit?
Die Arbeit analysiert die gegenwärtige Situation des Stadtverkehrs in Deutschland und zeigt auf, wie durch integrierte Planung und siedlungsstrukturelle Maßnahmen eine nachhaltige Mobilität ermöglicht werden kann.
Welche zentralen Themenfelder werden behandelt?
Die Arbeit deckt die Bereiche Verkehrsplanung, Stadtentwicklung, Güterverkehrsmanagement, Verkehrsberuhigung sowie das Leitbild der "Stadt der kurzen Wege" ab.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist es, Strategien aufzuzeigen, wie Städte trotz steigender Mobilitätsansprüche ihre Lebensqualität erhalten und den negativen Auswirkungen des motorisierten Verkehrs entgegenwirken können.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Die Arbeit basiert auf einer fundierten Literaturanalyse bestehender Konzepte und Fallstudien, insbesondere aus dem Bereich der städtebaulichen Modellvorhaben.
Was ist der inhaltliche Schwerpunkt im Hauptteil?
Der Hauptteil gliedert sich in die Analyse der Problemfelder, die Darstellung der Wechselwirkungen zwischen Planung und Stadtstruktur sowie die Vorstellung spezifischer Konzepte wie der Verkehrsberuhigung.
Welche Begriffe charakterisieren die Arbeit am besten?
Die Arbeit ist durch Begriffe wie nachhaltige Verkehrsentwicklung, Mobilitätsmanagement und siedlungsstrukturelle Effizienz gekennzeichnet.
Welche Rolle spielen Güterverkehrszentren in der Stadtplanung?
Sie dienen der effizienten logistischen Koordination an der Schnittstelle zwischen Fern- und Nahverkehr, um den Lieferverkehr im Innenstadtbereich zu konzentrieren und zu reduzieren.
Warum ist das Leitbild der "Stadt der kurzen Wege" so zentral?
Es setzt bei der Ursache des Verkehrs an: Durch eine dichtere und durchmischtere Bebauung sollen Wege verkürzt und der Bedarf an motorisierten Fahrten minimiert werden.
- Citar trabajo
- Franz Stare (Autor), 2002, Zukunft des Raumes - Zukunft der Stadt: Die Erfahrbarkeit der Stadt – Stadtverkehr und Mobilitätsmanagement, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/9429
