Die Arbeit stellt die Frage, welche Wirkungen und Einflüsse durch das Congestion Charging in Stockholm auf die City-Logistik erzielt werden. Dabei wird nachfolgend inhaltlich erstens zunächst die Ausgangssituation und Zielsetzung des Congestion Chargings im Kontext der Stockholmer City-Logistik thematisiert. Anschließend wird zweitens die Konzeption des Congestion Chargings im Hinblick auf die City-Logistik in Stockholm erläutert. Daraufhin wird sich drittens mit den konkreten Wirkungen des Congestion Chargings in Stockholm auf die City-Logistik beschäftigt.
Die Entwicklungen des Bevölkerungswachstums, der Urbanisierung und des steigendem Güterverkehrsaufkommens stellen die Logistik und den Güterverkehr in der Stadt vor neue Herausforderungen. Dabei wird aktuell davon ausgegangen, dass der städtische Güterverkehr 20 bis 30 Prozent des Verkehrs ausmacht und gleichzeitig für 80 Prozent der Staus zu Stoßzeiten in den Städten verantwortlich ist. Aufgrund dieser Tatsache sind Konzepte, die Stau im Kontext des Lieferverkehrs innerhalb der City-Logistik beeinflussen, relevant. Insbesondere in Deutschland werden aktuell neue Konzepte im Kontext der innerstädtischen Luftreinhaltung, wie eben auch Congestion Charging, medial diskutiert. Da gleichzeitig die Bedeutung der City-Logistik insgesamt zunimmt, soll dementsprechend nachfolgend die Konzeption des Congestion Chargings im Kontext der City-Logistik näher thematisiert werden. Dabei soll dieses System des Congestion Chargings und deren Wirkungen auf die City-Logistik am Beispiel der Stadt Stockholm untersucht werden.
Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung und Einführung in die Thematik
2 Der Begriff der City-Logistik
3 City-Logistik in Stockholm
3.1 Ausgangssituation und Zielsetzung der Stockholmer City-Logistik
3.2 Konzeption des Congestion Chargings
3.3 Wirkungen des Congestion Chargings auf die City-Logistik
4 Zusammenfassung der wichtigsten Forschungsergebnisse
5 Literaturverzeichnis
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht die Auswirkungen der City-Maut (Congestion Charging) in Stockholm auf die städtische Logistik, um zu klären, welche Wirkungen dieses Steuerungsinstrument auf Lieferprozesse und Verkehrsaufkommen hat.
- Urbanes Bevölkerungswachstum und Güterverkehrsaufkommen
- Definition und Grundlagen der City-Logistik
- Konzeptionelle Ausgestaltung des Stockholmer Mautsystems
- Empirische Analyse der Auswirkungen auf den Lieferverkehr
- Bündelungseffekte und betriebliche Anpassungsstrategien
Auszug aus dem Buch
3.2 Konzeption des Congestion Chargings
In Stockholm wird schließlich beim Ein- oder Ausfahren in oder aus dem innerstädtischen Bereich eine Straßenbenutzungsgebühr beziehungsweise eine Congestion Charge erhoben. Für den Güterverkehr ist dabei relevant, dass generell keine Gebühren für Fahrzeuge mit einem Gewicht von über 14 Tonnen erhoben werden. Die Höhe der Gebühr ist dabei insbesondere vom Wochentag und von der Tageszeit abhängig. Die Congestion Charge wird dabei grundsätzlich nur zwischen 6:30 h und 18:29 h erhoben. Die Besonderheit des Systems ist die unterschiedliche Höhe der Gebühren in Abhängigkeit von der Tageszeit (Transport Styrelsen 2016: 1).
Diese Gebührenhöhe wirkt somit – je nach Tageszeit – unterschiedlich auf die Höhe der Transportkosten des city-logistischen Liefer- und Güterverkehrs aus. Weiterhin ist eine Besonderheit, dass beim Congestion Charging in Stockholm keine Gebühren für den städtischen Liefer- und Güterverkehr auf der Straße und andere StraßenverkehrsnutzerInnen am Wochenende erhoben werden (ebd.). Die Gebühren werden jeweils erhoben, wenn ein Fahrzeug in das ausgewiesene innerstädtische Gebiet im Gebührenzeitraum ein- oder ausfährt (Erd 2015: 83). Insgesamt wird dabei deutlich, dass prinzipiell eine zeitliche Verkehrsverlagerung in der Stockholmer Innenstadt angestrebt wird.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung und Einführung in die Thematik: Diese Einleitung beleuchtet den globalen Trend der Urbanisierung und die damit verbundenen Herausforderungen für den innerstädtischen Güterverkehr sowie die Zielsetzung der Arbeit.
2 Der Begriff der City-Logistik: Hier wird der theoretische Rahmen der City-Logistik definiert und als Prozess zur optimierten, koordinierten Warenversorgung im urbanen Raum beschrieben.
3 City-Logistik in Stockholm: In diesem Hauptteil wird das Stockholmer Modell detailliert dargestellt, beginnend bei der Ausgangssituation über die technische Konzeption der City-Maut bis hin zu den beobachteten Auswirkungen auf den Lieferverkehr.
4 Zusammenfassung der wichtigsten Forschungsergebnisse: Das Kapitel fasst die zentralen Erkenntnisse zusammen und schlussfolgert, dass die City-Maut effektiv als indirektes Steuerungsinstrument zur zeitlichen Entlastung der Logistik dienen kann.
5 Literaturverzeichnis: Auflistung der verwendeten Quellen, Studien und wissenschaftlichen Fachliteratur.
Schlüsselwörter
City-Logistik, Congestion Charging, Stockholm, Güterverkehr, Urbanisierung, Transportkosten, Verkehrsplanung, Lieferverkehr, Mautsystem, Verkehrsverlagerung, Stau, Innenstadt, City-Maut, Logistik, Verkehrsaufkommen.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser wissenschaftlichen Arbeit grundlegend?
Die Arbeit befasst sich mit der Analyse der Auswirkungen einer City-Maut (Congestion Charging) am Beispiel der Stadt Stockholm auf die lokale City-Logistik.
Welche zentralen Themenfelder werden abgedeckt?
Die Schwerpunkte liegen auf der städtischen Logistik, den Herausforderungen des urbanen Güterverkehrs und der Funktionsweise von Verkehrssteuerungsinstrumenten.
Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?
Das Ziel ist die Beantwortung der Forschungsfrage, welche konkreten Wirkungen und Einflüsse das Stockholmer Mautsystem auf den städtischen Lieferverkehr ausübt.
Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?
Die Autorin oder der Autor stützt sich auf eine Kombination aus empirischen Datenmaterialien des Betreibers bzw. der Stadt sowie eine fundierte Analyse unabhängiger Fachliteratur.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil gliedert sich in die Darstellung der theoretischen City-Logistik-Begriffe sowie eine detaillierte Untersuchung der Stockholmer Situation, der Konzeption des Gebührensystems und der Auswirkungen auf die logistischen Prozesse.
Durch welche Schlüsselwörter lässt sich die Arbeit charakterisieren?
Wesentliche Begriffe sind City-Logistik, Congestion Charging, Stockholm, Lieferverkehr und Verkehrsverlagerung.
Welche Fahrzeuge sind vom Stockholmer Mautsystem ausgenommen?
Die Arbeit stellt heraus, dass Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 14 Tonnen grundsätzlich von der Mautpflicht befreit sind.
Welcher Effekt wird durch die zeitliche Staffelung der Gebühren erreicht?
Durch die variierenden Gebührensätze je nach Tageszeit wird eine zeitliche Verlagerung des Lieferverkehrs in weniger belastete Zeiträume angestrebt.
Welche Auswirkung hat das System laut den Ergebnissen auf die Produktivität?
Es wird festgestellt, dass sich die Durchschnittszeit für Lieferungen verringert hat, was die Produktivität der City-Logistik indirekt erhöht hat.
- Citar trabajo
- Anonym (Autor), 2018, Auswirkungen des Congestion Chargings auf die City-Logistik. Das Beispiel der Stadt Stockholm, Múnich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/960221
