Die Arbeit geht zum einen der Frage nach, welche Möglichkeiten an nachhaltigen Transportmöglichkeiten es gibt und zum anderen, wie man Menschen dazu bringen kann, diese erfahrbar und attraktiv zu machen. Zunächst beschäftigt sich diese Abhandlung mit den Problemen des stetig zunehmenden Nah- und Fernverkehrs und den daraus resultierenden Risiken, welche aus dem Ausstoß von CO2 sowie weiteren klimaschädlichen Gasgemischen resultieren. In weiterer Folge werden verschiedene Transportmittel bezüglich ihrer CO2-Emissionen gegenübergestellt.
Zudem wird auf alternative Transportwege ökofreundlicher Transportmittel eingegangen und auf welche Art und Weise diese für die Menschen attraktiv sein könnten. Da die Reisemöglichkeiten meist nicht zur Gänze ersichtlich sind, wird ein Vorschlag zur besseren Übersichtlichkeit dessen vorgestellt: eine App, in welcher alle im Moment verfügbaren Transportmittel gegenübergestellt werden. Über diese werden diverse Informationen gegeben, welche die Entscheidung über die Wahl des zu benützenden Fahrzeuges erleichtern soll.
Am Ende der Arbeit steht ein didaktischer Vorschlag zur Umsetzung dieses Themas in der Schule. Nach einer Übersicht über die theoretischen Rahmenbedingungen, werden konkrete Unterrichtsideen bzw. -überlegungen dazu genannt. Zudem wird eine kurze Erläuterung der praktischen Umsetzung einer diesbezüglichen Unterrichtsstunde gegeben.
Inhaltsverzeichnis
1. Einleitung
2. Folgen des Temperaturanstiegs
3. CO2-Bilanzen der gängigen Transportmittel im Vergleich
4. Maßnahmen zur Reduzierung von fossilen Brennstoffen
4.1 Implementierung klimafreundlicher Kraftstoffe im Vergleich
4.2 Maßnahmen im Tourismus
4.3 Maßnahmen in der Stadt
5. Vermittlung in der Schule
5.1 Vorüberlegungen
5.2 Bildung für nachhaltige Entwicklung in den Lehrplänen der Fächer Biologie und Geographie und Wirtschaftskunde
5.3 Überlegungen für den Unterricht
6. Zusammenfassung und Fazit
10. Anhang
9.1 The M0app
9.2 Unterrichtskonzept
9.3 Methodenblatt „Fish Bowl“
Zielsetzung & Themen
Die Arbeit untersucht die ökologischen Auswirkungen verschiedener Fortbewegungsmittel vor dem Hintergrund des Klimawandels und entwickelt Konzepte, um Schülerinnen und Schüler für eine nachhaltigere Mobilität zu sensibilisieren und zu befähigen.
- CO2-Emissionen und ökologische Bilanzen verschiedener Verkehrsträger
- Maßnahmen zur Reduzierung fossiler Brennstoffe in Stadt und Tourismus
- Integration von Nachhaltigkeitsthemen in den Lehrplan der AHS-Oberstufe
- Konzeption von Unterrichtsmethoden zur Förderung nachhaltiger Mobilitätsentscheidungen
Auszug aus dem Buch
1. Einleitung
Mobilität ist ein Thema, mit dem sich die meisten Menschen fast tagtäglich auseinandersetzen. Bereits am frühen Morgen wird entschieden, mit welchem Transportmittel sie zur Arbeit, Schule etc. fahren. Dabei ist die Frage, wie man sich im Alltag fortbewegt, bei einer Weltbevölkerung von ca. 7,6 Mrd. Menschen eine sehr wichtige. An dieser Stelle muss jedoch betont werden, dass „Mobilität“ nicht dasselbe bedeutet wie Verkehr. In der Literatur wird Mobilität mit der „Fähigkeit sich fortzubewegen“ definiert. Verkehr ist die Art und Weise, wie man sich fortbewegt (vgl. Zeppenfeld 2012: 112 & Götz 2011: 325 f.). Es ist zu bedenken, dass jeder Mensch aufgrund seiner persönlichen Lebensbedingungen eine bestimmte Zahl an CO2 und weitere Schadstoffe täglich produziert. Die Wahl eines Transportmittels mit einem geringen Ausstoß dieses Gasgemisches ist daher essenziell.
Die folgende Ausarbeitung geht zum einen der Frage nach, welche Möglichkeiten an nachhaltigen Transportmöglichkeiten es gibt und zum anderen, wie man Menschen dazu bringen kann, diese erfahrbar und attraktiv zu machen. Zunächst beschäftigt sich diese Abhandlung mit den Problemen des stetig zunehmenden Nah- und Fernverkehrs, den daraus resultierenden Risiken, welche aus dem Ausstoß von CO2 sowie weiteren klimaschädlichen Gasgemischen resultieren. In weiterer Folge werden verschiedene Transportmittel bezüglich ihrer CO2-Emissionen gegenübergestellt. Zuletzt wird auf alternative Transportwege ökofreundlicher Transportmittel eingegangen und auf welche Art und Weise diese für die Menschen attraktiv sein könnten. Da die Reisemöglichkeiten meist nicht zur Gänze ersichtlich sind, wird im letzten Teil ein Vorschlag zur besseren Übersichtlichkeit dessen vorgestellt: eine App, in welcher alle im Moment verfügbaren Transportmittel gegenübergestellt werden.
Zusammenfassung der Kapitel
1. Einleitung: Die Einleitung definiert grundlegende Begriffe der Mobilität und skizziert die Problematik des verkehrsbedingten CO2-Ausstoßes sowie das Ziel, nachhaltige Transportwege attraktiver zu gestalten.
2. Folgen des Temperaturanstiegs: Dieses Kapitel erörtert die ökologischen und gesundheitlichen Auswirkungen des Klimawandels, wie den Anstieg des Meeresspiegels und das Auftreten extremer Wetterereignisse.
3. CO2-Bilanzen der gängigen Transportmittel im Vergleich: Hier wird der Emissionsausstoß verschiedener Verkehrsmittel (PKW, Bahn, Bus, Flugzeug) gegenübergestellt und der Schienenverkehr als klimafreundlichste Option identifiziert.
4. Maßnahmen zur Reduzierung von fossilen Brennstoffen: Das Kapitel diskutiert technologische Alternativen wie Elektro- und Hybridantriebe sowie Strategien zur Verkehrsoptimierung im Tourismus und urbanen Raum.
5. Vermittlung in der Schule: Es werden didaktische Ansätze zur Verknüpfung von Nachhaltigkeit und Mobilität im Unterricht sowie die Verankerung in den Lehrplänen von Biologie und Geographie beschrieben.
6. Zusammenfassung und Fazit: Das Fazit fasst die Notwendigkeit des Umdenkens zusammen und resümiert die Projektergebnisse inklusive der Herausforderungen bei der praktischen Umsetzung.
10. Anhang: Der Anhang enthält konkrete Projektmaterialien wie das Konzept für eine Mobilitäts-App, Unterrichtsplanungen und Methodenbeschreibungen.
Schlüsselwörter
Mobilität, Nachhaltigkeit, Klimawandel, CO2-Bilanz, Verkehrswende, Umweltbildung, Treibhauseffekt, Lehrplan, Elektromobilität, Transportmittel, ökologischer Fußabdruck, Schienenverkehr, Nachhaltige Entwicklung, Unterrichtskonzept, Projektarbeit.
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in dieser Seminararbeit grundlegend?
Die Arbeit beschäftigt sich mit der ökologischen Problematik des Verkehrs und sucht nach Möglichkeiten, Menschen zu einem nachhaltigeren Mobilitätsverhalten zu bewegen.
Welche zentralen Themenfelder werden behandelt?
Die Schwerpunkte liegen auf den Auswirkungen des Klimawandels, dem Vergleich von CO2-Emissionen verschiedener Verkehrsmittel und didaktischen Ansätzen für die Schule.
Was ist das primäre Ziel der Arbeit?
Das Ziel ist es, nachhaltige Transportmöglichkeiten aufzuzeigen und Strategien zu entwickeln, wie Schülerinnen und Schüler für klimafreundliche Entscheidungen sensibilisiert werden können.
Welche wissenschaftliche Methode wurde verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer Literaturanalyse und der praktischen Erarbeitung eines Unterrichtskonzepts sowie einer App-Idee zur Visualisierung von Mobilitätsdaten.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil analysiert Klimafolgen, vergleicht CO2-Bilanzen von Verkehrsmitteln, diskutiert Maßnahmen zur Reduktion fossiler Energieträger und erläutert die Vermittlung dieser Inhalte im schulischen Kontext.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?
Wichtige Begriffe sind Mobilität, Nachhaltigkeit, Klimawandel, CO2-Bilanz, Verkehrswende, Umweltbildung und Elektromobilität.
Welche Rolle spielt die "Mobilitäts-App" in diesem Projekt?
Die App-Idee entstand im Rahmen der Projektarbeit, um Nutzern eine bessere Übersicht über die CO2-Emissionen ihrer Reisemöglichkeiten zu geben, konnte jedoch aus Zeit- und Fachkenntnisgründen nicht technisch umgesetzt werden.
Warum wird das Methodenblatt „Fish Bowl“ im Anhang aufgeführt?
Das Methodenblatt dient als konkretes Beispiel für eine Diskussionsform, die im Unterricht eingesetzt werden kann, um Schülerinnen und Schüler aktiv in den Austausch über nachhaltige Mobilität einzubeziehen.
Was ist das wesentliche Ergebnis bezüglich der untersuchten Antriebsformen?
Die Arbeit kommt zu dem Schluss, dass zwar elektronisch betriebene Fahrzeuge eine bessere Bilanz aufweisen, jedoch auch die Herstellungsenergie kritisch betrachtet werden muss und eine Infrastruktur für diese Technologien noch weiterentwickelt werden muss.
- Quote paper
- Carmen Hassler (Author), 2020, Transportmittel und ihre CO2-Bilanz im Vergleich. Alternativen und Vermittlungsmöglichkeiten im Unterricht, Munich, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/1039152
